ホンダ:車種一覧
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英数

ホンダ CR-V

日本市場での復権をねらい2.0L+FF仕様を新設定

(2012年2月)

ホンダ CR-V

アグレッシブかつ上級に進化した3代目のスポーティさに注目

(2006年12月)

ホンダ CR-V

ワイド&ローフォルムを強め、力強いエクステリアの3代目

(2006年10月)

ホンダ CR-V

新型4WDシステム&2.4Lエンジン搭載でさらなるグレードアップ

(2004年10月)

ホンダ CR-Z

エンジンとモーターを強化することで燃費と走りの楽しさがさらに進化

(2012年12月)

ホンダ CR-Z

3種類のドライブモードにより“エコ”と“スポーツ”を使い分け

(2010年5月)

ホンダ CR-Z

環境性能と走る楽しさを両立したコンパクトなハイブリッドスポーツ

(2010年3月)

ホンダ N BOX

燃費性能が向上し装備も充実 ターボグレードも追加設定された

(2013年4月)

ホンダ N BOX

ホンダ独自のアイデアを重ねライバルを圧倒する車内空間を確保

(2012年3月)

ホンダ N BOX

復活の狼煙をあげるホンダ軽シリーズの尖兵

(2012年1月)

ホンダ N BOX +

重い荷物も運べるように足まわりとエンジン設定に工夫

(2012年9月)

ホンダ N BOX +

空間に新たな可能性を見いだすN BOXのアクティブなニューフェイス

(2012年8月)

ホンダ NBOX モデューロX

しなやかな足まわりに仕上がったホンダの新コンプリートカーブランド

(2013年6月)

ホンダ N ONE

高い質感と走行性能を詰め込んだNシリーズの真打が登場

(2013年2月)

ホンダ N-ONE

コンパクトカーを凌駕する走りの“プレミアム軽”という提案

(2012年11月)

ホンダ N ワゴン

ベーシックカーとしての魅力を徹底追求したハイトワゴンの新星

(2014年2月)

ホンダ N ワゴン

センタータンクレイアウト生かしてライバルとの違いを生み出す

(2013年12月)

ホンダ S2000

エアロダイナミクスを得てさらなる走りのステージへ

(2007年12月)

ホンダ S2000

2.2Lへ排気量アップ。ドライバビリティを磨き一段と成長した「S」

(2006年1月)

ア行

ホンダ アコード

世界を見据えて鍛えられた 欧州仕込みの走りをクローズアップ

(2011年6月)

ホンダ アコード

サイズアップに見合う上質な乗り味しかし、ホンダらしさも顔を見せる

(2009年2月)

ホンダ アコード

ホンダのアコードがフルモデルチェンジを受けた。

(2009年1月)

ホンダ アコードツアラー

本当に必要なものを身につけてスポーティで上質に変身

(2009年3月)

ホンダ アコード ハイブリッド

アメリカナイズされた大柄なボディに最新式のハイブリッドシステムを搭載

(2013年8月)

ホンダ アコード ハイブリッド

驚異的な燃費性能を実現した ハイブリッド専用モデル

(2013年7月)

ホンダ インサイト

ホンダハイブリッドの頂点として存在感を発揮できるか

(2012年1月)

ホンダ インサイト

普通のクルマのようなフレンドリーさそれがインサイトの美点

(2009年4月)

ホンダ インサイト

4ドアになって帰ってきたインサイトベーシックモデルは189万円なり!

(2009年2月)

ホンダ インスパイア

驚くほどスムーズな3モード可変シリンダーをはじめ、存在感は十分

(2008年3月)

ホンダ インスパイア

さらにきめ細かいエンジン制御を実現 上級さを増した5代目モデルが登場

(2008年1月)

ホンダ インテグラ

新登場のタイプS、一段とレベルアップしたタイプRが万全のタッグ

(2004年10月)

ホンダ ヴェゼル

充実した装備やどっしりした走りはクラスを超えたクオリティ

(2014年3月)

ホンダ ヴェゼル

ハイブリッドもラインナップするコンパクトな新世代アーバンSUV

(2014年1月)

ホンダ エアウェイブ

ホンダ車らしいスポーティさを持った遊び心満点の新感覚ワゴン

(2005年5月)

ホンダ エアウェイブ

明るくアクティブな内外装に加えて、驚異的なユーティリティを実現

(2005年4月)

ホンダ エディックス

排気量アップを果たして、よりパワフルに、よりスポーティに

(2007年4月)

ホンダ エディックス

3×2シートという新しい発想を取り入れたニュー・ミニバン

(2004年7月)

ホンダ エリシオン

8人乗りと走りのよさが引き立つプレミアム・ミニバン

(2004年6月)

ホンダ エリシオン

ホンダが初めて参入するLクラス・ミニバン

(2004年5月)

ホンダ エリシオンプレステージ

Lクラスミニバン・ナンバー1のパワーユニットと存在感を持つ

(2007年3月)

ホンダ エリシオンプレステージ

300馬力の3.5L・V6エンジンを搭載したプレステージが登場

(2007年1月)

ホンダ オデッセイ

超低床プラットフォームを生かし低い全高で広い室内空間を実現

(2014年1月)

ホンダ オデッセイ

圧倒的な広さの室内空間とこだわりのシートで後席の質が向上

(2013年12月)

ホンダ オデッセイ

オデッセイのよさを正常進化さらに燃費も快適性もグッとアップ

(2009年1月)

ホンダ オデッセイ

先代モデルの優れた点を引き継いだ正常進化の4代目モデルが登場

(2008年10月)

ホンダ オデッセイ・アブソルート

走りの仕上がりのよさは抜群そのレベルはもはやミニバンではない

(2009年1月)

カ行

ホンダ クロスロード

一体感のある軽快でキビキビした走りがいかにもホンダらしい

(2007年4月)

ホンダ クロスロード

ホンダ純血種となるミドルクラスの3ラインシーターSUV

(2007年2月)

サ行

ホンダ シビック タイプR ユーロ

より大人な振る舞いを見せるヨーロッパ帰りのタイプR

(2009年12月)

ホンダ シビックMUGEN RR

マニア垂涎の「究極の赤バッジ」。その手綱を握れるのはたったの300人!

(2007年10月)

ホンダ シビック

シビック・タイプRをベースとした初のコンプリートカー限定登場

(2007年8月)

ホンダ シビック

クイックかつコントロール性抜群。史上最高のタイプR

(2007年5月)

ホンダ シビック

さらにパワーアップしたK20A型エンジンを搭載した純国産タイプR

(2007年4月)

ホンダ シビック

8代目はクオリティとスポーティ感がシンクロしたスペシャルティ・サルーン

(2005年11月)

ホンダ シビック

8代目になり大きく生まれ変わったニュージェネレーション・ベーシック

(2005年10月)

ホンダ シビック

格段にグレードアップ、しかもスポーティに変身

(2005年9月)

ホンダ ステップワゴン

スポーティなユーザーの心をつかむ専用装備の数々

(2010年1月)

ホンダ ステップワゴン

燃費性能の追求のためエンジンバランサーを廃止

(2009年11月)

ホンダ ステップワゴン

ホンダのミドルサイズミニバンが4代目にバトンタッチ

(2009年11月)

ホンダ ステップワゴン

スポーティさだけでなく日常の乗りやすさも体感できる進化

(2007年12月)

ホンダ ステップワゴン

ミニバンらしからぬ安定したフットワークとスポーティさを併せ持つ

(2005年7月)

ホンダ ステップワゴン

もちろんデュアルスライドドアを採用した3代目がいよいよ登場

(2005年6月)

ホンダ ステップワゴン スパーダ

パワートレインを見直すことでクラストップの低燃費を実現

(2012年5月)

ホンダ ストリーム

5シーター×専用チューンサスのスポーツワゴン仕様が登場

(2009年9月)

ホンダ ストリーム

2列シートのRSTを設定しさらにスポーティ指向に

(2009年8月)

ホンダ ストリーム

走れて、扱いやすく使い勝手もよい新ジャンル7シーターカー

(2006年9月)

ホンダ ストリーム

5ナンバーサイズを維持したまま使い勝手を大幅にアップした2代目

(2006年7月)

ホンダ ストリーム

新たな伝説を生むか!? 炎のストリーム・プロトタイプ

(2006年7月)

ホンダ ゼスト

ホンダらしい元気のよい走りを持つ、クラスを超えたユーティリティプレーヤー

(2006年4月)

ホンダ ゼスト

ディーラー統合に合わせて登場するホンダ5機種目の軽自動車

(2006年2月)

ハ行

ホンダ フィット

ベストセラーコンパクトの座を取り戻すべく全方位で大幅に進化

(2013年11月)

ホンダ フィット

さまざまなシーンで実感できるプラス200ccのゆとり

(2010年2月)

ホンダ フィット

使い勝手、広さ、燃費性能、そして走り……すべてがスケールアップ

(2007年12月)

ホンダ フィット

先代のDNAを継承しつつ大きく確実に進歩した2代目

(2007年10月)

ホンダ フィット

スポーティなエクステリアを持つSには5MTモデルも設定

(2004年7月)

ホンダ フィット RS

スポーツマインドを引き立てる6MTとシャシーのポテンシャル

(2010年12月)

ホンダ フィット プロトタイプ

ハイブリッドも用意して、世界中で愛されるクルマを目指す

(2013年9月)

ホンダ フィットシャトル

内外装をブラッシュアップとくに装備の充実度には注目

(2013年11月)

ホンダ フィットシャトル

ラゲッジルームの使い勝手はワゴンのなかでもNo.1!

(2011年8月)

ホンダ フィットシャトル

扱いやすさ&低燃費はそのままにワゴンならではのキャパシティをプラス

(2011年4月)

ホンダ フィットシャトル
ハイブリッド

ラゲッジの広さだけでなくキャビンの静粛性や上質感も追求

(2011年8月)

ホンダ フィット ハイブリッド

フィットならではのユーティリティにハイブリッドのエコ性能をプラス

(2010年12月)

ホンダ フィット ハイブリッド

ホンダのベストセラーコンパクトに待望のハイブリッドが登場

(2010年11月)

ホンダ フィット ハイブリッドRS

CR-Zの心臓部を移植したHVスポーツグレードが登場

(2012年6月)

ホンダ フリード

エコ時代にマッチしたコンパクトミニバンの切り札

(2008年7月)

ホンダ フリード

セカンドセパレートシートや8名定員も用意するホンダのコンパクトミニバン

(2008年5月)

ホンダ フリードスパイク

新登場のハイブリッドはクラストップの低燃費を実現

(2011年11月)

ホンダ フリードスパイク

カーゴスペースに工夫を満載したフリードベースの移動ガレージ

(2010年10月)

ホンダ フリードスパイク

広大なカーゴスペースにレジャーに役立つ工夫を満載

(2010年8月)

ホンダ フリードスパイクハイブリッド

待望のハイブリッドは走り、乗り心地ともに期待以上

(2012年1月)

マ行

ホンダ モビリオ

110馬力のVTECエンジンを得て高速性能を向上

(2004年4月)

ラ行

ホンダ ライフ

新型プラットフォームを採用パーキングアシストも飛躍的に進化

(2008年11月)

ホンダ ライフ

360度視界良好でやさしい操作性軽自動車らしい進化を遂げる

(2009年2月)

ホンダ ライフ ディーバ

ホンダファンも納得のスポーティでスパルタンな走り

(2009年2月)

ホンダ レジェンド

排気量アップと熟成により1ステージ上の高みへ進化

(2008年11月)

ホンダ レジェンド

SH-AWDの実力は圧巻。ホンダのDNAが息づくフラッグシップ

(2004年11月)

ホンダ レジェンド

ついに国産車が300馬力時代に突入! 第一弾はレジェンドだ

(2004年10月)

レジェンド

革新のレジェンド、新しき伝説を創るために

(2004年9月)

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