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| 各メーカーともに工夫を凝らした出展車両 |
毎年、秋に開催されている国際福祉機器展は、さまざまな福祉機器が展示され、国内外から多くの来場者が訪れる一大イベントだ。
自動車メーカーは当然、福祉車両の展示をする。福祉機器展での展示はユーザーから率直な意見が聞ける場として、開発者などは最重要視しているイベントでもある。ユーザーの意見が聞けるということは、当然のことながら厳しい内容も多い。
このため、たとえコンセプトカー的な参考出品車であっても、実際に使えることを前提にしたモデルが数多く展示されているのだ。今回はこうした展示車のなかから、とくに注目をしたモデルをピックアップして紹介していこう。 |
 ホンダ |
| ホンダでは下腿が不自由な人に対応する自操式をテックマチックシステムとして販売している。今回の福祉機器展では、最新の3ラインシーターのSUVであるクロスロードに装着しての展示となった。テックマチックシステムは、車種に合わせて床にシステムを装着するフロア式と、写真のようにステアリングコラムにシステムを装着するコラム式の2種が基本。加速、減速、ウインカー操作、ライト操作などを左手、右手でステアリング操作するのが基本仕様。 |
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●ステアリングノブには、ホーンボタンを設置。手を放さずに操作が可能。 |
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●車いすからの移動を楽にするための補助装置。トランスファーボードと呼ばれる。 |
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●各種スイッチ類が装着されているテックマチックシステムのレバー。 |
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| 三菱 |
| デリカD:5 サイドムービングシート仕様車（参考出品） |
| 三菱自動車のブースにはデリカD:5のサイドムービングシート仕様車が、参考出品として展示された。これは、セカンドシートが回転＆リフトする仕様。現在、三菱の福祉車両ラインアップのなかには、こうした後席のリフトタイプが用意されていないだけに、ユーザーには販売が待ち遠しいモデル。写真には写っていないが、リヤのラゲッジルームには車いす収納用のクレーンも装備され、使い勝手を高めている。 |
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●足乗せ用のステップや、胸部ベルトも装着されているリフト式シート。着座位置も低い。 |
| 日産 |
| クリッパーリオは、日産が三菱から軽1ボックスワゴンのタウンボックスのOEM供給を受けているモデル。バンパー部も開閉可能としたほか、ニールダウン機構を採用し、スロープ角度をゆるやかにしている。また、バックドアの開閉角度も標準モデルよりも広くすることで、車いすを押す介護者が楽に乗り込めるようにもしている。車いすが乗った状態で、介護者が斜め後ろに座れる補助シートも装備され、4名定員を実現。 |
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●スロープの幅は760mmとたっぷりととってあるので、安心して車いすを載せることができる。 |
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