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車検、点検では、初めて拝見させて頂く状態。
ただ、お話しを聞くと、今回を最後の車検にするつもりとの事。
であるならば、極力最低限にと思ったのですが・・。

エンジンオイル、パワステオイル、オートマオイルが漏れており、ファンベルトはひび割れ状態、足回りのボールジョイントブーツは破れている状態です。またブレーキパットも残量が全然無い状態。最低限でといっても、安全を担保出来るレベルまでは修理が必要！

ベルト、ブレーキパット、破れてしまっているボールジョイントブーツは交換、エンジンオイルとフィルターは交換と併せて、漏れ止め剤を注入させて頂きました。
またオートマとパワステも各漏れ止め剤にて・・。

それでも整備代は￥95,700-、諸費用が￥93,430-、合計￥189,130-となりました。

15年経過しているので、重量税も￥57,000-します。
年数を経過した大排気量のクルマの税金は、高いですね・・。

エンジンです。オイルパン併せ面から漏れが見られました。量は適正範囲なので、オイル交換と併せて漏れ止め剤を入れさせて頂きました。

画像はエアコンベルトです。大分バキバキの状態です。

ブレーキローター、偏摩耗している状態でした。パットの残量も少なかった為、パット交換、ローター研磨が必要な状態。

タイロッドエンドは左のみ破れていました。何かに引っ掛けた様な感じの破れ方でしたね。
ゴム自体は古い感じでは無かったので。

ロアアームブーツ、ひび割れが見られました。こちらは一先ず養生だけしております。

ボールジョイントについて

パワステオイル。ポンプから圧送されたオイルが流れるホースから漏れて見られます。交換すると大分費用が掛かるので、こちらは漏れ止め剤にて様子見。

オートマオイルです。前回の点検時、下のオイルパンパッキンは交換されておりました。上のオイルシールが不良の様です。一先ずこちらも交換では無く、漏れ止め剤にて対応しました。