日産 エクストレイルの新車カタログ情報

写真

日産 エクストレイル

概要

新車価格 2,197,800円〜3,665,500

ミディアムクラスの本格的SUV日産「エクストレイル(X-TRAIL)」。今回、マイナーチェンジを行った。ラインアップは、2L(MR20DD)レギュラーガソリンエンジン搭載の「20S」、「20X」を設定。「20X」には、5人乗りの2列シート車に加え、7人乗りの3列シート車を用意。ハイブリッドエンジン搭載の「20S ハイブリッド」、「20X ハイブリッド」を設定。2WD/4WDを用意し、トランスミッションは、エクストロニックCVTを組み合わせる。ハイブリッド車は、空力を向上させるアイテムや、アクセルオフ時の回生量を増加させる制御を採用し、2WDでは20.8km/L(JC08モード)の燃費を実現。エクステリアには、日産デザインを象徴する「Vモーション」を拡大し、グリルからエンジンフードへとキャラクターラインを連続させることで、よりタフさを表現。ハイビーム/ロービーム共にプロジェクターを採用し、よりハイテクノロジーな印象と、ブラックハウジングで輪郭を強調することで、精悍な印象としたヘッドランプとリヤコンビランプとなった。よりタフなイメージを強調したエクステリアと、上質感を高めたインテリアなど、内外装ともに新デザインを採用しリヤバンパーの下に足先を入れて引くだけでバックドアを開閉することができる、ハンズフリー機能付きの「リモコンオートバックドア」の新採用や、「インテリジェント パーキングアシスト」の性能向上により、さらに利便性を高めた。インテリアには、インストルメントパネルやステアリングのデザインを一新し、ワンランク上の上質感を実現したインテリアとなり、しなやかな翼のような広がりを表現した「グライディングウイング」を採用。安全装備として、高速道路において、アクセル、ブレーキ、ステアリングのすべてを自動的に制御し、ドライブをサポートする高速道路同一車線自動運転技術「プロパイロット」を採用。さらに、特別仕様車では、「20X エクストリーマーX」、「20X ハイブリッド エクストリーマーX」、「モード・プレミア」、「モード・プレミア ハイブリッド」、シートやステアリングをストーンホワイトとブラックでコーディネートした「モード・プレミア ハイコントラストインテリア」、「モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラストインテリア」を設定。エクストリーマーXは、フロント、リヤ、サイドのスタイリッシュガードやドアミラー、ルーフレール(オーテック扱いメーカーオプション)をブラック基調としたほか、専用デザインの18インチアルミホイールを採用。モード・プレミアには、エクステリアにアクセントとしてメタル調塗装を施すなど、デザインを一新したことでスタイリッシュかつ洗練された上質さを表現したほか、エクストレイル唯一となる19インチの専用アルミホイールの採用や、専用デュアルエキゾーストマフラーのデザインを変更したことで、より都会的で優美な印象に仕上げた。インテリアでは、オーテック30周年記念車で好評を得ていたブラックの本革シートを新たに採用。ボディカラーは新色「プレミアムコロナオレンジ」を含む全12色用意。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
20S DBA-NT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 16.0km/l 2,404,080
20S DBA-T32 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 16.4km/l 2,197,800
20S ハイブリッド DAA-HNT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 20.0km/l 2,796,120
20S ハイブリッド DAA-HT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 20.8km/l 2,589,840
20X DBA-NT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 15.6km/l 2,827,440
20X DBA-NT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 15.6km/l 2,755,080
20X DBA-T32 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 16.4km/l 2,548,800
20X DBA-T32 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 16.4km/l 2,621,160
20X エクストリーマーX
  • 特別・限定
DBA-NT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 15.6km/l 2,982,960
20X エクストリーマーX
  • 特別・限定
DBA-NT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 15.6km/l 3,055,320
20X ハイブリッド エクストリーマーX
  • 特別・限定
DAA-HNT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 20.0km/l 3,283,200
20X ハイブリッド DAA-HT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 20.8km/l 2,892,240
20X ハイブリッド DAA-HNT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 20.0km/l 3,098,520
モード・プレミア
  • 特別・限定
DBA-NT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 15.6km/l 3,277,800
モード・プレミア
  • 特別・限定
DBA-T32 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 16.4km/l 3,071,520
モード・プレミア
  • 特別・限定
DBA-NT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 15.6km/l 3,371,760
モード・プレミア
  • 特別・限定
DBA-T32 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 16.4km/l 3,165,480
モード・プレミア ハイコントラストインテリア
  • 特別・限定
DBA-NT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 15.6km/l 3,479,760
モード・プレミア ハイコントラストインテリア
  • 特別・限定
DBA-NT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 15.6km/l 3,385,800
モード・プレミア ハイコントラストインテリア
  • 特別・限定
DBA-T32 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 16.4km/l 3,273,480
モード・プレミア ハイコントラストインテリア
  • 特別・限定
DBA-T32 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 16.4km/l 3,179,520
モード・プレミア ハイブリッド
  • 特別・限定
DAA-HT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 20.8km/l 3,437,640
モード・プレミア ハイブリッド
  • 特別・限定
DAA-HNT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 20.0km/l 3,643,920
モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラストインテリア
  • 特別・限定
DAA-HT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 20.8km/l 3,459,240
モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラストインテリア
  • 特別・限定
DAA-HNT32 2000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 20.0km/l 3,665,520

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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この車種のレビュー

投稿 : 2017年08月09日

日産エクストレイル 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ DBA-NT32

ユーザー

asa3783

ドライバー歴
40

MC直後の大満足!

利用シーン
ドライブ 通勤通学 買い物
オススメ
男性向け
特徴
ワイルド 操作性 安定性

【所有期間または運転回数】
車検2回5年予定

【総合評価】
MC直後なので、前モデルですが、不要オプションは選択しませんので 実質Fグリルとシャークアンテナの変更位であり、大満足。

【良い点】
日産が、車種を絞り込んで、力を入れてるので、完成度上々です。

【悪い点】
デザインに、もう少しジューク並みの 先進性が欲しい。

0

総合評価4.3

投稿者評価

平均

投稿 : 2017年02月17日

日産エクストレイル 20X DBA-NT31

ユーザー

ツルタントン

この人を参考にした
3

最高!

利用シーン
オススメ
特徴

【所有期間または運転回数】
毎日の通勤で使用

【総合評価】
とてもいいです!

【良い点】
フラットシート!
燃費の良さ!

【悪い点】
特になし!!

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

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値引き情報

平均値引き(装備付属品込)
  • 26.9万円
  • 値引き率 12.24
  • 車両本体価格:2,197,8003,098,520

価格交渉方法

写真:松本隆一

思ったより緩い。セールスマンによれば「マイチェン後はプロパイロット仕様を購入するお客がほとんどだ。これを付けると値段が上がってしまうため、ある程度の値引きを出さないと売りにくい」とのこと。C-HRを筆頭にハリアーやCX−5など強敵が揃っているため、競合に持ち込めば“値引きで勝負”に出てくる確率が高い。経営資本の異なる日産の販売店がある地域はエクストレイル同士の争いに持ち込むこと。付属品の値引きを含めて30万円以上を。
(情報提供元:『 月刊自家用車 10月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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