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　中古車特集：オトナの男のクルマカタログ

忙しかった1日を終え、ふっとため息をついてみる。
このまま自分をしまい込む場所に帰ってしまうにはあまりにも味気ない。
都会の夜の喧噪を、この身に浴びる前には……。

五感を魅了する美食空間を堪能できるようになってみたい？

　時計の針が午後6時を過ぎると、オフィスの電話も静かになる。そわそわと忙しかった1日がやっと終わり、ふっと気分晴らしに、どこかへ出かけてみたくなる。クルマを飛ばしてみたくなる。
　そんな気分に応えてくれるのは、きっとドライビング・プレジャーなセダンたち。エンジンキーをひねり、アクセルを開ければ胸のすく加速。五感を研ぎ澄まし、ドライビングに集中すれば、仕事のストレスも木っ端微塵にオフィス街に流されていく。
　そしてたどり着いたのは、夕刻を過ぎて活気を取り戻したチャイナタウン。いつものコインパーキング、いつもの駐車位置に愛車を停めて、人混みのなかを歩く。仲間連れ、恋人連れもいいけれど、ひとりきりで。この極上の美食空間を自由に泳げるのがオトナの証だと、自分は信じていたりもする。
　行きつけの店は、表通りを少し入った静かな場所にある。店の看板は少しくたびれているけれど、味はきらびやかな店に負けていない。外見に惑わされず、本質を見分ける力。これもオトナになるための大事なアイテムだ。
　お気に入りのメニューを平らげたら気分も少し落ち着いた（クルマで来るから呑めないのがなんとも残念なのだが）。家路まで、再び握るスポーティ・セダンのステアリング。少し遠回りして、港の夜景でも眺めて帰ることにしようか……。

トヨタ　アリスト

エレガントな皮をかぶった
スポーティマシン

　エレガントなフォルムのラグジュアリーセダンでありながら、中身はどう猛なほどのスポーツ性能……これがアリストのキャラクターだ。現行モデルは2代目にあたり、平成9年8月にデビュー。すでに丸8年になろうというクルマだが、いっこうに古くささも、そして性能的な見劣りもない。エンジンは全車3.0L直6で、V300系に搭載される280馬力のターボ、そしてS300系に搭載される230馬力の自然吸気仕様がある。トランスミッションはターボが4AT、自然吸気が5AT。ターボにはステアマチックも採用され、スポーツ度を高めている。

ターボ搭載のV300系には、ステアマチックも装備。オプティトロンメーターは全車に標準装備される。

V300、S300ともに設定されるベルテックスエディションはブラックインテリアでシブい演出がなされる。

中古車平均相場
（V300ベルテックスエディション）

平成9年式

…………

233万円

10年式

…………

253万円

11年式

…………

270万円

12年式

…………

294万円

13年式

…………

347万円

GM　キャデラック・コンコース

アメリカンラグジュアリーは
豊かなカーライフの象徴

　全長5335×全幅1940mmのビッグサイズボディ……いかにもアメリカの高級車といった、迫力ある存在感を見せるのがGM最高峰のキャデラックブランド、フォーマルセダンとなるコンコース（93年11月～99年11月）だ。エンジンは270馬力を発揮する4.6L V8を搭載。この巨体には不釣り合いなFFレイアウトを採用して、室内居住性をより広大なものとしている。ちなみに乗車定員は3＋3の6名。機能面ではオートマチックレベルコントロール（車高自動調整装置）、トラクションコントロールなどが標準。内装の豪華さは言わずもがな。

最小回転半径6.2mはちょっととまどうが、V8の奏でる音、走りの余裕は一度味わったらもう病みつき。

中古車平均相場（エグゼクティブ）

95年式

…………

119万円

96年式

…………

148万円

97年式

…………

200万円

98年式

…………

186万円

トヨタ　マークII

ツアラーVなら
スポーティカーとも真っ向勝負

　平成4年に登場した7代目（90系）あたりからスポーツ色を強めたマークIIは、8代目（8年9月～12年10月）の100系で、さらにラグジュアリーなスペシャリティ的なキャラクターを開花させる。とりわけ280馬力を発揮する2.5L直6ターボVVT-iを搭載する「ツアラーV」はチューンドサスペンション、前後異サイズのタイヤ、さらに5MT車にはLSDも用意する、スポーティカーも真っ青の仕様だった。もちろん2.0L、2.5L自然吸気、3.0Lエンジンなども用意され、「グランデ」系のコンフォートモデルも設定。幅広いユーザーに訴えた。

	新プログレッシブステアリングやサイドエアバッグなど、先進の機能と安全性も備えられている。
	アッパーミドルサルーンに位置づけられるマークII。ツアラーVは豪華さはないが、スポーティさを演出。

中古車平均相場（2.5ツアラーV）

平成8年式

…………

124万円

9年式

…………

145万円

10年式

…………

160万円

11年式

…………

186万円

12年式

…………

187万円

ホンダ　インスパイア

アメリカンな贅沢さを備えた
逆輸入アッパーミドルサルーン

　USホンダ製で日本には逆輸入されるアッパーミドルセダン。日本ではさほど注目されないが、アメリカではかなりの人気だ。ちょうどアコードとレジェンドの間を埋めるポジショニングで、先代モデル（平成10年10月～15年5月）は200馬力の2.5L（25V）と225馬力の3.2L（32V）、いずれもV6エンジンを搭載。3.2LV6は13年4月のマイナーで「タイプS」搭載にともない260馬力にパワーアップされた。装備群はまさにアメリカ流のラグジュアリーを彷彿させるもので、HIDやサイドエアバッグは全車標準で、32Vには本革シート＆トリムが標準。

	フロントデュアルに加え、サイドエアバッグも全車に標準。これもアメリカ流の安全コンセプトを満たすもの。
	35Vの後継になるタイプSは、本革シート標準装備。25V系はファブリックだが木目インテリアは同様だ。