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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
ターボはやはり速い。
最近のターボは、トルクがすぐ最大値にいき乗りやすいがターボ感が少しうすい。ドッカンターボは乗りづらいが楽しい。航空機での高い上空、うすい空気を補うために使用されたターボが今は地上で恐ろしい武器になったが、現代は燃費もよくなりタービン恐るべし。キャブレターしかり、高地でも難なくこなす電子制御、ターボ、E○○、素晴らしい技術の進歩。スポーツに話しを戻して、1400ターボで車重軽いからいい走りで素晴らしい。スポーツはコストパフォーマンスもいいからさすがスズキ、無敵です。高い価格なら外国車やホンダタイプRにいけばいいが、コストを考えればスズキはナンバー1。結局、現在はタイプRもターボ化、以前はNAで頑張っていたが、パワー求めるなら少々燃費悪くてもターボがベスト。スズキ、ホンダの両メーカーの効率よいターボパワーに脱帽。ますます進歩が止まらない。
【良い点】
バランスよくまとまっていて、進化の証しがある。
楽しく速く、安心、安全に運転できる。
スズキの勢いが止まらない。以前からの真面目な車作りや海外での成果が今生きてきた。ホンダと並び会長の貢献度は勲章もの、素晴らしいのひとこと。
【悪い点】
速すぎて、油断は禁物。
安定に楽しむには、ある程度腕と頭脳が必要?
軽い車重、安定性抜群、速く楽しいスポーツ、このクラス総合的に他社はスポーツに追い付けないくらい差がある。
あとはスズキの知名度が少ないことくらい。まあ、あまり売れすぎると街中で溢れてつまらなくなるからこの程度がいいのかな、、、、、、。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.7 | 4.1 | 4.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.8 | 4.0 |
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【このクルマの良い点】
【走行性能】
車両重量940Kgと軽量でありながら高剛性ボディと少し硬めで粘り強いサスペンションにより、カーブを軽快に曲がることができます。
また、エンジンの加速も抜群で、シートに体を押し付けられるほど。まさに...
投稿日: 2022年03月29日
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【このクルマの良い点】
乗り心地が良くて燃費もいい素晴らしい車です。
【総合評価】
満点です。
投稿日: 2022年12月11日
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【所有期間または運転回数】
運転回数5回
【総合評価】
ホットハッチ好きにはたまらん最高のライトウェイトスポーツカー
【良い点】
200万以下で買える非常に安価なスポーツカーという点、社外パーツも豊富で個性を出しやすい。
...
投稿日: 2021年08月28日
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【このクルマの良い点】
スイフトスポーツは、国産メーカーの中でもかなり珍しい部類の本格的ホットハッチです。コンパクトなボディ、マニュアルミッション(しかも6速!)。その上、約1tの車両重量ときたら、運転していて楽しくないはずがありません!...
投稿日: 2022年05月20日
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【このクルマの良い点】
外見がカッコよく、車内もまあまあ広く快適
【総合評価】
とても満足してます。
投稿日: 2022年11月07日
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77.7