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| クルマを購入した後は、いつかは買い替えを経験する。その時になれば、損か得かを誰もが考えるはず。まず問題は、いつ売るか、どこに売るか。そして、次のクルマをどうするか。売って買うだけのことなのだが、得することもあれば損することもあるとなれば、売買を有利に進める方法を見つけたい。ここで、賢くクルマを買い替える手を研究してみよう。 |
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「新車購入から3年でクルマを買い替える！」というのは、自動車雑誌やインターネットで見かけるフレーズだ。しかし、「3年サイクル」については、実は、明確な根拠はなさそうだ。絶対的な支出の総額を考えれば、１台のクルマに長く乗り続けて、買い替えサイクルを長くしたほうがいいに決まってるじゃないか、というのが正直な見解といえるだろう。そこで今回は、「なぜ３年なのか？」を探りながら「３年で乗り換える有利な方法」について考えてみよう。
一般に、新車を購入してから、早くて1年、平均的には5年くらい、7〜10年で買い替える例も少なくない。買い替えを考えるのは、車検がきっかけになることも多いようだ。新車でクルマを買った場合、購入から３年経つと初回の車検時期がやってくる。車検を取って乗り続けても、また次の車検時期になる。買い替えたほうがいいかもしれない、という気が起こってくる、お定まりのパターンだ。
車検は法律で定められているから、受けないわけにいかない。税金や自賠責保険なども納めることになっているため、車種などによって違いがあるとはいっても、車検時に出費が必要なことには変わりない。その点で、車検にかかるお金を払わずに次のクルマに乗り換えてしまおう、というのが3年で乗り換える理由になる。
また、買い替えのきっかけが、故障や事故という例も多い。クルマは古くなればなるほど壊れやすく、整備も必要だ。今どきのクルマは、普通に使っている限りは5年程度で壊れることはないが、3年までなら故障のリスクはさらに低い。過走行でなければ、整備などもほとんど必要ない。そうなると、故障や整備などといった面倒なことは避けたいという人にとって効率のいい買い替えは、車検を目前にした3年サイクルということになる。
もうひとついえるのは、クルマを手放すときの売却価格（査定価格）は、4年落ちよりも3年落ちのほうが有利。いつも新型車に乗っていたい人にとっても、3年はいいタイミングだ。
しかし、いずれにしても、売るクルマが値落ちしていないことが前提になる。相場は、1年くらいは高水準を維持しても、2〜3年で急落する可能性も否定できない。今のクルマが大丈夫でも、次に買ったクルマがどうなるかわからない。売却価格と新しく買うクルマの差額が大きいと、買い替えで得をするどころか、損することもありえる。そのためにも、有利な売り方と買い方を研究しておく必要があるのだ。 |
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