行きたいところに、いつでも行ける……
ほかの交通機関にない自由度の高さはクルマの魅力のひとつだ
身体に障害があり行動範囲を限定されていた人でも
自分で運転できれば行動範囲ははるかに広くなるだろう
今回は、身体の機能を補い運転できるようにするクルマを
いくつかのサンプル車をあげて紹介しよう |
もっとも慎重にマッチングしたいニーズ
ケースによってはカスタマイズも必要
介護のためではなく、自立支援のための福祉車両が自操式と言われるクルマ。その名が示すとおり、自分で操って走らせるタイプのクルマだ。
各自動車メーカーともに自操式の福祉車両を用意しているが、これはあくまでベースモデルと考えてもらいたい。障害の程度や部位によって、どの部分をどのように改良すればいいか?というニーズについては、介護用福祉車両よりも高い要求があり、それを実現させて初めて自操式福祉車両として成り立つからだ。
もっとも多いタイプは下肢に障害を持つ人のために用意されているもので、車いすから運転席に移乗して、両手の操作で加減速と操舵、各種の合図を操作できるようにしたもの。
また、ホンダでは上肢に障害のある人のために、下肢のみですべての操作が可能なモデルも用意。トヨタでは運転席が車いすになり、移乗の必要がないモデルなども販売している。 |
|
身体に不自由なところがあるが自分でクルマを運転したい |
|
| オーテックドライブギア タイプe(手動運転補助装置) |
 |
●コンパクトクラスのノートに用意されている自操式モデル。ノーマルのクルマに各種の装置を装着し、上肢のみで運転できるようにしたもの。写真ではリヤに車いす収納用のリフトが付くが、実際にはこの組み合わせは少ない。 |
 |
●ステアリングに装着されているノブは、片手でステアリング操作を可能にするためのもの。 |
|
 |
 |
●実際に車いすを使っている人は、自分でこのような収納は無理。介護者がいれば可能で後席も使える。 |
|
|
|
|
| オーテックドライブギア タイプe(手動運転補助装置) |
| |
 |
●上級モデルのティアナにもドライビングギアが用意される。オプションでリヤシートに車いすを載せるためのクレーンなども用意されている。もちろん、足踏み式のパーキングブレーキにも対応。 |
 |
●加減速などの操作をするためのレバーは、手首をベースに乗せられる構造で、疲労度が低い。 |
|
 |
 |
●ステリングに装着されるノブは、レザー巻きで高級感も高い。ウッドタイプも用意されている。 |
|
| |
ユーザーニーズ |
具体例 |
クルマのタイプ(代表的名称) |
特徴 |
| 自操式 |
身体に不自由なところがあるが自分でクルマを運転したい |
補助装置で身体の機能を補い、クルマを運転したい |
手動運転補助装置 |
下肢が不自由な人を対象に、アクセルやブレーキなどを上肢で操作できるようにしたもの。 |
| 足動運転補助装置 |
上肢が不自由な人を対象に、下肢でステアリング操作などをできるようにしたもの。 |
|
|
身体に不自由なところがあるが自分でクルマを運転したい |
|
| フランツシステム(足動運転補助装置) |
 |
●国内ではホンダのみが製造するフランツシステム。フランツというのは、開発者の名前で、フランツ氏自身が上肢に障害を持ったことがきっかけとなり、自ら考案したシステムだ。すべての操作を足のみで行えるようになっている。 |
 |
●フィットをベースにスイッチ類の位置までも変更。実際は、さらに改造して使い勝手を上げる。 |
|
 |
 |
●アウタードアノブも下側に装着。つま先でノブを引っかけて、ドアを開けるようになっている。 |
|
 |
●ステアリング操作は左足で行う。手前に引く、押し込むの動作でステアリングが回転する。 |
|
|
|
 |
●トヨタの自操式モデルはフレンドマチックと呼ばれる。基本的にはどのメーカーも行っている上肢のみでの操作を可能にしたモデルだが、パワーステアリングのアシスト量をアップするなどして、片手での操作がしやすいようになっている。 |
 |
●最近はATセレクトレバーがインパネ装着なので、自操式装置の装着位置の自由度が高い。 |
|
 |
 |
●車いすをリヤシートに収納するための電動装置。脱着式で未使用時ならリヤシートも使える。 |
|
 |
●運転席側のリヤスライドドアが電動スライド化されているので、車いす収納の操作も楽。 |
|
|
|
|
|
|
ウェルドライブシステム車(運転席が車いすになるタイプ)) |
| |
 |
●エスティマのガソリンモデル専用に用意されているウェルドライブシステム。運転席が後退し、そのままリヤのスライドドアから外に出る(運転席シートが電動車いすとなっている)もの。フレンドマチックと組み合わせれば、移乗のいらない自操式車となる。 |
 |
●外に出てからは、ジョイスティック操作の電動車いすとして機能(短距離移動用)する。 |
|
 |
 |
●降車時はまずセカンドシートと同じ位置まで後退。その後、電動でリフトダウンする。 |
|
 |
●運転状態では、写真のようにドライバーズシートとして機能するポジションとなる。 |
|
|
|
|
|