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スズキパレット(PALETTE)は、ロングホイールベース化による室内長、後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とする軽ハイトワゴン。エンジンは直列3気筒 DOHC12バルブVVT(54馬力)を搭載する。グレードは、キーレスプッシュスタートシステムや、半ドア状態から自動で全閉してくれるスライドドアクローザー(後席両側)を装備する「L」、サイドエアバッグや、挟み込み防止機構付パワースライドドアなど充実装備の「X」。DOHCインタークーラーターボエンジンを搭載し、専用のフロントメッキグリルを採用した「T」をラインアップ。特別仕様車には、「L」をベースにした「リミテッドII」を設定。今回、「リミテッドII」を含めた2WD・NAエンジン(自然吸気エンジン)搭載車の改良を行った。エンジン制御を見直し燃料カット時間を長くしたほか、低粘度のCVTオイルを採用してCVT内のフリクション(摩擦抵抗)を低減し燃料消費を減らしたことで、燃費を20.2km/Lから20.8km/Lに向上させた。

価格交渉方法

写真:松本隆一
パレットは強気。今月の「私もX氏」には値引きの合計が16.6万円となった例が紹介されているがここまではなかなか取れない。一方、ルークスは緩く、値引きの合計が20万円前後になった例も報告されている。姉妹車同士の競合にタントやNボックスを。

(情報提供元:『 月刊自家用車 6月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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