トヨタ エスティマの新車カタログ情報

写真

トヨタ エスティマ

概要

新車価格 3,271,400円〜3,916,400

トヨタのミニバンを代表する「エスティマ(ESTIMA)」。搭載エンジンは、2.4L 直列4気筒となっている。今回、マイナーチェンジを行った。ラインアップは、スポーティなエアロ仕様の「アエラス」、「アエラス サイドリフトアップシート装着車」、「アエラス プレミアム」、「アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車」、「アエラス スマート」、「アエラス プレミアム‐G」を設定。エクステリアには、エンジンフードからラジエーターグリル、バンパー、フェンダーまでのフロントデザインを一新。アッパーグリルから連続してサイドまで回り込んだ薄型のヘッドランプや、特徴的な大開口のアンダーグリルと張り出したバンパーコーナーの造形がワイド感とスタンスのよさを強調し、独自の存在感を際立たせたフロントビューとなった。インテリアには、合成皮革をあしらったインストルメントパネルにアクセントステッチの加飾を施し、モダンで上質な室内空間を演出。さらに、横長に施したサテン調加飾オーナメントが室内の横方向への広がりを感じさせるとともに、サテン調加飾のステアリングホイールとあいまって、質感の高さを表現。さらに、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」を標準装備し、サスペンションのチューニング最適化をはじめとする走りの質感向上。ボディカラーは、ミニバン初となるブラックルーフと組み合わせたツートーン仕様のボディカラー3色(オプション設定)をはじめ、新色の「レッドマイカメタリック」を含む全10色を用意。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
アエラス サイドリフトアップシート装着車 DBA-ACR55W 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 11.2km/l 3,532,000
アエラス DBA-ACR55W 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 8名 11.2km/l 3,487,418
アエラス DBA-ACR50W 2400cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 11.4km/l 3,312,655
アエラス サイドリフトアップシート装着車 DBA-ACR50W 2400cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 11.4km/l 3,332,000
アエラス DBA-ACR50W 2400cc 5 CVT(無段変速車) FF 8名 11.6km/l 3,271,418
アエラス DBA-ACR55W 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 11.2km/l 3,528,655
アエラス プレミアム−G DBA-ACR50W 2400cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 11.4km/l 3,700,473
アエラス プレミアム−G DBA-ACR55W 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 11.2km/l 3,916,473
アエラス スマート DBA-ACR50W 2400cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 11.4km/l 3,514,909
アエラス スマート DBA-ACR55W 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 11.2km/l 3,730,909
アエラス プレミアム DBA-ACR55W 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 11.2km/l 3,617,018
アエラス プレミアム DBA-ACR50W 2400cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 11.4km/l 3,401,018
アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 DBA-ACR55W 2400cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 7名 11.2km/l 3,614,000
アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 DBA-ACR50W 2400cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 11.4km/l 3,414,000

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2017年07月23日

トヨタエスティマ G

ユーザー

とぅったんパパ

ドライバー歴
10

いい車ですね

利用シーン
買い物
オススメ
シニア ファミリー 若者
特徴
加速 燃費 荷室

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
5点

【良い点】
ミニバン車歴はエルグランドとボクシーに乗っていました。エスティマは車体が軽いのか6人乗っても2.4で充分走ります。でもたくさん乗るとブレーキの効きがあからさまに落ちます。ですが高速では車高も低めで前車に比べてロールも少なく、空気抵抗も少ない設計で静か。ストレス無く走れます。燃費は街中11 高速16くらいです。
これがいいと思って買ったわけでもなく、家族用で買ったエスティマ。ですがファミリーカーでは全く不満の無い長く乗れる買って良かった車です。
デカ過ぎず、気軽に乗れます。車高が高いのは圧迫感が少なく気楽なんですが、やはり比較すると運転しにくかったな。差し引いてもこっちかな。税金はノア、ボクのほうが安いけどね。
車重は軽いからタイヤは長持ちしますよ。
子育て時代10年をエスティマ一台で過ごし、僕自身は今月セダンを買いましたが、エスティマは家族の一員としてまだまだ頑張ってもらいますよ。
室内はシンプルで飽きるかもしれませんが、全体的には用途の幅は広いと思います。
【悪い点】
うーん、あえて気になるといえば、リアサスかな。もう少し良いサスがつく車内の静かさ増すと思うんですけどね。

0

総合評価4.5

投稿者評価

平均

投稿 : 2017年03月20日

トヨタエスティマ 2.4アエラス Gエディション DBA-ACR55W

ユーザー

パパ刹那

ドライバー歴
20

いい車です

利用シーン
買い物
オススメ
ファミリー
特徴
安全装備 荷室 広い

【所有期間または運転回数】
60

【総合評価】


【良い点】
広い、使いやすい

【悪い点】
購入したばかりで今のところないです

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

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値引き情報

平均値引き(装備付属品込)
  • 41.9万円
  • 値引き率 12.81
  • 車両本体価格:3,271,4183,916,473

価格交渉方法

写真:松本隆一

発売から実に11年半が経過。いつフルチェンしてもおかしくないが、情報は流れてこない。セールスマンによれば「大幅な値引きが出せるので高年式の中古車を買うより新車のほうが買い得」だそうだ。トヨタ店とカローラ店の争いを。
(情報提供元:『 月刊自家用車 8月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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