昨年12月、ダイハツのユーティリティ系軽自動車のタントがフルモデルチェンジされ、先代をさらにしのぐ広い室内空間を実現することに成功した。

　先代タントは福祉車両が設定されていたが、新型タント発表時には福祉車両の設定がなく、一部で心配する声が上がっていた。しかし、今回約６カ月遅れて福祉車両が発表となり、関係者を安心させている。

　新型タントに設定された福祉車両は、リヤゲート部分にスロープが装着され、車いすのまま車内に乗り込むことができるタイプで、スローパーと呼ばれる。

ベース車のタントは、58 馬力の自然吸気エンジンのみの設定。ベース車にはＦＦのほかに4WD が用意されるが、スローパーはＦＦのみの設定。また、ベース車にはCVT 仕様もあるが、スローパーは4AT のみの設定となっている。

スロープは２分割のスライド式で、展開しながら引き出して延長するタイプ。ニールダウン機構は備えてないが、もともとのフロア高が低いため、スロープ突出量1210 �oで9.5 度というゆるやかな傾斜角を実現している。

また、リヤシートを装着し、それを前方に折りたたんで使用するタイプとリヤシートレスタイプの２種を設定。リヤシート付きのモデルは通常時４名、車いす乗車時３名、リヤシートレスのモデルは通常時２名、車いす乗車時３名となる。