スズキエスクード（ESCUDO）は、166馬力の2.4L 直列4気筒エンジンを搭載。回転数に合わせて吸気効率の最適化を図る、スズキ初のロータリーバルブ式可変吸気システム、静粛性を高めるバランサーシャフト、前後プロペラシャフトのジョイントに、振動伝達の少ない「スライド可能式等速ジョイント」、フロントおよびリヤドアトリム下部に、車外からの騒音の侵入を抑えるシールゴムを採用した。
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