1954年に発売されたトヨタの「ランドクルーザー」は、同社が製造する最上級の大型クロスカントリー4WDおよびSUVタイプの自動車です。なお、日本国内で用いられている通称は「ランクル」で、「The King of 4WD」と称されています。200系と呼ばれる2007年以降に発売されたモデルは、「新エンジンと新プラットフォームによる基本性能の向上」「オフロード性能向上のための新技術の採用」「先進/快適装備の充実」の3点をコンセプトとして開発されています。この車両は、耐久性の高さなどが特徴として挙げられる他、繊細な速度調節が必要となる路面状況でも優れた車両安定性を発揮するクロールコントロールや、前後スタビライザーの作動を制御する「KDSS」などが装備されています。なお、2015年には、JNCAP予防安全アセスメントにおいて、国産大型SUVタイプの自動車として初となる「先進安全車プラス（ASV+）」を満点評価で獲得しています。2017年7月発売モデルのグレードには、「GX」「AX」「AX Gセレクション」がラインナップされている他、最上級グレードとして「ZX」も用意されています。このモデルのエクステリアには、グリルフレームとLEDヘッドランプが一体となったデザインが採用されており、インテリアには、機能的な6眼メーターを文字盤や針が自発光するオプティトロンメーターに取り入れています。また、このクルマには、衝突回避支援パッケージの「Toyota Safety Sense P」が、全グレードに標準装備されています。2021年8月、新型ランドクルーザー（300シリーズ）としてフルモデルチェンジし発売されました。このモデルは、“200”シリーズの後継となるステーションワゴンタイプで、ガソリン車とディーゼル車が用意されています。「信頼性・耐久性・悪路走破性」を継承しつつ進化させ、新プラットフォームを採用、軽量化・低重心化を図り、新パワートレーンが採用されています。また、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」や、トヨタ初となる「指紋認証スタートスイッチ」が装備されました。グレードは「GX」「AX」「VX」「ZX」のほか、ダカールラリーに参戦するドライバーからのフィードバックを車両開発に生かした「GR SPORT」もラインナップされました。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。
