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トヨタ ランドクルーザー80
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ドライバー歴
(平均)
これまでの
所有台数(平均)
13 6
  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.6 ★★★★★
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.3 ★★★★★
  • 走行性能
    4.4 ★★★★★
  • 燃費・経済性
    3.2 ★★★★★
  • 乗り心地
    4.2 ★★★★★
  • 装備
    4.3 ★★★★★
  • 価格
    3.9 ★★★★★
  • 満足度
    4.7 ★★★★★

総合評価4.2

★★★★★

(42件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ランクル最高です

この人を参考にした
11

ドライバー歴
2
これまでの
所有台数
12

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2015年10月12日

トヨタ ランドクルーザー80 ワゴン VXリミテッド E-FZJ80G

ランクル80は最高です

利用シーン
ドライブ 趣味 買い物
オススメ
男性 女性 ファミリー
特徴
ワイルド カッコイイ 高級感 視界 荷室

所有形態 マイカー

【所有期間または運転回数】
現在のランクル80は所有年数2年です。
運転回数は月に10回程です。

【総合評価】
私の所有しているランクル80は1ナンバー登録です。3ナンバー登録ですと通常88000円の自動車税がかかりますが、1ナンバー登録は自動車税は17600円、車検は1年に1回になりますが修理箇所がなければ60000円ほどで済みます。仮に2000ccの車を所有したとして、年間の自動車税が39500円、ユーザー車検ベースとしての考えですが2年に1回の車検を半額として50000円くらいになると思われますが、ほとんど値差がありません。ちなみに私はガソリンスタンドのユーザー車検で通しておりますし、ディーラーでも見積もりが取れますので、重宝しております。

【良い点】
なんと言いましても、所有していることの満足感ではないでしょうか。トラックシャーシを使用した最後のランクルですし。
見た目は大きいのですが、信じられない程、運転しやすいことです。

【悪い点】
特にありません。
強いて言うのであれば、1ナンバー登録により3列目のシートがないこと、2列目のシートがリクライニングできないことくらいです。
燃費が悪いことを皆様よくおっしゃっていますが、私が街中運転よりも長距離運転が多いからかもしれませんが、6.5kmくらいは普通に走りますし、最高では7.8km出しました。
もちろん、最近のハイブリッド車の様にはいきませんが、4500ccのエンジンに4速オートマのミッションですし、平成5年式ですから十分に満足のいくものと考えております。

0

総合評価4.3

投稿者評価

平均

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