ロングホイールベース化による室内長、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とするスズキパレット（PALETTE）。個性を主張する「パレットSW」には、フロント、リア、サイド、ルーフのフルスポイラーのほか、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプが装備。エンジンは直列3気筒DOHC12バルブVVT（54馬力）とインタークーラーターボ（64馬力）の2ユニット。ラインアップは、挟み込み防止機構付パワースライドドアやLEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備する「XS」と、本革巻ステアリングホイールなどを装備する上級ターボモデル「TS」を設定。特別仕様車には、「XS」をベースにした「リミテッドII」を設定。今回、「リミテッドII」を含めた2WD・NAエンジン（自然吸気エンジン）搭載車の改良を行った。エンジン制御を見直し燃料カット時間を長くしたほか、低粘度のCVTオイルを採用してCVT内のフリクション（摩擦抵抗）を低減し燃料消費を減らしたことで、燃費を20.2km/Lから20.8km/Lに向上させた。
