ブーン、パッソの福祉車両が
そろってマイナーチェンジ |
ダイハツのブーンとトヨタのパッソがマイナーチェンジ。これに合わせて、福祉車両も同様の変更を受けている。
今回のマイナーチェンジでは、フロントバンパーやリヤコンビランプのデザインを変更。上級車種にはドアミラー・ウインカーなどの採用も行われた。
また、1.3Lエンジンは出力をアップ、1Lエンジン搭載のFF車は、燃費を向上した。
装備面での充実も図られ、フロントアームレスト付きベンチシートやスイッチ照明を装備したモデルを設定。オーディオにはメモリー機能を内蔵し、CDからの録音を可能（最大約660分）とするミュージックサーバを採用するなど、使い勝手を向上している。
ブーン、パッソともに福祉車両は助手席が回転＆リフトするタイプを用意。従来はオプションとして設定されていた、リモコンスイッチを標準化するなど、福祉車両としての使い勝手も向上している。 |
|
| 助手席リフトアップシート車Bタイプ |
 |
|
|
|
| パッソ・助手席リフトアップシート車Aタイプ（※1） メーカー希望小売り価格 |
| ベース車 |
定員 |
ミッション |
駆動 |
希望小売り価格（※2） |
| X（1L） |
5名 |
4AT |
2WD |
123万円 |
| 4WD |
| 139万円 |
| G（1.3L） |
2WD |
133万円 |
| ※1：BタイプはAタイプより7万円高。※2：消費税は非課税。 |
| フロントシートリフト |
|
|
|
 |
 |
●シートが回転してから、リフトダウンするまで、一連の動作は電動で行われる。シートの回転角度は直角を超えて105度に達していて、乗降性を向上している。 |
|
| ブーン・フロントシートリフト メーカー希望小売り価格 |
| ベース車 |
定員 |
ミッション |
駆動 |
希望小売り価格（※） |
| CL |
5名 |
4AT |
2WD |
123万円 |
| 4WD |
| 140万円 |
| CX |
2WD |
136万円 |
使いやすさを加えて
ラウムの福祉車両がマイナーチェンジ |
ラウムがマイナーチェンジを受けた。今回のマイナーチェンジでは、フォグランプを全車に標準装備するとともに、リヤコンビネーションランプ、樹脂フルホイールキャップのデザインを変更するなどした。
もちろん福祉車両にも、ベース車と同様の改良を実施。加えて助手席リフトアップシート車には、折りたたみ式の大型フットレストを採用。ロールカーテンを追加し、見栄えや安全性に配慮している。
また、フレンドマチック車には、操作性を向上させた手動運転補助装置を採用するとともに、タイプIIに新型の手動車いす用電動格納装置を標準装備し、乗車定員を従来の2名から3名に増員するなど、ユーザーの利便性を高めている。 |
|
| フレンドマチックタイプII |
|
|
|
 |
●オプションで用意されるナビゲーションは、DVDタイプからHDDタイプに変更された。 |
|
|
| ラウム・ウェルキャブシリーズ メーカー希望小売り価格 |
| 車種 |
タイプ |
定員 |
ミッション |
希望小売り価格（※） |
| 助手席リフトアップシート車※1 |
Aタイプ |
5名 |
4AT |
185万～215万円 |
| Bタイプ |
192万～222万円 |
| 後席回転スライドシート車 |
Aタイプ |
182.7万円 |
| Bタイプ※1 |
181万円 |
| フレンドリーシート車 |
Aタイプ |
185.325万～197.925万円 |
| Bタイプ※1 |
165.5万～195.5万円 |
| フレンドマチック車※1 |
タイプI |
202.5万～232.5万円 |
| タイプII |
3名 |
224.5万～236.5万円 |
| フレンドマチック取付用専用車※2 |
5名 |
163.8万～195.3万円 |
| ※1：消費税は非課税。※2：車両購入時に指定の運転補助装置または架装オプションを装着した場合非課税。 |
|
|
