日産が三菱からOEM供給を受けているオッティがマイナーチェンジ。それに伴って福祉車両も同様の変更を受けた。エクステリアではグリルとフロントバンパーのデザインを変更。加えて、新色としてデニムブルー・パール、サンフラワーイエロー、ミントグリーン、シルキーローズ・メタリックの4色を設定している。

　インテリアでは「OTTI」のロゴが入った専用シート地を採用。装備面ではドアのアンロックセキュリティ機構、コンフォートフラッシャー、自立式リヤシートベルトバックル、マップランプを採用。エンジン制御システムの改良などにより燃費もアップした。

　福祉車両として用意されるのは従来と同様に、助手席スライドアップシートのみ。グレードはSのみでFFの2WDと4WDを設定。リヤドアがヒンジドアとなる標準ドア車と、リモコンオートスライドドア車があり、計4バリエーションとなる。

　オッティの助手席スライドアップシート車は、助手席側ドアの開口部を標準車よりも拡大するなどの改良が加えられ、乗降性がアップされている。オプションとして車いす固定用のネットやシートの昇降を車外から操作できるリモコンなどが用意される。

　9月に東京国際展示場（ビッグサイト）で開催された国際福祉機器展に、ホンダは電動カートのコンセプトモデル「ITモンパル2」を出展した。

　ITモンパル2は、携帯電話の短距離無線機能を使って、自宅ナビ情報や時計、天気などさまざまな情報をモニター上に表示することができる。

　また、ITモンパル2の利用者が持つ携帯電話のGPS機能と、四輪車が搭載するナビゲーションを利用して、両車に接近情報を知らせることも可能。

　自動車メーカー各社は車車間通信などITS 技術を開発しているが、このITモンパル2も同様の考え方が盛り込まれたもの。各社のITS技術はさらに進んだものも多く、電動カートに流用できる技術はほかにも多く存在する。

　また、このITモンパル2には前後左右に長いLEDランプが装着され、周囲からの被視認性も向上するデザインが採用されている。