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三重県 BMW1シリーズの中古車を探す

1〜8台

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お気に入り

支払総額 (税込)

76万円

車両本体価格 (税込)

55万円

諸費用 (税込)

21万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2012年
  • 走行距離8.7万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1600cc
  • 修復歴なし

ミッションAT8速

カラーホワイト

ボディタイプハッチバック

お気に入り

支払総額 (税込)

322.7万円

車両本体価格 (税込)

298万円

諸費用 (税込)

24.7万円

法定整備:整備付

保証付 (24ヶ月・走行無制限)

  • 年式2023年
  • 走行距離0.5万km
  • 車検2026年4月
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションAT8速

カラーアルピンホワイト

ボディタイプハッチバック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

118万円

車両本体価格 (税込)

109.5万円

諸費用 (税込)

8.5万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・走行無制限)

  • 年式2013年
  • 走行距離5.6万km
  • 車検2024年7月
  • 排気量1600cc
  • 修復歴なし

ミッションAT

カラー

ボディタイプハッチバック

お気に入り

支払総額 (税込)

98.9万円

車両本体価格 (税込)

85万円

諸費用 (税込)

13.9万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・3000km)

  • 年式2015年
  • 走行距離5.3万km
  • 車検2024年12月
  • 排気量1500cc
  • 修復歴なし

ミッションAT8速

カラーホワイト

ボディタイプハッチバック

購入パックあり グー保証付けられます

お気に入り

支払総額 (税込)

98万円

車両本体価格 (税込)

79万円

諸費用 (税込)

19万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2008年
  • 走行距離7.7万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量3000cc
  • 修復歴なし

ミッションAT6速

カラーチタンシルバーM

ボディタイプハッチバック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

166.8万円

車両本体価格 (税込)

155万円

諸費用 (税込)

11.8万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・3000km)

  • 年式2018年
  • 走行距離4.7万km
  • 車検2025年3月
  • 排気量1500cc
  • 修復歴なし

ミッションAT8速

カラーホワイト

ボディタイプハッチバック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

79.6万円

車両本体価格 (税込)

69.9万円

諸費用 (税込)

9.7万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2015年
  • 走行距離8.6万km
  • 車検2024年9月
  • 排気量1600cc
  • 修復歴なし

ミッションAT8速

カラーブラックM

ボディタイプハッチバック

お気に入り

支払総額 (税込)

55.3万円

車両本体価格 (税込)

45.1万円

諸費用 (税込)

10.2万円

法定整備:整備付

保証付 (6ヶ月・5000km)

  • 年式2010年
  • 走行距離8.5万km
  • 車検2025年7月
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

ミッションAT6速

カラーホワイト

ボディタイプハッチバック

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BMW 1シリーズ | 三重県

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BMW 1シリーズ

グーネットに掲載されている三重県の「BMW 1シリーズ」の掲載状況は?

グーネットでは三重県の「BMW 1シリーズ」の中古車を8台掲載しています。
BMW 1シリーズ 三重県のみの車両価格は45.1万円~298万円で総合評価は4.4レビュー件数は188になります。(2024.03.19)

車種の特徴

2004年10月リリースの「1シリーズ」は、「駆け抜ける喜び」をブランドコンセプトに掲げるBMWによって開発された乗用車です。初代モデルは、FR駆動方式を採用することで重量配分が理想的な50対50となり、安定した操縦性を実現しています。ボディタイプについては、日本国内では2004年に5ドアハッチバックが発売された後、2008年にクーペとカブリオレが追加されました。2代目となる2017年8月発売モデルに関しては、インテリアに新たなデザインを採り入れたセンター・コンソールや新作のインスツルメント・パネルが採用された他、トリムにクロームメッキの加飾が追加されています。2018年1月発売モデルの車両のブレーキ形式は、前後ともにベンチレーテッドディスクとなっており、車両重量は、1480kg~1570kgとなっています。ボディカラーについては、標準色に「アルピン・ホワイトIII」または「ブラックII」が用意されている他、メーカーオプションで「メルボルン・レッド」などが用意されています。また、このクルマの日本仕様モデルは、すべて右ハンドルの設定となっています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

車名の由来は?

主にヨーロッパで乗用車を分類するときに用いられる概念「セグメント」に連動し、メーカー内での序列的要素としてシリーズ番号を決定。「1シリーズ」は、小さいモデルから数えて3番目、ロワーミディアムである「Cセグメント」に相当する。車名の「1」に続く2桁は排気量やパワーに準ずる数値となり、「i」はガソリン、「d」はディーゼルを意味する。

モデル概要、その魅力は?

かつて「3シリーズ」にあったコンパクトモデル「ti」を引き継ぐ形で導入された「1シリーズ」。ハッチバックのコンパクトサイズながら、コストのかかるBMW伝統のFR駆動方式を採用し(2代目まで)、さらに前後荷重の割合をほぼ50:50に配分するなど、高い走行性能を追求している。レースで培った技術を搭載し、さらに高性能な「M」モデルも用意される。

長所と短所

  • 大型のキドニーグリルなどBMWらしさを継承するルックス
  • 前輪駆動パッケージとなったことで広くなったキャビン
  • ワインディングや高速道路も快適に走れる力強いエンジン
  • iDriveコントローラーなど機能的に優れたインターフェイス
  • 後輪駆動のハッチバックという独自の記号性を失ったこと
  • 前輪駆動化によりスマートさが欠けたエクステリア
reviewed by グーネット編集部

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