Ｓ−ＭＸ（ホンダ）のモデル・グレード別カタログ情報

「スタイリッシュ・バニング」という触れこみのコンパクトなミニバンがS-MX。140ps/5500rpmの2L 直4DOHCエンジンを搭載。トランスミッションにはコラム式4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとデュアルポンプ式のリアルタイム4WD。ボディは標準タイプと5mmの車高ダウンを行ったLOWDOWNの2タイプが用意される。シートレイアウトは前/セパレート2名・後/3名の5名定員と前後ともにベンチシートの定員4名モデルを設定。4シーターは前席が5対5の分割タイプで、リヤは一体型の可倒式。他のモデルはリヤが5対5の分割可倒式となる。前席のヘッドレストを外すことで、前席座面から後席シートバックまでをつなげたフルフラットシートを作ることも可能。またスペースアップ時は後席を折りたたんで前側に倒せるため、1220（4シーター）/1040mm（5シーター）の長さまでラゲッジ長をアップすることができる。グレードは標準ボディタイプがベースグレードとなるFFのS-MX（5名定員）、4WDのS-MX 4WD（5名定員）、カスタマイズベースとなるFFのS-MX CUSTOM BASIC。LOWDOWNタイプはFFのS-MX LOWDOWNのみのラインアップとなるが、シートは4名と5名をチョイス可能。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

「スタイリッシュ・バニング」という触れこみのコンパクトなミニバンがS-MX。140馬力の2Lエンジンを搭載し、ミッションにはコラム操作の4ATのみが組み合わされる。駆動方式はFFと4WDの2つを用意。シートレイアウトは標準グレードになるS-MXが前/セパレート2名・後/3名の5名定員で、15mmの車高ダウンを行ったLOWDOWNは前後ともにベンチシートの定員4名モデルを選択できる。LOWDOWN 4シーターは前席が5対5の分割タイプで、リヤは一体型の可倒式。他のモデルはリヤが5対5の分割可倒式となる。特別仕様車「メタル」は、LOWDOWNのベンチシートタイプ（4人乗り仕様）をベースに、メタリック素材を織り込んだ新パターンシート表皮や、メタリック塗装を施した革巻ステアリングホイールの採用など、室内をメタル調にコーディネイトした。さらにMDチューナーデッキも搭載する。

「スタイリッシュ・バニング」という触れこみのコンパクトなミニバンがS-MX。140馬力の2Lエンジンを搭載し、ミッションにはコラム操作の4ATのみが組み合わされる。駆動方式はFFと4WDの2つを用意。シートレイアウトは標準グレードになるS-MXが前/セパレート2名・後/3名の5名定員で、15mmの車高ダウンを行ったLOWDOWNは前後ともにベンチシートの定員4名モデルを選択できる。LOWDOWN 4シーターは前席が5対5の分割タイプで、リヤは一体型の可倒式。他のモデルはリヤが5対5の分割可倒式となる。前席のヘッドレストを外すことで、前席座面から後席シートバックまでをつなげたフルフラットシートを作ることが可能。またスペースアップ時は後席を折りたたんで前側に倒せるため、1220（4シーター）/1040mm（5シーター）の長さまでラゲッジ長をアップすることがもできる。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

コンパクトなミニバンスタイルに130馬力の2Lエンジンを組み合わせた、ミニバンスタイルを持つスペシャリティがS-MX。組み合わされるミッションはコラム操作の4ATのみで、FFと4WDの2つの駆動方式が用意されている。シートレイアウトは前後2名ずつの4名定員で、前後ともにベンチシート。前席は5対5の分割タイプだが、リヤは一体型の可倒式。前席のヘッドレストを外すことで、前席座面から後席シートバックまでを完全につなげたフルフラットシートを作ることが可能。この際のサイズはセミダブルベッドなみのサイズとなる。またスペースアップ時は後席を完全に折りたたんで前側に倒せるため、1220mmの長さまでラゲッジ長をアップすることがもできる。また、FF系には15mmの車高ダウンを行い、専用ダンパーやファイナルレシオの変更が行われたローダウンも用意される。今回、特別仕様車「NAVIパッケージ」を設定。LOWDOWNをベースとし、ナビゲーションシステム、木目調パネルなどを標準装備としながらも、お買い得感のある価格設定としている。また、ルビーレッド・パールを新たに専用色として設けた。

ショートコンパクトなミニバンスタイルに、130馬力の2Lエンジンを組み合わせたS-MX。組み合わされるミッションはコラム操作の4速ATのみで、FFと4WDの2つの駆動方式が用意されている。シートレイアウトは前後2名ずつの4名定員で、前後ともにベンチシート。前席は5対5の分割タイプだが、リヤは一体型の可倒式。前席のヘッドレストを外すことで、前席座面から後席シートバックまでを完全につなげたフルフラットシートを作ることが可能。この際のサイズはセミダブルベッドなみのサイズとなる。またスペースアップ時は後席を完全に折りたたんで前側に倒せるため、1220mmの長さまでラゲッジ長をアップすることがもできる。また、FF系には15mmの車高ダウンを行い、専用ダンパーやファイナルレシオの変更が行われた「ローダウン」も用意される。今回、ボディ同色化したエクステリアパーツや15インチアルミ、AM/FMステレオなどを装備した「プレミアム（Premium）」を設定した。

コンパクトなミニバンスタイルに130馬力の2Lエンジンを組み合わせた、ミニバンスタイルを持つスペシャリティがS-MX。組み合わされるミッションはコラム操作の4ATのみで、FFと4WDの2つの駆動方式が用意されている。シートレイアウトは前後2名ずつの4名定員で、前後ともにベンチシート。前席は5対5の分割タイプだが、リヤは一体型の可倒式。前席のヘッドレストを外すことで、前席座面から後席シートバックまでを完全につなげたフルフラットシートを作ることが可能。この際のサイズはセミダブルベッドなみのサイズとなる。またスペースアップ時は後席を完全に折りたたんで前側に倒せるため、1220mmの長さまでラゲッジ長をアップすることがもできる。また、FF系には15mmの車高ダウンを行い、専用ダンパーやファイナルレシオの変更が行われたローダウンも用意される。

見て、乗って、使って楽しいクルマ＝「楽しさ性能」を追求した、ニュートレンドパッセンジャーカー「S-MX」。今回、安全性の向上や装備の充実を図るなど、マイナーモデルチェンジ。ABSの全タイプ標準装備など安全性をよりいっそう向上させている。また、LOWDOWN（ローダウン）仕様に専用ボディカラーのホワイトストリームを新たに設定するなど、仕様、装備の充実を図っている。 直列4気筒DOHC16バルブにコラム4速ATの組み合わせ。キーレスエントリーシステム＋電動格納式リモコンドアミラー＋プライバシーガラスがセットになったSパッケージは、ローダウンに標準、標準車は5万円高。

コンパクトなミニバンスタイルに130馬力の2Lエンジンを組み合わせた、ミニバンスタイルを持つスペシャリティがS-MX。組み合わされるミッションはコラム操作の4ATのみで、FFと4WDの2つの駆動方式が用意されている。シートレイアウトは前後2名ずつの4名定員で、前後ともにベンチシート。前席は5対5の分割タイプだが、リヤは一体型の可倒式。前席のヘッドレストを外すことで、前席座面から後席シートバックまでを完全につなげたフルフラットシートを作ることが可能。この際のサイズはセミダブルベッドなみのサイズとなる。またスペースアップ時は後席を完全に折りたたんで前側に倒せるため、1220mmの長さまでラゲッジ長をアップすることがもできる。また、FF系には15mmの車高ダウンを行い、専用ダンパーやファイナルレシオの変更が行われたローダウンも用意される。