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スバル レガシィB4

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5代目となるレガシィ(LEGACY)シリーズは、全幅1780mmのアッパーミドルクラスサイズに、2.5L SOHC、2.5L DOHCターボエンジン、3.6L DOHC(水平対向6気筒)エンジンユニットを搭載する、「ツーリングワゴン」、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプをラインアップする。「B4」は、2.5L DOHC搭載の「2.5i」/「2.5i Lパッケージ」/「2.5i アイサイト(EyeSight)」/「2.5i アイサイト(EyeSight)Sパッケージ」、2.5L DOHCターボ搭載の「2.5GT アイサイト(EyeSight)」、今回の改良で、新たに2L 水平対向4気筒DOHC直噴ターボエンジンを搭載した「2.0GT DIT」を設定。従来型を改良した高トルク対応リニアトロニックを組み合わせ、専用の足回りやブルーを基調にした内外装デザイン。また、「全性能進化」をコンセプトに、「デザイン」、「環境・燃費」、「走り」、「安心・安全」、の4つの要素を進化。フロントグリルを中心に新しいスバルデザインモチーフを採用し、新世代ボクサーエンジンと新リニアトロニック(CVT)搭載による燃費性能向上、走る愉しさと安心感をさらに高めるSI-シャシーの改良、先進運転支援システム「アイサイト(ver.2)」も進化を行った。さらにインプレッサで採用したアイドリングストップをレガシィにも拡大展開し、ドライバーの意思を重視し、走りの気持ち良さと安心感を損なうことなく、燃費性能を向上。インテリアでは、インストルメントパネルの加飾をシルバーからダークメタリック調へと変更。SI-DRIVEのスイッチや電動パーキングブレーキのスイッチの配置を見直した。また、2.5iを除くグレードでは、マルチインフォメーションディスプレイ付きルミネセントメーターを搭載。メーター中央に3.5インチのカラー液晶を配置し、燃費情報やアイサイト(ver.2)の動作状況を表示する。

価格交渉方法

写真:松本隆一
近々マイチェンされる予定。現行モデルを狙うなら付属品からの値引きを含めて35万円以上を狙いたい。本誌には値引きの合計が40万円を超えた例が報告されている。マークXやスカイライン、ランサーエボリューションなどをぶつけていくと効果的。

(情報提供元:『 月刊自家用車 6月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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