吸排気系修理・整備の整備作業ブログ一覧(61～90件目/4010件)｜グーネットピット

30万キロ走行のプリウスPHVリフレッシュをしたいとのことで、まずはカーボン除去を施行しました。 続きを見る

ご納車前整備でワコーズRECSのご依頼がありましたので作業しました。ハイブリッド車も対応可能になります。排気量は3500CCになりますので350ML入れていきます。 続きを見る

北中城村屋宜原にある、TOTALCARSHOPFEELです!当店は、整備士も所属する認証工場です!車検、一般修理、整備などの他、コーティングなども承っておりますので、お気軽に相談してください。 続きを見る

ハイラックスのウインズマルチサーブ施工です。年式は新しいですが、10万キロ以上走行してますので、リフレッシュの為施工します。高速循環走行が多いので、施工前から全体的に状態は良い感じでした。 続きを見る

ギャランAMGのお客様にご来店していただき、アイドリング不調の御相談を頂きました!お客様から、ピットワークのエンジンリフレッシュ(だったと思いますが、間違えてるかもしれません)施工のご依頼でした。 続きを見る

三菱ミニキャブバンのアイドリングが不安定になるとのことでISCV清掃作業を行ないました。ダクトなどを取り外してISCVを取り外して、ISCVの先端に堆積していたカーボンを清掃しました。 続きを見る

アイドリング不調のノートの修理です。点検していくとインタークーラーに繋がってるエアダクトから亀裂が確認できました。こちらのダクトになります。交換後アイドリング不調がなくなりました。 続きを見る

ウォッシャーポンプ交換他修理のご依頼をいただきましたのでお知らせ致します。ご用命ありがとうございました。■施工工場ボッシュカーサービス(冨士物産株式会社)浜松市中央区天王町1680フリーダイヤル 続きを見る

リアマフラー交換作業依頼トヨタMR-Sリアマフラーが、輪留め等に当たり下向きに曲がってしまってます社外マフラーの為、音量も少し大きく気になっているので純正マフラーに交換して欲しいとの事中古マフラーを手 続きを見る

エンジン音がうるさいんだけどっとご来店いただきました。 続きを見る

前回、無事に腰下のシリンダーブロックと、ピストンの組み込みが終わりましたので今度は『腰上』のシリンダーヘッドに取り掛かります。 続きを見る

トヨタエスティマスロットルボディ清掃エアフロメーター清掃作業を行ないました。スロットルボディにはカーボンが堆積していたため清掃を行ないました。異常な振動が治まりエンジンも静かになりました。 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!車検、一般修理、整備などの他、コーティングなども承っておりますので、お気軽に相談してください。本日は「ダイハツタントタービン交換」の作業となります! 続きを見る

本日のご紹介は、、、ミニキャブ型式:CBA-U61W走行距離:182万KM燃料ポンプは、10万キロを越えた車や、長年動かしていない車両では故障を起こす事が多い部品です。まずはタンクを外します。 続きを見る

シトロエンC3のエンジン不調(振動大)とファンが止まらないとのことで整備のご依頼をいただきました。ありがとうございます!エンジン不調はテスターでミスファイアのエラーを確認しました。 続きを見る

DPFが詰まると頻繁に自動再生が起こったり、警告灯の点灯、最悪は強制再生も不可能になって全交換洗浄が必要となってしまいます。自動再生や手動再生をしなかったり途中で止めるのはつまりの原因となります。 続きを見る

N-BOX エアコンフィルター、エアクリーナー交換 続きを見る

フィルターブロックパッキン交換のご依頼をいただきましたのでお知らせ致します。ご用命ありがとうございました。■施工工場ボッシュカーサービス(冨士物産株式会社)浜松市中央区天王町1680フリーダイヤル 続きを見る

フィルターブロック交換のご依頼をいただきましたのでお知らせ致します。ご用命ありがとうございました。■施工工場ボッシュカーサービス(冨士物産株式会社)浜松市中央区天王町1680フリーダイヤル 続きを見る

ご納車前整備でハイエースバンのエアフィルターの交換をしました。ほとんどのお車はエンジンルーム内にエアクリーナーボックスがある事多いですが、こちらのハイエースは運転席側、フォグランプの下側にあります。 続きを見る

ステラのマフラーが腐食により、穴があいてしまい修理です。中間のサイレンサーからの排気漏れで、持ち込みのマフラーに交換する予定でしたが、錆が酷くはずれない状態です。最後に錆止めを噴いて終了です。 続きを見る

お客様よりのご依頼でGRFインプレッサの修理を承りました。 続きを見る

DPF警告灯が点灯し、ディーラー入庫し、点検したらDPF交換で00万円街乗りしかせず29000KM。エラーコードを確認すると『DPFが詰まっているよ』と診断機が教えてくれました。クリーナーが右の2本。 続きを見る

2500RPM付近で異音がするとの事でご入庫いただきました。分解してみるとタービンブレードが。走行22万キロ、ここまで何回か交換されか不明ですが新品ターボチャージャーに交換しました。 続きを見る

お車はスズキ:エブリィDA64V。症状はその通りで、アクセルを踏んでればエンジンは止まりません。工場内でチョット移動しようとして、アクセル踏みながらのDレンジは、危なっっス。 続きを見る

輸入車「ボルボ」のマフラー溶接修理のご依頼をいただきました!当店はマフラー修理に最適な「TIG溶接機」を完備しております。マフラー溶接修理は「得意」としておりますので是非当店にお任せください! 続きを見る

Vあとはマフラーを取り付けていきます、今回は中古のマフラーに交換することになりました新品は高いですよねー吊りゴムを付けて、ボルトをしっかり締め付けたら排気漏れを確認して作業完了です。 続きを見る

日産エクストレイルスロットルボディ清掃作業を行ないました。信号待ちなどのアイドリングが不調になることがあるとのことで点検を行ない、吸入した空気の通り道であるスロットルボディの清掃作業を行ないました。 続きを見る

北中城村屋宜原にある、TOTALCARSHOPFEELです!当店は、整備士も所属する認証工場です!車検、一般修理、整備などの他、コーティングなども承っておりますので、お気軽に相談してください。 続きを見る

今回はエアコンから暖かい風が出ないという事でピットインとなります。ディーラーで相談したところかなり高額という事で弊社を訪ねてきていただきました。次回はエンジンオイルの交換でお待ちしております。 続きを見る