レガシィアウトバック（スバル）のモデル・グレード別カタログ情報

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUV「レガシィアウトバック」は、デザイン、機能、質感、安全、すべての価値を磨き上げたフラッグシップモデルの「リミテッドEX」、SUVとしてのデザインと機能を際立たせた、よりアクティブなモデル「X‐ブレイクEX」をラインアップ。エンジンは、低回転域から力強いトルクを発生させる1.8L 水平対向4気筒直噴ターボエンジンを採用。またスバルグローバルプラットフォーム＋フルインナーフレーム構造等による車体剛性の最適化で、動的質感と衝突安全性能を大幅に向上させた。先進安全装備では、リアルワールドにおける安全性を進化させた「新世代アイサイト」や、3D高精度地図データを採用した高度運転支援システム「アイサイトX（エックス）」を全車標準装備することで、新次元のストレスフリーなセーフティドライビングを実現。エクステリアは、スピード感のあるシルエットに、厚みや力強さを強調したボディパネルと、一体感を増したクラッディングを組み合わせることで、一目見ただけで感じられるアクティブさとタフさを表現。インテリアは、乗る人すべてがゆったりくつろげる居心地の良い室内空間でレガシィアウトバックらしさを表現した。またハーマンカードンサウンドシステムや本革シート（ナッパレザー）を採用することで、フラッグシップクロスオーバーSUVとしての上質感を演出。さらに大型センターインフォメーションディスプレイや、フル液晶メーターを採用することで、運転に必要な情報の認知から操作を、よりスマートにサポートする。また、ライティングスイッチの操作性を見直し、「車幅灯／400尾灯＆OFF」を1ポジションから、「車幅灯／尾灯」と「OFF」に分け、2ポジションに変更。今回、ステレオカメラに加えて広角単眼カメラを搭載した新世代アイサイトを装備。また、シャークフィンアンテナにカメラを内蔵したスマートリヤビューミラーを採用し、ラゲッジルームの積載性能を確保しつつ安全性能を高めた他、Apple Carplayのワイヤレス接続対応、Apple Carplay／Android Auto 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイの表示画面の拡張を行った。さらに、「リミテッドEX」の本革シート装着車（メーカーオプション）にはシートベンチレーション／クッション長調整機構を追加。加えて、アウトドアでの使い勝手と上質さを兼ね備えた特別仕様車「アクティブ×ブラック」を設定。特別装備として、フロントグリル（ブラック塗装＋ラスターブラック塗装）、フロントフォグランプカバー（ブラック塗装加飾付）を採用。ボディカラーには専用色となる「カシミアゴールド・オパール」を用意。

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUV「レガシィアウトバック」は、デザイン、機能、質感、安全、すべての価値を磨き上げたフラッグシップモデルの「リミテッドEX」、SUVとしてのデザインと機能を際立たせた、よりアクティブなモデル「X‐ブレイクEX」をラインアップ。エンジンは、低回転域から力強いトルクを発生させる1.8L 水平対向4気筒直噴ターボエンジンを採用。またスバルグローバルプラットフォーム＋フルインナーフレーム構造等による車体剛性の最適化で、動的質感と衝突安全性能を大幅に向上させた。先進安全装備では、リアルワールドにおける安全性を進化させた「新世代アイサイト」や、3D高精度地図データを採用した高度運転支援システム「アイサイトX（エックス）」を全車標準装備することで、新次元のストレスフリーなセーフティドライビングを実現。エクステリアは、スピード感のあるシルエットに、厚みや力強さを強調したボディパネルと、一体感を増したクラッディングを組み合わせることで、一目見ただけで感じられるアクティブさとタフさを表現。インテリアは、乗る人すべてがゆったりくつろげる居心地の良い室内空間でレガシィアウトバックらしさを表現した。またハーマンカードンサウンドシステムや本革シート（ナッパレザー）を採用することで、フラッグシップクロスオーバーSUVとしての上質感を演出。さらに大型センターインフォメーションディスプレイや、フル液晶メーターを採用することで、運転に必要な情報の認知から操作を、よりスマートにサポートする。今回、ライティングスイッチの操作性を見直し、「車幅灯／400尾灯＆OFF」を1ポジションから、「車幅灯／尾灯」と「OFF」に分け、2ポジションに変更した。

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUV「レガシィアウトバック」は、デザイン、機能、質感、安全。すべての価値を磨き上げたフラッグシップモデルの「リミテッドEX」、SUVとしてのデザインと機能を際立たせた、よりアクティブなモデル「X‐ブレイクEX」をラインアップ。エンジンは、低回転域から力強いトルクを発生させる1.8L 水平対向4気筒直噴ターボエンジンを採用。またスバルグローバルプラットフォーム＋フルインナーフレーム構造等による車体剛性の最適化で、動的質感と衝突安全性能を大幅に向上させた。先進安全装備では、リアルワールドにおける安全性を進化させた「新世代アイサイト」や、3D高精度地図データを採用した高度運転支援システム「アイサイトX（エックス）」を全車標準装備することで、新次元のストレスフリーなセーフティドライビングを実現。エクステリアは、スピード感のあるシルエットに、厚みや力強さを強調したボディパネルと、一体感を増したクラッディングを組み合わせることで、一目見ただけで感じられるアクティブさとタフさを表現。インテリアは、乗る人すべてがゆったりくつろげる居心地の良い室内空間でレガシィアウトバックらしさを表現した。またハーマンカードンサウンドシステムや本革シート（ナッパレザー）を採用することで、フラッグシップクロスオーバーSUVとしての上質感を演出。さらに大型センターインフォメーションディスプレイや、フル液晶メーターを採用することで、運転に必要な情報の認知から操作を、よりスマートにサポートする。安全性能は、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」、高精度マップを活用した新開発の高度運転支援システム「アイサイトX」を全車標準装備。また、フロントフレーム下に前面衝突時の衝撃をより効果的に分散させるセカンドロードパスを採用。自車の衝突安全性を高めるとともに、衝突相手車両の被害軽減を図っている。ボディカラーは新色「ブリリアントブロンズ・メタリック」、「オータムグリーン・メタリック」、「サファイアブルー・パール」を含む全9色を設定。

6代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、スポーティな走行性能やEyeSightをはじめとする安全性能などを装備したセダン「B4」、SUV「アウトバック」の2タイプをラインアップ。「アウトバック」は、最高出力129kW（175馬力）／5800rpm、最大トルク235Nm（24.0kgm）／4000rpmを発生する2.5L 水平対向4気筒 DOHCのFB25型エンジン＋リニアトロニックCVTに1本化にした「B‐スポーツ」、「リミテッド」、ダークメタリックの18インチアルミホイールやブラックのドアミラーカバーと組み合わせるとともに、可動式クロスバーを内蔵した大型ブラックルーフレールを採用することで、SUVらしいスタイリングと機能性を両立させた「X‐ブレイク」を用意。全グレードでアイサイトのプリクラッシュブレーキ制御を装備。アイサイトの認識対象が、車両と同一方向に進行する歩行者や自転車であった場合、減速制御の作動タイミングを早期化することで、衝突回避の可能性を向上させた。また、低速走行中、前方に障害物がある状態で誤ってアクセルを踏み込んだと判断した場合には、プリクラッシュブレーキを作動させることで、衝突回避をアシストする機能を追加した。今回、WLTCモード燃費表記に対応し、走行環境にあわせて実態に近い燃費を確認することが可能となった。

6代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、スポーティな走行性能やEyeSightをはじめとする安全性能などを装備したセダン「B4」、SUV「アウトバック」の2タイプをラインアップ。「アウトバック」は、最高出力129kW（175馬力）／5800rpm、最大トルク235Nm（24.0kgm）／4000rpmを発生する2.5L 水平対向4気筒 DOHCのFB25型エンジン＋リニアトロニックCVTに1本化にした「リミテッド」、ダークメタリックの18インチアルミホイールやブラックのドアミラーカバーと組み合わせるとともに、可動式クロスバーを内蔵した大型ブラックルーフレールを採用することで、SUVらしいスタイリングと機能性を両立させた「X‐ブレイク」を用意。全グレードでアイサイトのプリクラッシュブレーキ制御を装備。アイサイトの認識対象が、車両と同一方向に進行する歩行者や自転車であった場合、減速制御の作動タイミングを早期化することで、衝突回避の可能性を向上させた。また、低速走行中、前方に障害物がある状態で誤ってアクセルを踏み込んだと判断した場合には、プリクラッシュブレーキを作動させることで、衝突回避をアシストする機能を追加した。今回、一部改良を行った。X‐MODEに、雪道や砂利道など滑りやすい道を走行する時に使用する「SNOW・DIRT」、深雪やぬかるみといったタイヤが埋まってしまうような道を走行する時に使用する「DEEP SNOW・MUD」の2つのモードを選択可能とし、悪路走破性を高めた。また、新グレード「B‐スポーツ」を新たに追加。スポーティさを表現した専用内外装を採用している。ボディカラーは、新色「クールグレーカーキ」を追加し、全10色を用意。

6代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、スポーティな走行性能やEyeSightをはじめとする安全性能などを装備したセダン「B4」、SUV「アウトバック」の2タイプをラインアップ。「アウトバック」は、最高出力129kW（175馬力）／5800rpm、最大トルク235Nm（24.0kgm）／4000rpmを発生する2.5L 水平対向4気筒 DOHCのFB25型エンジン＋リニアトロニックCVTに1本化にした「ベースグレード」、18インチアルミホイールを装備した「リミテッド」を用意。今回、全グレードでアイサイトのプリクラッシュブレーキ制御を改良。アイサイトの認識対象が、車両と同一方向に進行する歩行者や自転車であった場合、減速制御の作動タイミングを早期化することで、衝突回避の可能性を向上させた。また、低速走行中、前方に障害物がある状態で誤ってアクセルを踏み込んだと判断した場合には、プリクラッシュブレーキを作動させることで、衝突回避をアシストする機能を追加した。また、SUBARU60周年特別記念車として「X‐ブレイク」を設定。内装には、撥水ファブリックと合成皮革を組み合わせて機能性を高めた専用シートを採用。また、「リミテッド」でピアノブラック調加飾やシルバー加飾を用いている箇所に、重厚感のあるブラックを用いるとともに、インパネやシフトブーツにアクセントとしてイエローグリーンステッチを配し、スタイリッシュで洗練されたイメージを表現した。外装には、内装同様にブラックとイエローグリーンでコーディネートしたフロントグリルとドアサイドクラッディングを採用。ダークメタリックの18インチアルミホイールやブラックのドアミラーカバーと組み合わせるとともに、可動式クロスバーを内蔵した大型ブラックルーフレールを採用することで、SUVらしいスタイリングと機能性を両立させた。ボディカラーには「マグネタイトグレー・メタリック」を含む全5色を用意。

6代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、スポーティな走行性能やEyeSightをはじめとする安全性能などを装備したセダン「B4」、SUV「アウトバック」の2タイプをラインアップ。「アウトバック」は、最高出力129kW（175馬力）／5800rpm、最大トルク235Nm（24.0kgm）／4000rpmを発生する2.5L 水平対向4気筒 DOHCのFB25型エンジン＋リニアトロニックCVTに1本化にした「ベースグレード」、18インチアルミホイールを装備した「リミテッド」を用意。今回、大幅改良では、運転支援システム「アイサイト」の進化をはじめとして、強みである安全性能を更に強化。「アイサイト」の機能として、後退時自動ブレーキシステムを追加し、全車速域追従機能付クルーズコントロールの車速域を0km／h〜約120km／hに拡大したほか、「アイサイトセイフティプラス」としてフロント＆サイドビューモニターや、ハイビーム照射時に対向車・先行車への眩惑を防ぐアダプティブドライビングビームを採用。更に、ステアリング連動ヘッドランプも搭載し、全方位の安全性能を大幅に高めている。エクステリアは、個性を更に際立たせるデザインに一新。新デザインLEDハイ＆ロービームランプ、新デザインフロントグリル、新デザインアルミホイールを設定。インテリアは、新デザインセンターパネル、新デザイン本革巻ステアリングホイール(ステアリングヒーター付)を採用し、各種操作系表示の視認性向上を図った。ボディカラーには「ワイルドネスグリーン・メタリック」、「クリムゾンレッド・パール」を含む全10色用意。

6代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、スポーティな走行性能やEyeSightをはじめとする安全性能などを装備したセダン「B4」、SUV「アウトバック」の2タイプをラインアップ。「アウトバック」は、最高出力129kW（175馬力）／5800rpm、最大トルク235Nm（24.0kgm）／4000rpmを発生する2.5L 水平対向4気筒 DOHCのFB25型エンジン＋リニアトロニックCVTに1本化にした「ベースグレード」、18インチアルミホイールを装備した「リミテッド」を用意。今回、「ベースグレード」をベースに50周年特別仕様車「X‐アドバンス」を設定。エクステリアは、アルミホイールのガンメタリック化やルーフレールとドアミラーをブラック化することで、道具としての機能性を表現。サイドクラッディングに付くOUTBACKオーナメントのカラーをイエローグリーンに変え、特別感を演出。インテリアは、撥水ファブリックと合成皮革を組み合わせて機能性を高めた専用シートを採用。運転席周りは光輝パーツによる装飾をしないことで、道具の持つ本質的な素材感を大切にしながらも、ステアリングやシフトブーツにイエローグリーンステッチを施すことで洗練された印象を表現した。ボディカラーは、「プラチナムグレー・メタリック」を含む全5色用意。

6代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、スポーティな走行性能やEyeSightをはじめとする安全性能などを装備したセダン「B4」、SUV「アウトバック」の2タイプをラインアップ。「アウトバック」は、最高出力129kW（175馬力）／5800rpm、最大トルク235Nm（24.0kgm）／4000rpmを発生する2.5L 水平対向4気筒 DOHCのFB25型エンジン＋リニアトロニックCVTに1本化にした「ベースグレード」、18インチアルミホイールを装備した「リミテッド」を用意。特別仕様車は、「リミテッド」をベースに「リミテッドスマートエディション」を設定。今回、改良を行った。車線中央維持機能（アイサイト（ver.3））の追加によりロングドライブでの負担を軽減、ステアリングヒーターを標準仕様とし冬期や寒冷地での快適性を向上することで、グランドツーリング性能を更に進化。ボディカラーは、新色「オークブラウン・パール」を含む全10色用意。

6代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、スポーティな走行性能やEyeSightをはじめとする安全性能などを装備したセダン「B4」、SUV「アウトバック」の2タイプをラインアップ。「アウトバック」は、最高出力129kW（175馬力）／5800rpm、最大トルク235Nm（24.0kgm）／4000rpmを発生する2.5L 水平対向4気筒 DOHCのFB25型エンジン＋リニアトロニックCVTに1本化にした「ベースグレード」、18インチアルミホイールを装備した「リミテッド」を用意。今回、「リミテッド」をベースに特別仕様車「リミテッドスマートエディション」を設定。エクステリアは、バンパーやサイドクラッディングなどの下回りをブラック色で統一することで、SUVらしいタフでシャープなスタイリングとした。インテリアは、心地良い肌触りと優れたホールド性を併せ持つウルトラスエードをシートやドアトリムに採用。金属的な質感を強めるダークエンボスシルバー調加飾や艶感あるピアノブラック調加飾を随所に織り込むことで、アウトバックの上質なインテリアにスポーティな印象を加え、より魅力的な室内空間となった。ボディカラーは、「ダークブルー・パール」を含め全9色用意。

6代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、スポーティな走行性能やEyeSightをはじめとする安全性能などを装備したセダン「B4」、SUV「アウトバック」の2タイプをラインアップ。「アウトバック」は、最高出力129kW（175馬力）／5800rpm、最大トルク235Nm（24.0kgm）／4000rpmを発生する2.5L 水平対向4気筒 DOHCのFB25型エンジン＋リニアトロニックCVTに1本化にした「ベースグレード」、18インチアルミホイールを装備した「リミテッド」を用意。今回、先進安全装備「アドバンスドセイフティパッケージ」の展開により、車両周辺状況の幅広い検知を可能とすることで安全性を高めると共に、上級グレードへのアイボリー内装の設定やSiri対応の音声認識機能「Siri Eyes Free（アイズフリー）」に対応するなど、インテリアの質感や機能性を向上。また、滑らかなハンドリングや上質な乗り心地、静粛性の向上など、走行時の質感も高めた。ボディカラーは、新色の「ダークブルー・パール」を含め全9色用意。

6代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、スポーティな走行性能やEyeSightをはじめとする安全性能などを装備したセダン「B4」、SUV「アウトバック」の2タイプをラインアップ。「アウトバック」は、最高出力129kW（175馬力）／5800rpm、最大トルク235Nm（24.0kgm）／4000rpmを発生する2.5L 水平対向4気筒 DOHCのFB25型エンジン＋リニアトロニックCVTに1本化にした「ベースグレード」、18インチアルミホイールを装備した「リミテッド」を用意。エクステリアでは、ボディ下部を取り巻くプロテクションパネルをはじめ、フロントフォグランプや質感高い金属調ルーフレール、豊かなロードクリアランスなどを備えた。インテリアでは、立体感のある筒型2眼メーターを採用し、メーター中央には、EyeSightやSI-DRIVEの作動状況を表示する大型カラー液晶マルチインフォメーションディスプレイを搭載。また、「リミテッド」には、先進的な印象を高めるメーターリング照明を設定。照明はブルーを基調とし、EyeSightの警告など、走行状況の変化に応じて色を切り替える。安全装備は、カラー認識も実現した先進安全機能を大幅に進化させた、EyeSightを搭載。操舵支援機能であるアクティブレーンキープをはじめ、AT誤後進抑制、ブレーキランプ認識制御などの新機能、プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付クルーズコントロールの性能向上により、最先端の予防安全技術を提供する。

5代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、全幅1780mmのアッパーミドルクラスサイズの「ツーリングワゴン」に、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。「アウトバック」は、2.5L DOHCエンジン搭載の「2.5i」、アイサイト搭載の「2.5iアイサイト（EyeSight）」、18インチアルミホイールを装備した「2.5iアイサイト Sパッケージ（EyeSight S Package）」、3.6L DOHCエンジン搭載の「3.6Rアイサイト（EyeSight）」を用意。特別仕様車では、「2.5i Bスポーツ アイサイト」、「2.5iアイサイト EXエディションII」を設定。また、「3.6Rアイサイト（EyeSight）」をベースに特別仕様車「グランドマスター」を設定。「グランドマスター」は、3.6L水平対向6気筒エンジンを搭載し、内外装に特別装備を施した。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

5代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、全幅1780mmのアッパーミドルクラスサイズの「ツーリングワゴン」に、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。「アウトバック」は、2.5L DOHCエンジン搭載の「2.5i」、アイサイト搭載の「2.5iアイサイト（EyeSight）」、18インチアルミホイールを装備した「2.5iアイサイト Sパッケージ（EyeSight S Package）」、3.6L DOHCエンジン搭載の「3.6Rアイサイト（EyeSight）」を用意。特別仕様車では、「2.5i Bスポーツ アイサイト」、「2.5iアイサイト EXエディションII」を設定。今回、「3.6Rアイサイト（EyeSight）」をベースに特別仕様車「グランドマスター」を設定。3.6L水平対向6気筒エンジンを搭載し、内外装に特別装備を施した。優れた回転バランスを持つ水平対向6気筒エンジンが生み出すダイナミックかつ滑らかでゆとりある走りに加え、ナチュラルで質感高い艶消し木目調加飾をはじめ、ブラウンレザーシート（アイボリーステッチ・パイピング）など上質で温かみを感じる仕様を採用することで、くつろぎある室内空間を実現。またエクステリアには、ダイナミックなデザインの専用アルミホイール（ガンメタリック塗装＋切削光輝）や大型ルーフレール（クロスバービルトインタイプ）を採用し、SUVらしい力強さを表現。サテンメッキドアミラーやダーク調のフロントグリルによって高級感を高めるなど、内外装の全てにおいて最上級の装備とし、スバルブランドのフラッグシップとして相応しいモデルに仕上げた。

5代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、全幅1780mmのアッパーミドルクラスサイズの「ツーリングワゴン」に、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。「アウトバック」は、2.5L DOHCエンジン搭載の「2.5i」、アイサイト搭載の「2.5iアイサイト（EyeSight）」、18インチアルミホイールを装備した「2.5iアイサイト Sパッケージ（EyeSight S Package）」、3.6L DOHCエンジン搭載の「3.6Rアイサイト（EyeSight）」を用意。特別仕様車では、「2.5i Bスポーツ アイサイト」を設定。今回、特別仕様車「2.5iアイサイト EXエディションII」を設定。SUVらしさを強調するラギッドな外観と、愉しさを創造できるマルチパーパスサブトランクやUSB電源を装備し、前回好評を頂いた「2.5i アイサイト EX エディション」の後継モデル。エクステリアは、専用大型ルーフレール（クロスバービルトインタイプ）、専用フロントグリル、専用サイドシルクラッディングを特別装備。インテリアでは、マルチパーパスサブトランク＆デュラブルフロア、艶消しダーク木目調加飾パネルを採用。

5代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、全幅1780mmのアッパーミドルクラスサイズの「ツーリングワゴン」に、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。「アウトバック」は、2.5L DOHCエンジン搭載の「2.5i」、アイサイト搭載の「2.5iアイサイト（EyeSight）」、18インチアルミホイールを装備した「2.5iアイサイト Sパッケージ（EyeSight S Package）」、3.6L DOHCエンジン搭載の「3.6Rアイサイト（EyeSight）」を用意。また特別仕様車「2.5i Bスポーツ アイサイト」を設定。今回、特別仕様車「2.5iアイサイト EXエディション」を設定。水洗い可能な大容量サブトランクや、国内初採用となる専用大型ルーフレールを装備。また、ダークブラウンを基調としたインテリアにすることで、本格SUVをイメージさせるデザインと機能性を備えつつ、上質感ある仕様を実現。エクステリアは、デザイン性と機能性を重視した専用大型ルーフレールや、ワイドで張り出し感のあるサイドシルクラッディングといったSUVらしさを感じさせる装備を設定。また、専用色となる「ディープチェリー・パール」を採用すると共に、専用フロントグリルやサテンメッキドアミラー、ハイラスター塗装のアルミホイールなど、上質感のある仕様を織り込んだ。インテリアには、ブラウンレザーシートや艶消しダーク木目調加飾パネルなど、落ち着いた上質な雰囲気を演出する深みのあるダークブラウンで統一。フロントとリヤには、それぞれ充電可能なUSB電源も装備。ロングドライブでもゆったりくつろげる快適な空間となった。

5代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、全幅1780mmのアッパーミドルクラスサイズの「ツーリングワゴン」に、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。「アウトバック」は、2.5L DOHCエンジン搭載の「2.5i」、アイサイト搭載の「2.5iアイサイト（EyeSight）」、18インチアルミホイールを装備した「2.5iアイサイト Sパッケージ（EyeSight S Package）」、3.6L DOHCエンジン搭載の「3.6Rアイサイト（EyeSight）」を用意。今回、グレードラインアップを見直すと同時に、特別仕様車「2.5i Bスポーツアイサイト」を設定。レガシィのスポーティモデルである「2.5iアイサイト Sパッケージ」と共通デザインとなる専用フロントグリルやブラックベゼルのHIDロービームランプをはじめとする外装仕様を設定。マルチインフォメーションディスプレイやフルオートエアコン（左右独立温度調整機能、後席ベンチレーション）も装備するなど、上級仕様を随所に織り込んだ仕様とした。

5代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、全幅1780mmのアッパーミドルクラスサイズの「ツーリングワゴン」に、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。「アウトバック」は、2.5L DOHCエンジン搭載の「2.5i」／「2.5i Lパッケージ（Package）」／「2.5iアイサイト（EyeSight）」／「2.5iアイサイト Sパッケージ（EyeSight S Package）」、3.6L DOHCエンジン搭載の「3.6Rアイサイト（EyeSight）」を用意。今回、「全性能進化」をコンセプトに、「デザイン」、「環境・燃費」、「走り」、「安心・安全」、の4つの要素を進化させ、大幅な商品力の向上を実施。フロントグリルを中心に新しいスバルデザインモチーフを採用し、新世代ボクサーエンジンと新リニアトロニック(CVT)搭載による燃費性能向上、走る愉しさと安心感をさらに高めるSI-シャシーの改良、先進運転支援システム「アイサイト（ver.2）」の進化を行った。また、専用グリルとバンパー、大型フォグランプを採用。インテリアでは、インストルメントパネルの加飾をシルバーからダークメタリック調へと変更。SI-DRIVEのスイッチや電動パーキングブレーキのスイッチの配置を見直した。「2.5i」を除くグレードでは、マルチインフォメーションディスプレイ付きルミネセントメーターを搭載。メーター中央に3.5インチのカラー液晶を配置し、燃費情報やアイサイト（ver.2）の動作状況を表示する。

5代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、全幅1780mm（アウトバックは1820mm）のアッパーミドルクラスサイズに、2.5L SOHC、2.5L DOHCターボエンジン、3.6L DOHC（水平対向6気筒）エンジンユニットを搭載する、「ツーリングワゴン」、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。最低地上高200mmを確保する「アウトバック」は、水平対向4気筒 2.5L搭載の「2.5i」/「2.5i Lパッケージ」/「2.5iアイサイト（EyeSight）」、水平対向6気筒 3.6L DOHCの「3.6Rアイサイト」をラインアップする。特別仕様車としては「2.5i Sパッケージリミテッド」「2.5iアイサイト Sパッケージリミテッド」を設定している。今回、先進運転支援システム「アイサイト（ver.2）」を標準装備したグレード「2.5iアイサイト」をベースに、富士重工業とBEAMSとのコラボレーション企画商品として、特別仕様車「2.5iアイサイト EXエディション」(限定500台）を設定。インテリアには、上質感を醸し出すブラウン色のアルカンターラとアイボリー色のレザーを組み合わせた専用シートを採用し、充電可能なUSB電源を、フロント／リヤに2ヶ所ずつ装備。カーゴルームには、水洗い可能なデュラブルフロアや大容量のマルチパーパスサブトランクを装備した。また、エクステリアには、専用色「ブリリアントブラウン・パール」を含む、3色を展開。さらに、外装色との調和を持たせた専用フロントグリル、フォグランプカバー、リヤゲートガーニッシュ、ブラックルーフレールなどを装着することで、上質感とカジュアルさを合わせ持った仕様としている。

5代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、全幅1780mm（アウトバックは1820mm）のアッパーミドルクラスサイズに、2.5L SOHC、2.5L DOHCターボエンジン、3.6L DOHC（水平対向6気筒）エンジンユニットを搭載する、「ツーリングワゴン」、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。最低地上高200mmを確保する「アウトバック」は、水平対向4気筒 2.5L搭載の「2.5i」/「2.5i Lパッケージ」/「2.5iアイサイト（EyeSight）」、水平対向6気筒 3.6L DOHCの「3.6Rアイサイト」をラインアップする。今回、走行性能の進化やアイサイトの性能向上とともに、リヤサスペンションへのピロボールブッシュの採用など足回りを大幅に改良。リヤラテラルリンクのアウト側へのピロボールブッシュの採用や、フロントスタビライザー取り付けブッシュの硬度変更などにより、直進安定性、操縦安定性および乗り心地を向上。また、ステレオカメラの認識性能向上、VDCユニットの改良、制御ソフトの熟成により、プリクラッシュブレーキ、全車速追従機能付クルーズコントロールとも、より自然で滑らかな作動を実現。アイサイト搭載車にサンルーフとの組み合わせを設定（メーカー装着オプション）。インテリアには、新デザインのインテリアパネルなどを採用し、上質感ある室内空間を演出。奥行きと深みを持たせたデザインのチタンドレープ調パネルを装備（2.5i L パッケージ / 2.5iアイサイト）。サイドターンランプの点滅が室内側から確認できる新デザインの「ターンインジケーター」付きドアミラーを採用した。新色として、氷をイメージしたシャープな印象の「アイスシルバー・メタリック」を採用。また、「2.5i Lパッケージ」および「2.5iアイサイト」をベースに、18インチのサマータイヤやビルシュタイン製ダンパーなどを採用した特別仕様車「2.5i Sパッケージリミテッド」「2.5iアイサイト Sパッケージリミテッド」を設定。フロント＆リヤバンパーボディ同色化、専用フロントグリル、専用フォグランプカバー、HIDロービームヘッドランプ（ブラックベゼル）等、フロントフェイスを専用化したモデルとなっている。

5代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、全幅1780mm（アウトバックは1820mm）のアッパーミドルクラスサイズに、2.5L SOHC、2.5L DOHCターボエンジン、3.6L DOHC（水平対向6気筒）エンジンユニットを搭載する、「ツーリングワゴン」、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。最低地上高200mmを確保する「アウトバック」は、水平対向4気筒 2.5L搭載の「2.5i」/「2.5i Lパッケージ」/「2.5iアイサイト（EyeSight）」、水平対向6気筒 3.6L DOHCの「3.6Rアイサイト」をラインアップする。今回新たに、「アイサイトスポーツセレクション」を追加設定。「2.5iアイサイト」、「3.6Rアイサイト」をベースに、シルバーのアルカンターラとブラックの本革を組み合わせた専用シート、ハイラスター塗装のアルミホイールなどの仕様装備を施し、スポーティで上質感漂う世界観を表現した特別仕様車。

5代目となるレガシィ（LEGACY）シリーズは、全幅1780mm（アウトバックは1820mm）のアッパーミドルクラスサイズに、2.5L SOHC、2.5L DOHCターボエンジン、3.6L DOHC（水平対向6気筒）エンジンユニットを搭載する、「ツーリングワゴン」、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。最低地上高200mmを確保する「アウトバック」は、水平対向4気筒 2.5L搭載の「2.5i」/「2.5i Lパッケージ」/「2.5iアイサイト（EyeSight）」、水平対向6気筒 3.6L DOHCの「3.6Rアイサイト」をラインアップする。Lパッケージはラグジュアリー志向で、パワーシート、左右独立温度調整機能付フルオートエアコン、HIDロービームランプ、木目調パネルを装備。「アイサイト」は先進運転支援システムを搭載するモデル。車速追従機能付クルーズコントロールを採用、自動ブレーキによって車両を停止させる最新の制御を加え、車間距離警報、車線逸脱警報、ふらつき警報などの予防安全機能も搭載する。2.5Lはマニュアルモード付リニアトロニックと、3.6Lはマニュアルモード付5速ATと組み合わせる。

今回発売する5代目レガシィは、「グランドツーリングイノベーション」をコンセプトとし、伝統の水平対向エンジンを中心とするシンメトリカルAWDなど独自の技術をベースに、従来型に対して室内長、室内幅、室内高を一回り拡大。排気量は2Lを廃止し、2.5L SOHC、2.5L DOHCターボ、3.6L DOHC（水平対向6気筒）ユニットを搭載する。 ラインアップは、「ツーリングワゴン」、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプ。エクステリアの特徴は、新たにサッシュ（窓枠）付ドアの採用によりドア開口部を拡大、ツーリングワゴン/アウトバックは、ガラス内側に隠していたDピラーをしっかり見せるデザインとし、良質な光輝感を持つクロームパーツを各所に採用。インテリアでは、ハンドブレーキレバーをなくした電動パーキングブレーキの採用。前席左右間に並列に配置されたフロントカップホルダー、アームレスト機能を備えるフロアコンソールボックス、大型のドアポケットなど、使い勝手に優れる収納スペースを装備する。「アウトバック」には、水平対向4気筒2.5L SOHC搭載の「2.5i」と、上級ラグジュアリー志向「2.5i Lパッケージ」。水平対向6気筒3.6L（レギュラーガソリン仕様）搭載の「3.6R」と、全車速追従機能など優れた機能を備える「3.6R SIクルーズ」をラインアップする。

今回発売する「Smart Selection（スマートセレクション）」は、レガシィツーリングワゴン/セダンB4の「2.0i」/「2.5i」/「2.0GT」、および、アウトバック「2.5i」をベースに、スポーティな色調を持つ専用シート表皮を特別装備、一部の仕様装備を変更した。また、全グレードにビルトインHDDナビゲーションを装備する「Smart Selection plus HDD Navi（スマートセレクションプラスHDDナビ）」をメーカー装着オプションで設定する。2.0iベースは、HIDロービームランプ、専用デザインのアルミホイール、濃色ガラスなどを充実、2.5i/2.0GTおよびアウトバック2.5iベースは、キーレスエントリー＆スタートシステムやパドルシフト、電動シート（助手席）などの装備内容を見直して価格を抑えた。また、同時に発売する「Premium Leather Limited（プレミアムレザーリミテッド）」は、ツーリングワゴン/B4「2.5i」/「2.0GT」、およびアウトバック「2.5i」/「2.5XT」をベースに、落ち着きのある色合いのブリックレッド（レンガ色）の専用本革シートを採用するとともに、ピラートリム、ルーフトリムをブラックで統一。そのほか、クロームモール付のサイドスカートやサイド＆カーテンエアバッグを装備し、上質感を演出するとともに安心感を高めた。また、全グレードに専用オーディオ一体型HDDナビゲーションシステム、LEGACYマッキントッシュサウンドシステムをメーカー装着オプションで設定する。

富士重工スバルの主力車種、レガシィシリーズ。「ツーリングワゴン」とスポーツセダン「B4」、それにクロスオーバースポーツモデルの「アウトバック」の3タイプで構成。今回の一部改良は、新ボディ色の設定、内装の質感向上、一部仕様装備の変更を実施するとともに、2.5Lエンジン搭載車の追加設定を中心にラインナップの見直しを図った。新先進運転支援システム「EyeSight」は、次世代ADA（Active Driving Assist:アクティブ・ドライビング・アシスト）。新型ステレオカメラと新開発3D画像処理エンジンを用いることによって、歩行者、自転車をも対象としたプリクラッシュセーフティを実現する。水平対向エンジンは、4気筒16バルブ 2L SOHC（140馬力）、同DOHCターボ（AT：260馬力/MT：280馬力）、ツーリングワゴン/B4に新搭載2.5L SOHC（177馬力）、それに3L 6気筒DOHC24バルブ（250馬力）ユニット。ミッションは6速/5速マニュアルと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。全モデルで、3Lは「3.0R アイサイト」、2.5L「2.5i」/「2.5i SIクルーズ」。加えて、スバル発売50周年を記念して、アウトバック「2.5XT」を新たに設定、265馬力を発生する2.5L 水平対向4気筒DOHCターボエンジンを搭載。25mm車高を抑えた専用サスペンションなどを採用したスポーティモデルとした。ドライバーが任意で3 つの走行特性を選択できるSI-DRIVE、車両挙動安定装置VDC（ビークルダイナミクスコントロール）、ポップアップ式ヘッドランプウォッシャーを内蔵したバイキセノンヘッドランプなどを標準装備。また「2.5XT アイサイト」も設定する。

4代目スバルレガシィシリーズ。「ツーリングワゴン」とスポーツセダン「B4」、それにクロスオーバースポーツモデルの「アウトバック（OUTBACK）」の3タイプで構成。水平対向エンジンは、2L 4気筒SOHC（140馬力）とDOHC（180/190馬力）、DOHCターボ（260/280馬力）。それに大排気量となる2.5L 4気筒SOHC（177馬力）と3L 6気筒DOHC（250馬力）ユニット。アウトバックは、ミッションにスポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速（3L）/4速（2.5L）AT。グレードは、3Lは「3.0R」、2.5Lは「2.5i」、その他、特別仕様車としてスポーティな「2.5i Sスタイル」、上質装備の「2.5i Lスタイル」をラインアップする。今回レガシィシリーズに、特別仕様車2.5i「Urban selection（アーバンセレクション）」を設定。バイキセノンヘッドランプ、レザー／アルカンターラシート、アルミパッド付きスポーツペダル、パワーシートのほか、アウトバックには17インチアルミホイール［ハイラスター塗装］や電動格納式リモコンドアミラー［金属調シルバー塗装］、新色「ライトニングレッド」を設定する。

4代目スバルレガシィシリーズ。「ツーリングワゴン」とスポーツセダン「B4」、それにクロスオーバースポーツモデルの「アウトバック」の3タイプで構成。水平対向エンジンは、2L 4気筒SOHC（140馬力）とDOHC（180/190馬力）、DOHCターボ（260/280馬力）、それに3L 6気筒DOHC（250馬力）ユニット。アウトバックは専用の2.5L 4気筒SOHCを用意する。ミッションは6速/5速マニュアルと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。アウトバック（OUTBACK）の、3Lは「3.0R」、2.5Lは「2.5i」。その他、特別仕様車としてスポーティな「2.5i Sスタイル」、上質装備の「2.5i Lスタイル」をラインアップする。Sスタイルには、オーディオリモートコントロールスイッチ付きMOMO製本革巻ステアリングホイールやパドルシフト付きスポーツシフトなど、運転席まわりの機能性、操作性を高めるスポーティな装備を充実。Lスタイルには、運転席&助手席8 ウェイパワーシート、左右独立温度調整機能付フルオートエアコンなどの快適装備のほか、アイボリーに統一したインテリア、MOMO製ウッド&本革巻ステアリングやウッド調パネルなどの上質装備も充実させた。今回の一部改良は、新ボディ色の設定、「SUBARU G-BOOK ALPHA」対応の専用オーディオ一体型HDDナビゲーションシステム、キーレスアクセス&プッシュスタートを2.0GT系、3.0R系グレードに設定した。「Siクルーズ」グレードは、全車速追従機能を持つSIレーダークルーズコントロールを搭載し、ドライバーの運転負荷の軽減と快適性を向上させる。

2006年5月にマイナーチェンジを実施した4代目レガシィ（LEGACY）。そのクロスオーバーアウトドアモデル「レガシィ・アウトバック（OUTBACK）」として今回「2.5i」に、特別仕様車「2.5i Sスタイルリミテッド」を設定。2.5L SOHC 16バルブ（可変バルブリフト）エンジン搭載に、左右独立温度調整機構付きフルオートエアコン、助手席8ウェイパワーシート、保温冷機能付フロアコンソールボックス、カップホルダー付きリヤシートセンターアームレストを装備する。ボディカラーは、「ダイヤモンドグレー・メタリック」、「リーガルブルー・パール」のモノトーン色を設定する。4速ATのみ。

4代目レガシィは、改良を行い、開発テーマである「走りと機能と美しさの融合」にそって、走行性、環境性、快適性の3つの要素をさらに高め、同社独自の水平対向エンジンによるSYMMETRICAL AWD（シンメトリカルAWD）をコアテクノロジーとするグランドツーリングカーとしての魅力に一層磨きをかけたものである。先駆者的モデル「ツーリングワゴン」とスポーツセダン「B4」、それにクロスオーバースポーツモデルの「アウトバック」の3タイプで構成される。エンジンは、2L 水平対向4気筒、SOHC（140馬力）とDOHC（180/190馬力）、DOHCターボ（260/280馬力）、それに3L 水平対向6気筒DOHC（250馬力）ユニット。アウトバックは専用の2.5L 水平対向4気筒SOHC（175馬力）を用意する。ミッションは6速/5速マニュアルと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。2Lモデルにターボの「2.0GT」、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着の「2.0GT spec.B」、DOHC車は「2.0R」、SOHC車は「2.0i」と簡略装備の「2.0iカジュアルエディション」（ワゴンのみ）。3Lは「3.0R」と、6速マニュアルが選べる「3.0R spec.B」。アウトバックは、高級アウトドア志向の「L.L.Bean EDITION」モデルを設定する。フロントグリルは6角形の形状、ボンネットフードからヘッドランプカバー、フロントバンパーをなめらかにつなぎ、フロント面の一体感を創出。ウインカーレンズ部には、上下に放射状に伸びるスリットを採用するとともに、内部のエスカッションのデザインを変更。リヤコンビランプは、クリアタイプのウインカーレンズ、テールランプ内部に円形の放射状に光る丸型のリフレクターを採用、ドアミラーデザイン変更で質感を向上した。運転者が車との積極的なコミュニケーションを通じ、自らの選択により用途に合わせて3つの異なる走行性能を愉しむことを可能とした新システム「SI‐DRIVE（Subaru Intelligent Drive）」を2Lターボ、3.0L車に採用した。

スバルアウトバックに搭載のエンジンは、水平対向6気筒3L DOHC24バルブと4気筒2.5L SOHC16バルブの2ユニット。ミッションは、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。グレードは「3.0R」と「2.5i」、それにそれぞれに「L.L.Bean EDITION」を設定。今回追加の「ブラックインテリアセレクション」は、エレクトロルミネセントメーターや運転席パワーシート、MOMO製本革巻ステアリングホイールなど、充実した装備のツーリングワゴン「2.0i B-SPORT」、およびアウトバック「2.5i S-style」をベースに、ピラートリム、ルーフトリムおよびセンターパネルをブラックで統一したインテリアとした。また、クルーズコントロールや濃色ガラスなどを標準装備としたほか、マッキントッシュオーディオやHDDナビゲーションシステムをメーカー装着オプションに設定するなど充実させた。

スバルアウトバックは、ツーリングワゴンから専用のフロント＆リヤバンパー、オーバーフェンダー、サイドクラッティングなどを採用。最低地上高を200mmに設定し、ラフロードにおける走破性と、ツーリングワゴンゆずりのオンロードにおける優れた走行性能を両立した「クロスオーバースポーツ」をコンセプトとしたモデルである。スバルでは1995年に「グランドワゴン（海外名：アウトバック）」、その後1997年には名称を「ランカスター」に変更し、既存のカテゴリーを越えるクロスオーバービークルの先駆けとしたモデルをラインアップしている。エンジンは、水平対向6気筒3L DOHC24バルブと4気筒2.5L SOHC16バルブの2ユニット。ミッションは、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。グレードは「3.0R」と「2.5i」、それにそれぞれに「L.L.Bean EDITION」を設定。専用のシート、センターパネル、ドアトリム、アルミホイールなどを装備し、アウトドア指向のユーザーに向けた上質感の高いモデルである。アイボリーレザーセレクションとして、明るく上質な内装も用意する。カーゴルームは、荷室側からのボタン操作一つで簡単にバックレストが前倒しでき、フラットなフロアを実現するワンタッチフォールディング機構を採用し、使い勝手を向上させている。また、レガシィ世界累計生産300万台突破を記念した特別仕様車4車種、ツーリングワゴンとB4に「2.0R B-SPORT」、「2.0i B-SPORT」、ツーリングワゴンに「GT-II」、アウトバックに「2.5i S-style」を設定した。

スバルでは1995年に「グランドワゴン（海外名：アウトバック）」、その後1997年には名称を「ランカスター」に変更し、既存のカテゴリーを越えるクロスオーバービークルの先駆けとして、北米や豪州で高い評価を獲得している。最新モデル「スバルアウトバック」は、ツーリングワゴンから専用のフロント＆リヤバンパー、オーバーフェンダー、サイドクラッティングなどを採用。最低地上高を200mmに設定し、ラフロードにおける走破性と、ツーリングワゴンゆずりのオンロードにおける優れた走行性能を両立した「クロスオーバースポーツ」。エンジンは、水平対向6気筒3L DOHC24バルブと4気筒2.5L SOHC16バルブの2ユニット。ミッションは、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。従来グレードの3.0R、2.5iに、追加となるL.L.Bean EDITION。1912年アメリカ合衆国メイン州に誕生して以来、世界中のアウトドアシーンで支持されてきたアウトドアブランド「L.L.Bean」とのコラボレーションモデルである。専用のシート、センターパネル、ドアトリム、アルミホイールなどを装備し、アウトドア指向のユーザーに向けた上質感の高いモデルである。アイボリーレザーセレクションとして、明るく上質な内装も用意する。カーゴルームは、荷室側からのボタン操作一つで簡単にバックレストが前倒しでき、フラットなフロアを実現するワンタッチフォールディング機構を採用し、使い勝手を向上させている。

スバルでは1995年に「グランドワゴン（海外名：アウトバック）」、その後1997年には名称を「ランカスター」に変更し、既存のカテゴリーを越えるクロスオーバービークルの先駆けとして、北米や豪州で高い評価を獲得している。最新モデル「スバルアウトバック」は、ツーリングワゴンから専用のフロント＆リヤバンパー、オーバーフェンダー、サイドクラッティングなどを採用。最低地上高を200mmに設定し、ラフロードにおける走破性と、ツーリングワゴンゆずりのオンロードにおける優れた走行性能を両立した「クロスオーバースポーツ」。エンジンは、水平対向6気筒3L DOHC24バルブと4気筒2.5L SOHC16バルブの2ユニット。ミッションは、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。従来グレードの3.0R、2.5iに、追加となるL.L.Bean EDITION。1912年アメリカ合衆国メイン州に誕生して以来、世界中のアウトドアシーンで支持されてきたアウトドアブランド「L.L.Bean」とのコラボレーションモデルである。専用のシート、センターパネル、ドアトリム、アルミホイールなどを装備し、アウトドア指向のユーザーに向けた上質感の高いモデルである。アイボリーレザーセレクションとして、明るく上質な内装も用意する。カーゴルームは、荷室側からのボタン操作一つで簡単にバックレストが前倒しでき、フラットなフロアを実現するワンタッチフォールディング機構を採用し、使い勝手を向上させている。

スバルアウトバックは、ツーリングワゴンから専用のフロント＆リヤバンパー、オーバーフェンダー、サイドクラッティングなどを採用。最低地上高を200mmに設定し、ラフロードにおける走破性と、ツーリングワゴンゆずりのオンロードにおける優れた走行性能を両立した「クロスオーバースポーツ」をコンセプトとしたモデル。スバルでは1995年に「グランドワゴン（海外名：アウトバック）」、その後1997年には名称を「ランカスター」に変更し、既存のカテゴリーを越えるクロスオーバービークルの先駆けとして、北米や豪州で高い評価を獲得。今回、全世界統一の名称となるアウトバックとした。エンジンは、水平対向6気筒3L DOHC24バルブと4気筒2.5L SOHC16バルブの2ユニット。ミッションは、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。大型サンルーフやマッキントッシュサウンドシステム、ビルトインDVDナビ+7インチタッチパネル式ディスプレイなどの快適装備もオプションで装着可能。アイボリーレザーセレクションとして、明るく上質な内装も用意する。カーゴルームは、荷室側からのボタン操作一つで簡単にバックレストが前倒しでき、フラットなフロアを実現するワンタッチフォールディング機構を採用し、使い勝手を向上させている。最高基準「超−低排出ガス（U-LEV）」認定を取得する。

スバルアウトバックは、ツーリングワゴンから専用のフロント＆リヤバンパー、オーバーフェンダー、サイドクラッティングなどを採用。最低地上高を200mmに設定し、ラフロードにおける走破性と、ツーリングワゴンゆずりのオンロードにおける優れた走行性能を両立した「クロスオーバースポーツ」をコンセプトとしたモデル。スバルでは1995年に「グランドワゴン（海外名：アウトバック）」、その後1997年には名称を「ランカスター」に変更し、既存のカテゴリーを越えるクロスオーバービークルの先駆けとして、北米や豪州で高い評価を獲得。今回、全世界統一の名称となるアウトバックとした。エンジンは、水平対向6気筒3L DOHC24バルブと4気筒2.5L SOHC16バルブの2ユニット。ミッションは、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。大型サンルーフやマッキントッシュサウンドシステム、ビルトインDVDナビ+7インチタッチパネル式ディスプレイなどの快適装備もオプションで装着可能。アイボリーレザーセレクションとして、明るく上質な内装も用意する。カーゴルームは、荷室側からのボタン操作一つで簡単にバックレストが前倒しでき、フラットなフロアを実現するワンタッチフォールディング機構を採用し、使い勝手を向上させている。最高基準「超−低排出ガス（U-LEV）」認定を取得する。