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富山県 マツダロードスターの中古車を探す

1〜10台

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お気に入り

支払総額 (税込)

230万円

車両本体価格 (税込)

217万円

諸費用 (税込)

13万円

法定整備:整備無

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2015年
  • 走行距離4.2万km
  • 車検2024年10月
  • 排気量1500cc
  • 修復歴なし

ミッションMT6速

カラーパールホワイト

ボディタイプオープン・カブリオレ

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

51.1万円

車両本体価格 (税込)

35万円

諸費用 (税込)

16.1万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2000年
  • 走行距離10.0万km
  • 車検2024年10月
  • 排気量1600cc
  • 修復歴なし

ミッションAT4速

カラーハイライトシルバーメタリック

ボディタイプオープン・カブリオレ

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

135万円

車両本体価格 (税込)

118万円

諸費用 (税込)

17万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・3000km)

  • 年式2006年
  • 走行距離7.3万km
  • 車検なし
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションMT6速

カラーワインM

ボディタイプオープン・カブリオレ

お気に入り

支払総額 (税込)

58万円

車両本体価格 (税込)

40万円

諸費用 (税込)

18万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2004年
  • 走行距離18.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1600cc
  • 修復歴なし

ミッションAT4速

カラーピュアホワイト

ボディタイプオープン・カブリオレ

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

79万円

車両本体価格 (税込)

69万円

諸費用 (税込)

10万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2006年
  • 走行距離9.7万km
  • 車検2025年3月
  • 排気量2000cc
  • 修復歴あり

ミッションMT

カラーグレー

ボディタイプオープン・カブリオレ

お気に入り

支払総額 (税込)

265.7万円

車両本体価格 (税込)

248万円

諸費用 (税込)

17.7万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・3000km)

  • 年式2020年
  • 走行距離0.7万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1500cc
  • 修復歴なし

ミッションMT6速

カラースノーフレイクホワイトパールマイカ

ボディタイプオープン・カブリオレ

お気に入り

支払総額 (税込)

98万円

車両本体価格 (税込)

77万円

諸費用 (税込)

21万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2000年
  • 走行距離4.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1600cc
  • 修復歴なし

ミッションAT4速

カラーレッド

ボディタイプオープン・カブリオレ

お気に入り

支払総額 (税込)

199万円

車両本体価格 (税込)

178万円

諸費用 (税込)

21万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2004年
  • 走行距離3.5万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1800cc
  • 修復歴あり

ミッションMT6速

カラーレッドM

ボディタイプオープン・カブリオレ

お気に入り

支払総額 (税込)

--万円

車両本体価格 (税込)

ASK

諸費用 (税込)

--万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2005年
  • 走行距離19.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションMT6速

カラーシルバー

ボディタイプオープン・カブリオレ

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マツダ ロードスター | 富山県

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  • 20代28.2%
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  • 30代15.9%
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居住エリア

  • 関東地方34.5%
  • 関西地方16.3%
  • 九州地方11.7%
  • 東海地方10.3%
  • 中国地方9.6%

マツダ ロードスター

グーネットに掲載されている富山県の「マツダ ロードスター」の掲載状況は?

グーネットでは富山県の「マツダ ロードスター」の中古車を10台掲載しています。
マツダ ロードスター 富山県のみの車両価格は35万円~248万円で総合評価は4.0レビュー件数は166になります。(2024.04.26)

車種の特徴

マツダの「ロードスター」は、1989年にユーノスチャンネルより提供された2人乗りのオープンスポーツカーです。なお、初代モデルは「ユーノス・ロードスター」という名称でしたが、2代目より「マツダ・ロードスター」に変更されています。この自動車の初代モデルは、「人馬一体」というキーワードが掲げられており、2000年には、「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネス認定されています。また、2代目モデルは、ボディの強度アップやセーフティ装備の充実化などによる重量増を各パーツの徹底した軽量化によって補い、高い運動性能を実現しています。現行最新モデルとなる2018年7月発売モデルには、「S」「Sスペシャルパッケージ」「RS」といったグレードがラインナップしている他、特別仕様車の「キャラメル・トップ」も設定されています。また、この車両のボディカラーについては、標準色に「ジェットブラックマイカ」「アークティックホワイト」「セラミックメタリック」「エターナルブルーマイカ」、メーカーオプションに「マシーングレープレミアムメタリック」「ソウルレッドクリスタルメタリック」などが用意されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

車名の由来は?

カブリオレ、コンバーチブルなどと同じようにボディ形状を表す名称で、「Roadster(屋根のない幌馬車)」が語源となっている。クルマの名称としては2シーターの屋根なしモデルに使用されることが多く、マツダのロードスターそのままのイメージに当てはまる。海外では「MX-5」、北米では「miata(ミアータ)」とも呼ばれる。

モデル概要、その魅力は?

小さく軽い車体のFRモデル。エンジンからトランスミッション、リヤタイヤまでのリジット化、さらには前後の重量バランス50対50など、こだわりの設計を採用。初代より一貫して「人馬一体」をコンセプトのひとつとして、走りの気持ちよさを追求し続けている。世界で「もっとも売れた」2人乗り小型オープンスポーツカーとしてのギネス記録を持っている。

長所と短所

  • 誕生から年月を経ても古くさく見えないルックス
  • 軽快なドライブフィールを生む1トン前後の車重
  • 人馬一体感を味わえる絶妙なサスペンション
  • 小型スーツケースであれば積載できる十分な荷室
  • NA、NB、NCよりキャビンがタイトで乗降性は悪い
  • ソフトトップではパワフルな2Lエンジンを選べない
reviewed by グーネット編集部

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