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 中古車特集:ジャストフィット「コンパクト」
15インチタイヤの高いグリップ力によるキビキビした走り
大胆かつディテールにまで上質さを追求したエクステリア
ラゲッジではなくクローゼット、という発想が示す上質なユーティリティ
 クルマ通じゃないユーザーに、「イストのベースはヴィッツ」といっても、すぐには信じてもらえないかもしれない。
 見た目はもちろん乗っても。いや、乗るとますますヴィッツファミリーから遠ざかる。それほどイストの質感は高い。サイズ的には苦しいが、静かさやマテリアルのクオリティでは、アニキのランクスにかなり迫る。が、大きさはヴィッツとほとんど変わらない、小さな小さな高級車。
 小さな高級車は、昔からあった。英国車のADO16バンデンプラス、フランスのルノー5バカラなんかが得意分野だ。もっと小さい、初代ミニにもウーズレーやライレーといった高級バージョンがあった。
 かつてのクルマたちは、メッキ類や木目パネルや本革インテリアといったマテリアルでベース車に差をつけた。しかし、イストはボディからマテリアルまで、いたる所で高級・上質を追求している。
 たとえば、ボリューム感あふれるフォルム。1サイズ大きいタイヤ&ホイールも採用した。さらに、ドアの開閉音にまでこだわって、吸音材を追加したりキャッチもヴィッツと別のモノを使ったりしている。
 アウディや新型ミニと同様の、プレミアムコンパクトの世界に踏み入っていると言ってさし支えないだろう。上質な雰囲気を追求するために、開発陣はイストに似合う香水まで研究したというから、本気だ。
■ CONCEPT
若者のモビリティライフにこたえる「for your 1st」を追求した最上コンパクト

 SUVテイストのアクティブ感と洗練された上質感を融合させたスタイル、優れた走行性能、安全・環境性能などを高次元で両立させることで新世紀のコンパクトカーを造り上げた。
 ターゲットユーザーは、「自分の感覚に合うか」、「高品質か」、「普遍的な美しさがあるか」といったポイントを重視してモノ選びをするであろう、行動的なヤングジェネレーション層。ただ単に、経済性や実用性にこだわってはいないのだ。
■ COLOR VARIATION
■ 中古車平均相場価格
 118 万円 (平成13年式 グレード:1.3F Lエディション)
市場流通台数では1.3L 車が7割弱。上級グレードの1.3F Lエディションは純正ナビ装着車が多くねらい目。
ボリューム感はあるが、ホイールベースはヴィッツと共通、長さと幅がちょっと増しているだけ。 エンジンは、1.3&1.5L がある。もちろん、メインは1.5L だ。 センターメーター採用は、間違いなくヴィッツファミリーの証。ただし、ホワイトメーターをはじめとして、インパネの造りやインテリアの雰囲気は数段上質。ブラックとメタルシルバーの演出は、大人の観賞に耐える。
※ラインアップやデータはデビュー当時のものです。
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