RX−8(マツダ)の新車・中古車の人気、口コミ、評価、評判がわかる! クルマレビュー(掲示板)

マツダ RX−8
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ドライバー歴
(平均)
これまでの
所有台数(平均)
21 6
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.6 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.3 ★★★★★
  • 走行性能
    4.6 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    2.6 ★★★★★
  • 乗り心地
    4.1 ★★★★★
  • 装備
    4.1 ★★★★★
  • 価格
    3.9 ★★★★★
  • 満足度
    4.5 ★★★★★

総合評価4.1

★★★★★

(164件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)

表示切替

モデル年式 グレード
型式 投稿者

nana0707

この人を参考にした
0

ドライバー歴
20
これまでの
所有台数
2

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年06月18日

マツダ RX−8 タイプE LA-SE3P

おすすめです!

利用シーン
ドライブ 趣味
オススメ
男性 若者
特徴
カッコイイ 小回り 操作性 加速

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
2日

【総合評価】
 ★★★★★

【良い点】
 加速が素晴らしい。

【悪い点】
 燃費が非常に悪い。

0

総合評価4.5

投稿者評価

平均

グランドプレーン

この人を参考にした
0

ドライバー歴
40
これまでの
所有台数
10

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年06月18日

マツダ RX−8 タイプS スポーツプレステージリミテッド ABA-SE3P

総合的に良い車です

利用シーン
ドライブ
オススメ
走り好き
特徴
操作性 加速

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
2ヶ月

【総合評価】
自分で選んだので良いの決まってます

【良い点】
運転していて楽しい

【悪い点】
燃費がとても悪い

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

シルバードライバー

この人を参考にした
24

ドライバー歴
30
これまでの
所有台数
18

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年06月14日

マツダ RX−8 タイプS LA-SE3P

家族で使えるスポーツカー

利用シーン
ドライブ 趣味 買い物
オススメ
走り好き ファミリー 若者
特徴
カッコイイ 操作性 安定性 加速 安全

所有形態 家族所有

【所有期間または運転回数】
週に2日程度

【総合評価】
スポーツカーでもありファミリーカーでもある。
観音開きであるが大人4人がしっかり乗れる実用性、ほどほどのトランクもあり日常使いとしても
なんの問題も感じさせない。
いろいろな車に乗っているがNAのロータリーエンジンという唯一無二の存在で、低速時の非力さを
考えなければ気持ちよく回るエンジン、他にはないロータリーサウンド、ワインディングの切り返しの速さやコーナリングの回頭性は非常に気持ちがよい。トヨタの最新の86も借りて乗ってみたことがあるが峠道では馬力の差もあるが86よりも速いような気がする。
シフトの入りも良くやはりMTで乗る車だと思う。

【良い点】
排気量を考えたらすごい250馬力。どこから見ても格好の良いスタイリングの良さ。
老若男女を問わず使えるユウティリティー性
若い人に限らず走り好きのお父さんお母さんも乗れる基本性能の高さや装備。
【悪い点】
やはり燃費が悪いが排気量と馬力の関係を見ればしょうがないと思う。
それでも街乗り6キロ、高速8キロは走る。
前期型はナビの取り付けが難しい。

0

総合評価4.3

投稿者評価

平均

いしまつRX-9

この人を参考にした
2

ドライバー歴
34
これまでの
所有台数
4

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年04月22日

マツダ RX−8 タイプS ABA-SE3P

RX-8あれこれ

利用シーン
ドライブ 買い物
オススメ
走り好き シニア 若者
特徴
ワイルド カッコイイ 操作性 安定性 加速

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
本日納車

【総合評価】
ロータリー車に乗りたかったので満足

【良い点】
ロータリーエンジンの吹け上がりとロータリー特有の音

【悪い点】
維持費が結構かかる。助手席のダッシュパネルに亀裂が入り最悪割れる。

0

総合評価4.5

投稿者評価

平均

OKAZ

この人を参考にした
0

ドライバー歴
25
これまでの
所有台数
11

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年04月08日

マツダ RX−8 マツダスピードバージョンII ABA-SE3P

ロータリーエンジンは…

利用シーン
趣味
オススメ
若者
特徴
落ち着き カッコイイ

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
まだ一か月もたってないです

【総合評価】
NAロータリーでいい音です。
シフトアップのピー音もいい感じ

【良い点】
見た目が好きで購入しました。
特に限定色のストラトブルーがカッコいい!
レストアが好きな人におすすめ

【悪い点】
エンジンの熱気が凄く、IGコイルが逝きます。
プラグも消耗品!レシプロではそんなに気にしてなかったけど、ロータリーは被るしね。
アクセルペダルの位置と高さ
バッテリー外した後の学習作業が面倒(やらないと普通にエンストの嵐)

0

総合評価3.8

投稿者評価

平均

ひこぽん

この人を参考にした
3

ドライバー歴
13
これまでの
所有台数
2

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年01月28日

マツダ RX−8 ベースグレード LA-SE3P

RX8ベースモデル

利用シーン
通勤通学
オススメ
走り好き 男性 若者
特徴
高級感 操作性 静粛性

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】

 2週間

【総合評価】

 低予算で乗れるスポーツカー。程度のいいロータリーエンジンに乗るならエイトかな。

【良い点】
 
 スポーツカーでありながら、セダンとしての乗り味。

【悪い点】

 やはり、維持費。燃費はかなり悪い。
 視界も狭いかな。

0

総合評価4.1

投稿者評価

平均

建設会社

この人を参考にした
10

ドライバー歴
24
これまでの
所有台数
10

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年01月07日

マツダ RX−8 タイプE ABA-SE3P

自家用車として日常使用

利用シーン
ドライブ 通勤通学 買い物
オススメ
走り好き 男性 ファミリー
特徴
カッコイイ 高級感 操作性 安定性 荷室 広い

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
2年 毎日稼働

【総合評価】
この車を何として評価するかで変わってきます。
見た目と性能はスポーティカーですが、装備、機能的には4人乗りのセダンです。
今は輸入車を中心に4ドアクーペというジャンルが活性化してきましたが、
それらとも違い、明らかなスポーティカーの外観です。
他に似たような車種がいないので、相対評価が難しいです。
当時のマツダとフォードの微妙な力関係で生まれた中途半端なコンセプトが、
ハマる人には大ハマリだと思います。

【良い点】
・世界唯一のロータリーエンジン車。
・エンジンが小さいため、足回りのレイアウトに余裕がありコストもかかっている為、
 乗り心地もスポーティカーとしてはかなり良い部類。
・ロータリーエンジンのため、エンジンブレーキが弱いのですが、
 その分標準で大容量のブレーキが装備されており、ブレーキ性能が異常に高いです。
・前後重量配分が50:50になっているので回頭性が高く驚くスピードで曲がれる。
・観音四枚ドアで大人四人が難なく乗れる広さ。
・トランクが並のセダンと同等サイズ。トランクスルーも出来る。
・運転席は囲まれている雰囲気で、乗り込んだ瞬間その気にさせます。
・子供達が振り返ります。

【悪い点】
・スポーティカーとしてみると、大出力でもないし爆速の部類じゃない。
・セダンとしてみると、後席はちょっと狭くて閉塞感が有る。
・燃費はNAロータリーですので、7〜8km/Lはでます。
 現代のスポーティカーと比較すれば悪いです。
・ロータリーなのでアクセルレスポンスが良く、シュンシュンと回りすぎてしまい、
 自ら燃費を無駄に悪くしてしまいます。
・あくが強いデザインですので、好き嫌いは別れると思います。
・見た目のせいか、高速道路の前走車がよく道を譲ってくれるます。
 結果前に行かなくてはいけなくなり、無駄に燃費を悪くしてしまいます。

0

総合評価4.4

投稿者評価

平均

マッコウ1999

この人を参考にした
0

ドライバー歴
1

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2016年12月22日

マツダ RX−8 ベースグレード ABA-SE3P

初心者ながらRX-8を購入(1か月後のレビュー)

利用シーン
通勤通学 趣味 買い物
オススメ
ファミリー
特徴
操作性 安定性 静粛性

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
所有期間はタイトルにもあるように1か月強です。現在は週末のみですが4月からは通勤用として使用予定です。

【総合評価】
スポーツカーというとどうしても加速性能を見がちであるが、このRX−8はむしろコーナリングに真骨頂をもつ車。それゆえ、万人受けはしにくいかもしれないが、乗れば病み付きになる良さがある。

【良い点】
コーナリングの良さもそうだがそれを生み出せたロータリー。そのサウンドはノーマルマフラーでも素晴らしい。

【悪い点】
やはり、燃費。せめて街乗り10km/Lは欲しい。

0

総合評価4.6

投稿者評価

平均

capacho

この人を参考にした
1

ドライバー歴
33
これまでの
所有台数
10

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2016年10月28日

マツダ RX−8 スピリットR ABA-SE3P

長く付き合っていきたい楽しい車です。

利用シーン
ドライブ
オススメ
走り好き
特徴
操作性

所有形態 マイカー

【所有期間】 1年半

【総合評価】 GOODです。 色シルバーですが自己満足。


【良い点】 とにかく楽しい!コーナーを攻めてる時、運転が上手くなった気がする。
      勝手に優越感にひたってる。
      燃費を気にして7KM/L だが それではこの車に乗っかる意味が無い。
      ブン回して、5KM/L切っても気にしません。
      それだけ楽しませてくれます。

【注意点】 オイル交換は3000km毎に換えます。減ったらすぐに足してます。4万KM走行でプラグ・IGコイルなど換えるつもりです。メンテに費用が掛かりますが、それも愛情です。
ハイエースから8に乗り換えたものだから、その車高の低さで気がついたら渋滞にはまってたりして、、MT車なので大変です。

0

総合評価4.3

投稿者評価

平均

BUZZ

この人を参考にした
20

ドライバー歴
32
これまでの
所有台数
12

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2016年10月23日

マツダ RX−8 タイプS ABA-SE3P

おっさん憧れのロータリー

利用シーン
ドライブ 通勤通学 買い物
オススメ
男性 シニア ファミリー
特徴
操作性 安定性

所有形態 マイカー

いま納車待ちです。
ロータリーエンジンは故障が多いようですが、最近の中古車には有償保障を付けられるので購入を決定。
オカルトパーツを付けて快適なRX−8に仕上げます。

0

総合評価3.4

投稿者評価

平均

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