トヨタ カローラアクシオ 【究極の素うどん】のレビューをご紹介

トヨタ カローラアクシオ[2015年04月]

投稿者評価

平均

究極の素うどん 投稿日:2017年09月12日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.9

【所有期間または運転回数】
 ・所有して約1年 (GグレードのMT)
  普段は買物の足として、たまに当てのないドライブをしたりして月間走行距離
  は約400〜450キロくらい

【総合評価】
 ・ノーマルの状態では完成度の高い素うどん。
  車体剛性・サスペンションストロークなどはしっかりしている。
  乗り心地はシートの効果などもあり、国産大衆車にありがちな微細な横振動
  などもなく、硬すぎず柔らかすぎずといったところ。
  長時間の走行も300キロくらいなら、連続走行しても疲れにくい。
  運転初心者・高齢者向けだが、所有者の施し方次第でショーファードリブン
  風にもスポーツ風にも味付可能。

【良い点】
 ・トヨタセーフティセンスC
  対人等の感知はしないものの、反応のさせ方は強・中・弱みたいな感じで
  効き具合を選択可能。強は些細なものでも反応するため、ヒヤリハットが
  気になる人はこの装置があるだけでも事故軽減になる。
  自動ブレーキの反応は中速域まで可能で、前の車が不意に止まった場合で
  こちらが反応可能な状態でも介入するくらいで、初心者向けとしては優秀
  と感じる。
 ・カタログ値との乖離が少ない燃費
  1年間の平均燃費はメーター値で14.3〜14.8の間くらい。
  満タン法では実際、13.5〜15.6くらい。
  高速道路では軽く20キロを超えてくる。
 ・数少ないMT対応
  MTの選択があるだけでもありがたいと思う。

【悪い点】
 ・意外と悪い遮音性(静音計画等の後付キット装着は必須)
  ロードノイズが物凄く、メーター表示100キロで2,200回転くらい
  だが道路の路面状態によっては軽バン並にうるさく、オーディオ音量や話
  し声のトーンは必然的にあがる。(タイヤだけでは解決できないと思う。)
 ・軽すぎるパワステ
  車速感応タイプではあるが低速ではあまりにも軽すぎてヨーが甘く、切返
  後の戻りはほぼない。
 ・リアのコンビネーションランプ
  マイチェン後も基本形状が変わらず、中途半端にLEDを付けたりしている。

  • 外観3.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能3.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格5.0
  • 内装3.0
  • 装備5.0
利用シーン
買物 ドライブ
オススメ
若者 シニア ビギナー
特徴
燃費 安全装備 乗降

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総合評価

4.1
(125件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.1 4.1 4.2 4.1
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.0 4.2 3.9
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