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更新 : 2017/11/08

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三菱 ランサー GSRエボIX 新品18inc 新品カーボンリップ 車高調

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三菱 ランサー GSRエボIX 新品18inc 新品カーボンリップ 車高調

本体価格
(消費税込)
(リ済別)
178万円
年式(初度登録) 平成17年
走行 12.5万Km
排気 2000cc
車検 検30.6

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三菱 ランサー(LANCER)GSRエボリューションIX(2005年3月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

三菱ランサーは、乗用セダンとステーションワゴン、商用カーゴバンモデル、スーパースポーツセダン「エボリューション」をラインアップする。ランエボは9代目にまで進化し、1992年10月に発売した初代以来、オートマチックトランスミッション搭載車を含めて、シリーズでは12モデル目となる。今回はエンジンの吸気側に連続可変バルブタイミング機構(MIVEC)を採用したほか、ターボチャージャーの改良によって、トルクやレスポンスの向上などエンジン性能を全域で高性能化を図った。また、これに合わせ、前後バンパーのデザインを一新し、空力特性を考慮しながら高い冷却性能も確保した。グレード展開は、ACD(アクティブセンターディファレンシャル)+スーパーAYC(アクティブヨーコントロール)+スポーツABSによる先進の電子制御4WDシステムと6速M/Tを採用した「GSR」、専用軽量ボディに、新開発チタンアルミ+マグネシウムターボ、5速M/TとACD+リヤ機械式LSDを採用したモータースポーツベースグレード「RS」、今回よりGSRと同様の遮音性能を向上させた快適なボディ仕様に、RSと同様のターボと駆動系システムを採用した新規「GT」をラインアップする。280ps/6500rpmと40.8kgmもしくは41.5kgm/3000rpmを発生する。レギュラーモデルであるセダンに搭載されるエンジンは、1.5L(90馬力)と、1.8L直噴GDIターボ(165馬力)、2L(114馬力)の3ユニット。1.5Lに「MX-E」、装備を簡略した「ビジネスパッケージ」、スポーティな「MXツーリング」の3グレード、これらはCVT(無段変速機)か5速マニュアルが選べる。スポーティな1.8Lターボ+スポーツモード4速AT搭載の「ラリーアート」は、内外装をスポーツテイスト溢れる専用装備をもつ。2Lには新設定「エクシード」と、DVDナビ+MDプレーヤー+MMCS(三菱マルチコミュニケーションシステム)&7インチワイドセンターディスプレイなどがつく「エクシードナビ」の2グレード、ミッションは4速ATとの組み合わせとなる。1.5Lエンジン搭載車は、「平成17年排出ガス規制の75%低減レベル」を達成してグリーン税制に適合、また、FF 5MT車では平成22年度燃費基準の+5%、これ以外の1.5Lエンジン搭載車では平成22年度燃費基準を達成している。

ランサーの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

103

三菱 ランサー RSエボリューションIX MR GH-CT9A

気持ちよさと使い勝手…
総合 ★★★★★☆ 4.5
【総合評価】
【所有期間または運転回数】

ちょこっと
【総合評価】

かなりいいです
【良い点】
4枚ドア、フルタイム四駆

【悪い点】

居住性、高速走行時の安定性

三菱 ランサー GSRエボリューションIX GH-CT9A

ランエボIXを購入しました!…
総合 ★★★★☆ 4.1
【総合評価】
昔から乗ってみたかったランエボを購入しました。MT車ならではの操作が難しい面もありますが運転するのが非常に楽しくなりました。
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