トヨタ カローラフィールダーの新車カタログ情報

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トヨタ カローラフィールダー

概要

新車価格 1,625,800円〜2,474,100

11代目となるセダンタイプの「カローラアクシオ」とステーションワゴンの「カローラフィールダー(FIELDER)」は、カローラの原点に戻り、「大人4人が、安心・安全、快適に長距離を移動できるミニマムサイズのクルマ」をテーマに全てを見直し、日本の市場環境にベストフィットするコンパクト車として開発した。搭載するエンジンは、直列4気筒DOHC 1.8Lの「2ZR-FAE」、直列4気筒DOHC 1.5Lの「1NZ-FE」を搭載。カローラフィールダーのラインアップは、「1.5X」、「1.5G」、「1.5G エアロツアラー」、「1.8S」、ハイブリッドシステムを搭載した「ハイブリッド」、「ハイブリッドG」、「ハイブリッドG エアロツアラー」、また、「1.5G」、「1.8S」、「ハイブリッドG」に「ダブルバイビー(W×B)」を設定。ハイブリッド開発で磨いた燃焼技術を生かした高熱効率・低燃費エンジンの1.5L新開発エンジン(2NR-FKE)を採用(2WD・CVT車)。ハイブリッド車に採用しているアトキンソンサイクルのほか、VVT-iEなどを採用し、燃費と動力性能を高い次元で融合させた。さらに、アイドリングストップ機能(Stop&Start System)を標準装備し、複数の安全装備をパッケージ化した「Toyota Safety Sense C」を採用。今回、「ハイブリッドG」、「1.5G」をベースとした特別仕様車「ハイブリッドG プラスレッド」、「1.5G プラスレッド」を設定。内外装の各所に「赤」を挿すことで、スポーティかつおしゃれなデザインとし、スマートエントリー&スタートシステムを特別装備するなど、機能も充実させた。フロントロアグリルをドットパターンとし、赤のラインを配したほか、Bi-Beam LEDヘッドランプを特別装備することで、スタイリッシュなフロントマスクを実現。フロントシートにはファブリックと合成皮革とをコンビネーションさせたシート表皮のスポーツシートを設定。また、合成皮革のセンターコンソールボックスとシートに赤のステッチを施すことで、スポーティさを付与。シフトノブは本革巻きでピアノブラック加飾をし、ステアリングには赤のステッチを施し、サイドレジスターリングやメーターに赤の加飾を加え、おしゃれな室内空間を創出。ボディカラーは「ホワイトパールクリスタルシャイン」を含む全3色を用意。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
1.5X DBA-NZE164G 1500cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 16.0km/l 1,885,091
1.5X DBA-NRE161G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 23.0km/l 1,743,709
1.5X DBA-NZE161G 1500cc 5 5MT FF 5名 17.6km/l 1,625,891
1.8S DBA-ZRE162G 1800cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 16.6km/l 2,214,000
1.8S ダブルバイビー DBA-ZRE162G 1800cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 16.6km/l 2,324,945
1.5G DBA-NRE161G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 23.0km/l 1,922,400
1.5G DBA-NZE164G 1500cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 16.0km/l 2,063,782
1.5G DBA-NZE161G 1500cc 5 5MT FF 5名 17.6km/l 1,804,582
1.5G エアロツアラー DBA-NZE164G 1500cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 16.0km/l 2,130,545
1.5G エアロツアラー DBA-NRE161G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 23.0km/l 1,989,163
1.5G エアロツアラー DBA-NZE161G 1500cc 5 5MT FF 5名 17.6km/l 1,871,345
1.5G ダブルバイビー DBA-NZE164G 1500cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 16.0km/l 2,240,509
1.5G ダブルバイビー DBA-NRE161G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 23.0km/l 2,114,837
ハイブリッド DAA-NKE165G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 33.8km/l 2,195,345
ハイブリッドG DAA-NKE165G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 33.8km/l 2,298,437
ハイブリッドG エアロツアラー DAA-NKE165G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 33.8km/l 2,373,055
ハイブリッドG ダブルバイビー DAA-NKE165G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 33.8km/l 2,474,182
ハイブリッドG プラスレッド
  • 特別・限定
DAA-NKE165G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 33.8km/l 2,413,309
1.5G プラスレッド
  • 特別・限定
DBA-NZE164G 1500cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 16.0km/l 2,195,345
1.5G プラスレッド
  • 特別・限定
DBA-NRE161G 1500cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 23.0km/l 2,053,963

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2016年11月26日

トヨタカローラフィールダー ハイブリッドG DAA-NKE165G

ユーザー

wintercosmos

この人を参考にした
5
ドライバー歴
32

「生活の足」として最適

利用シーン
レジャー 通勤通学 買い物
オススメ
ビギナー シニア ファミリー
特徴
視界 安全装備 燃費 荷室

【所有期間または運転回数】
 セカンドカーとして12カ月使用。子供の送迎や買い物などでぼ毎日利用。

【総合評価】
○購入時の経緯・選定理由
 子供たちが運転免許を取得し、行動が分かれるようになったため、セカンドカーが必要になりました。サービスが良くて長らくお付き合いがあるカローラ店で購入することに決めていたので、車種の選択肢は限られました。選定のポイントは「車体が大き過ぎないこと」「誰にでも運転しやすいこと」「安全装備が充実していること」。試乗を繰り返していて、娘の「この車が運転しやすい」という意見を踏まえてフィルダーとしました。ハイブリッドカーとしたのは、別の車で10年乗っていて、燃費よりも独特の静粛な乗り心地を家族が好んでいたためです。
 ボデーカラーは無難に黒。オプションで装備したのは「LEDヘッドランプ」「ヒートシーター」「予備タイヤ」「ガラスコーティング」(いずれもディーラーからの強いお勧め)、「ルーフレール」(できるだけ商用車に見えたくないため)など。また、ハイブリッドカーの思わぬ機構上の故障に備えて、ディーラーの「つくし保障」にも加入。(過去に役立ちました。)

○購入してから気がついたこと
 カローラは会社では商用グレードを何度か乗っていて運転が楽しかった印象はありません。マイカーとして乗ってみても運転性・乗り心地・インテリアともに「普通感」がありあり。特にハンドリングは、昔乗っていたファミリアのほうが楽しかったように思います。子供たちが独立してこのような車を夫婦の車とするかは悩むところです。しかし、「死角が少ないこと」「装備が充実していること」を踏まえると、良い車だと思います。

【良い点】
「装備が充実」…このクラスでは安全装備が良いと思います。それ以外にも、「パネルが明るくて見やすいこと」「パワーウィンドウのスイッチが4か所とも自動化されていること」「自動ハイビーム」「先行車発進警告」などは役に立っています。
「視界が良いこと」…特に左右のドアミラーによる視界の妨げが少ないところが気に入っています
「燃費が良いこと」…交通状況にもよりますが、近場のであれば30km/?を超える日もあります
「荷物が多く載せられること」…買い物カゴ6つ程度は余裕で荷室に入ります
「小さくて取り回しが良いこと」…車幅・車高が小さく、回転半径も短いので、狭い道の通行や車庫入れが容易です
「ハンドルが軽い」…こんなにハンドルが軽い車は初めてです。評価が分かれる点ではありますが、家内・娘は一押しです。

【悪い点】
「4WDがないこと」…スキーに行く頻度が多い方にはお勧めしません
「速度感応式ドアロックがないこと」…小さい子供を乗せる場合は気になります(OBD2アダプターを接続して、機能追加しました)
「乗降性」…足の悪い年寄りには向かないです。

総合的には、家族の目的にかなった良い車だと思います。

0

総合評価3.3

投稿者評価

平均

投稿 : 2016年09月01日

トヨタカローラフィールダー ハイブリッドG DAA-NKE165G

ユーザー

イージーライダー

この人を参考にした
8
ドライバー歴
27

JC08モード特化型

利用シーン
ドライブ 買い物
オススメ
女性向け ビギナー シニア
特徴
カッコいい 小回り 視界 安全装備 燃費 荷室

【所有期間または運転回数】
半年

【総合評価】
乗る人によりかなり変わる

【良い点】
タイトルの通り4千km程走ってリッター25kmなので、踏み込まなければ燃費はいいです。
しかし、どれほど工夫しても満タン法で30km超える事はありません。
このようなカタログ数値には疑問を感じます。
前方の視界はよく、小回りも効きます。
高速コーナリングでは車体が安定しているので、このクラスとしては剛性は高いように感じます。
ただし普通に街乗りしてるだけなら恩恵はありません。
シートはフィット感はいいですが素材がよくない。
エンジン音はモーター発電時以外は静かで、音も専門家の試乗レポートのようなガサツな音とは感じません。

【悪い点】
エンジンが非力で、乗り始めは非常にストレスを感じました。
低速では日産ノート1.3リッター並みのトルクで、車体とマッチしていません。
回せばスピードは出ますが、違和感を感じる走りです。
ブレーキはハイブリット特融の強めの効き方で、癖があります。
グレードで違う可能性がありますが、静粛性は悪いです。
ロードノイズが直接入ってくる印象です。
標準のエコタイヤの影響だと思いますが、直進安定性に不安があります。
購入を検討している方は試乗必須ですね。

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総合評価3.3

投稿者評価

平均

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値引き情報

平均値引き(装備付属品込)
  • 25.5万円
  • 値引き率 15.68
  • 車両本体価格:1,625,8912,474,182

価格交渉方法

写真:松本隆一

カローラ店の専売だがインプレッサをぶつけていけば攻略できる。ネッツ店扱いのオーリスやVWゴルフも効果的だ。経営資本の異なるカローラ店がある地域はもちろん競合を。車両本体と付属品の値引き合計が30万円になったら特上、35万円ならウルトラC!
(情報提供元:『 月刊自家用車 1月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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