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トヨタ クラウンハイブリッド

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トヨタ クラウンハイブリッド
13代目となるクラウン(CROWN)は「ロイヤル」シリーズ、「アスリート」シリーズ、それにより環境を考慮した「クラウンハイブリッド」。ハイブリッドには、4.5L車クラスの動力性能と、2L車クラスの低燃費を両立するFR専用2段変速式リダクション機構付のハイブリッドシステム(V6・3.5Lエンジン+モーター)を搭載する。V6 3.5Lエンジンは296PS/37.5kg・mを、モーターは200PS/28.0kg・mを発揮、システムでは、最高出力345PSとなる。標準「ハイブリッド」とオートワイパー、ファイングラフィックメーターや電動チルト&テレスコピックステアリング(オートチルトアウェイ&リターン機能付)を装備する「Lパッケージ」、レーダークルーズコントロールやパワーイージーアクセスシステム(運転席)を装備する最上級「Gパッケージ」をラインアップする。今回、クラウン誕生55周年を記念した特別仕様車「Anniversary Edition(アニバーサリーエディション)」を設定。専用加飾を施したフロントグリルやヘッドランプエクステンションなどをはじめ、本革シート(前席ベンチレーション機能、前席ヒーター付)、電動式リアサンシェードなどを装備。各シリーズごとに異なる彩色を施したスマートキー、スカッフプレートやオリジナル本革車検証入れも特別装備する。

価格交渉方法

写真:松本隆一
同じクラウンでもHVを強調してガソリン車より強気な売り方をしてくる。15万円引き程度で様子を窺ってくることが多い。攻略の決め手はフーガHVとの競合。付属品からの値引きを含めて30万円が取れたら合格だ。東京はトヨペット店との競合を。

(情報提供元:『 月刊自家用車 6月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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