レクサス IS F 【再評に値す今後は二度と現れないであろう貴重でとても魅力的な車】のレビューをご紹介

レクサス IS F[2007年12月]

これまでの所有台数(平均)
7
ドライバー歴(平均)
19

総合評価

4.3
(39件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.6 4.4 4.4 3.8
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
4.5 3.6 4.4 4.5

パグちん

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2

ドライバー歴
28
これまでの
所有台数
15

※レビュー投稿時でのデータ

再評に値す今後は二度と現れないであろう貴重でとても魅力的な車

投稿 : 2018年07月02日

利用シーン
買物 趣味 ドライブ
オススメ
走り好き
特徴
加速 視界 操作性 小回り カッコいい ワイルド

所有形態 マイカー

レクサス IS F ベースグレード DBA-USE20

【所有期間または運転回数】
1年間、自己所有

【総合評価】
総合的にみて現在匹敵する国産車は存在しない。

【良い点】
高性能にして4枚ドアのFRセダンとして充分な実用性。
コンパクトなボディに暴力的なトルクを持つ5リッターの大排気量NAエンジン。
非常に扱いやすく変速の反応も素晴らしい8足AT。
よく効くブレーキ。
気持ち良く興奮できるエクゾーストノート。
レクサスならでは細部の作り込みの良さと耐久性は流石。
年次改良により初期型で懸念された挙動は確実に進化しておりまた、電子制御もとてもよく出来ていて過度な介入もなく腕次第でFRとして面白く気持ちよく走れる。
周りの目を気にするほど過度に目立たず、しかし所有する満足感もしっかり満たすだけの重厚感のあるスタイリング。
作り手の本気が伝わる所有して初めて解る本物感。

【悪い点】
悪い点かわからないが現在の車の中では硬派で
あくまで腕次第で誰が乗っても絶対的に速い車ではない。
フロントの重さにはそこそこ気を遣う。
何と比べれば…によると思うのだが燃費や維持費、4人乗り…など気にしだせばいくらでもある。

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総合評価4.9

投稿者評価

平均

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