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スズキ ハスラー
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ドライバー歴
(平均)
これまでの
所有台数(平均)
21 5
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.7 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.3 ★★★★★
  • 走行性能
    4.2 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    4.4 ★★★★★
  • 乗り心地
    4.0 ★★★★★
  • 装備
    4.3 ★★★★★
  • 価格
    4.0 ★★★★★
  • 満足度
    4.6 ★★★★★

総合評価4.3

★★★★★

(96件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ムネ

この人を参考にした
1

ドライバー歴
21
これまでの
所有台数
9

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年06月11日

スズキ ハスラー JスタイルIIターボ DAA-MR41S

車高の高さと安全装備でキメました

利用シーン
通勤通学
オススメ
ビギナー シニア 若者
特徴
ワイルド キュート 乗降 安全 荷室

所有形態 マイカー

車高が高い・・・ジムニーだとそれもちょっと、ということで、ハスラーを買ってみました。今年の北海道の悪天候で前車のバンパーが割れました。
何より、デュアルカメラブレーキサポートに大きな関心がありました。スバルのアイサイトとほとんど評価が変わらないというネットの記事を見てそれなら、と買いました。スズキにはデュアルセンサー ブレーキサポートというものもありますが、これはトヨタのセーフティーセンス(廉価版)と同じということで、さほど興味はなかったため、これで満足です。サスは硬めで跳ねる気がします。段差を乗り越えると一目瞭然。アイドリングストップはエネチャージよりも静かで自然な立ち上がりです。
色がアクティブイエロー・黒なのでちょっと目立ちますが、しばらく乗ってみます。

0

総合評価4.6

投稿者評価

平均

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