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ダイハツよりOEM供給を受ける、スバル(富士重工)のハイトワゴンタイプ軽乗用車「ステラ(STELLA)」。広い室内空間や充実した快適装備、安心感のある走りや高い安全性能、全車エコカー減税(環境対応車普及促進税制)に適合する。660cc直列3気筒DOHCエンジンを搭載し、FF駆動もしくは、AWD全輪駆動を採用。スタンダードな「ステラ」、スポーティな「ステラカスタム」のモデルバリエーション。グレードは、ベーシックなステラ「L」、「Lリミテッド」。カスタムシリーズは、「カスタムR」、「カスタムRリミテッド」、ターボエンジン搭載モデルの「カスタムRS」をラインアップ。今回の一部改良では、ターボエンジン搭載モデル「カスタムRS」に、燃焼効率向上とエネルギーロス低減を実現する新型直列3気筒DOHC12バルブ(可変バルブタイミング付)ターボエンジンを採用、さらに運転状況に応じて、ガソリン燃焼の最適化を図る電子制御スロットルシステムや動力伝達効率をさらに向上させたCVTとの協調制御により、スムーズでスポーティな走行性能を確保しつつ、低燃費化を実現させた。そのほか、停車前アイドリングストップ機能を持つアイドリングストップ機構を採用。この改良により、ステラシリーズの自然吸気モデルを含む全車がアイドリングストップ搭載車となり、エコカー減税とエコカー補助金に適合するなど、優れた環境性能を備えている。

価格交渉方法

写真:松本隆一
年度末決算を機に緩んできたが、地域によっては8〜9万円引きのワンプライス販売を行っているケースもある。車両本体から10万円引き前後、付属品から10〜20%引きが取れたら合格だ。ダイハツ対スバルの争いにワゴンRやMRワゴンを絡めること。

(情報提供元:『 月刊自家用車 6月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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