スバル ジャスティの新車カタログ情報

写真

スバル ジャスティ

概要

新車価格 1,528,200円〜2,138,400

「BIG Pleasure Compact」をコンセプトに、日常にジャストフィットし幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指し開発した新型コンパクトトールワゴン「ジャスティ」。エンジンは、1L NAエンジンと新開発の1.5L相当のパワーを発揮する1L ターボエンジンの2種類。ラインアップには、ジャスティ、ジャスティカスタムの2タイプ用意し、「L スマートアシスト」、「G スマートアシスト」、「GS スマートアシスト」、ジャスティカスタムには「R スマートアシスト」、「RS スマートアシスト」を設定。地上から700mmの高いヒップポイントと広いガラスエリアにより死角を減らし、視界を確保。運転しやすさを追求した。最大240mm前方に動かせるリヤシートは6:4分割式で別々にスライドやダイブインが可能。多彩なシートアレンジであらゆるシーンに対応できる「使えるリヤシート」を実現。また、安全面では、スマートアシストIIを全車標準装備とし安全運転を支援するとともに、新開発のボディにより前面オフセット衝突64km/hに対応。フロントバンパーやボンネットは、万一の対人事故の際、歩行者の頭部・脚部への衝撃を緩和する構造を採用。さらに、パノラミックビューモニターを設定し、車庫入れや幅寄せなどをサポート(「カスタムRスマートアシスト」、「カスタムRSスマートアシスト」に標準設定)。ボディカラーは「レーザーブルークリスタルシャイン」を含む全9色、ジャスティカスタムには、2トーンカラーを含む全12色を用意。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
G スマートアシスト DBA-M910F 1000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 22.0km/l 1,904,040
G スマートアシスト DBA-M900F 1000cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 24.6km/l 1,684,800
GS スマートアシスト DBA-M900F 1000cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 21.8km/l 1,890,000
L スマートアシスト DBA-M900F 1000cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 24.6km/l 1,528,200
L スマートアシスト DBA-M910F 1000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 22.0km/l 1,752,840
カスタムR スマートアシスト DBA-M900F 1000cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 24.6km/l 1,941,840
カスタムR スマートアシスト DBA-M910F 1000cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 5名 22.0km/l 2,138,400
カスタムRS スマートアシスト DBA-M900F 1000cc 5 CVT(無段変速車) FF 5名 21.8km/l 2,071,440

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2016年11月19日

スバルジャスティ カスタムRS スマートアシスト DBA-M900F

ユーザー

スバルダイハツの子会社?

この人を参考にした
10
ドライバー歴
33

ジャスティが貧乏くじ

利用シーン
買い物
オススメ
ビギナー
特徴
キュート

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
トヨタ、ダイハツからも出たが、ジャスティが一番かっこ悪いデザインを与えられた?
他はメッキずくしだが、ジャスティは寂しいグリルショボいカスタム。車はかっこが命なのに?

【良い点】
トヨタ、ダイハツの兄弟車になれたくらい。

【悪い点】
かっこ悪い。売れなそう。エンジンダサいしテールなんか軽。軽にあおられておしまい。

0

総合評価1.8

投稿者評価

平均

投稿 : 2016年11月15日

スバルジャスティ カスタムRS スマートアシスト DBA-M900F

ユーザー

安全装備

この人を参考にした
9
ドライバー歴
31

新しいデビューしたのに、、、。

利用シーン
通勤通学 趣味 買い物
オススメ
女性向け ファミリー
特徴
小回り 広い

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
新しい車なのに、ここまで叩かれれば買えない。
1000
だし、ハイブリッドやディーゼル、電気でもなく
ただのターボ。何年前のことをやってるの?
ソリオ、エヌボックスのライバルにしたいなら真似せず
新しいインパクト車を。。。安全装備標準を標準化してよとよたさん。ダイハツさん、スバルさん。このクラスはやることまだまだあるよ。安全第一ですよ。

【良い点】
スタイルはいいと思う。内装も考えられていますが
あとひとひねりほしい。

【悪い点】
インパクトがない。悪い印象が先攻して、買えないし買うと恥ずかしい。とよたエンブレム外してパクりのパでもつけて。

0

総合評価1.8

投稿者評価

平均

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値引き情報

平均値引き(装備付属品込)
  • 14.7万円
  • 値引き率 9.62
  • 車両本体価格:1,528,2002,138,400

価格交渉方法

写真:松本隆一

思ったより緩い。ライバルはソリオだが、決め手は姉妹車同士の競合。とくにダイハツはトヨタをぶつけると“値引きで勝負”に出てくる。もちろんトヨタVSトヨタの争いも有効。合格ラインは付属品の値引きを含めて15万円。20万円前後になったら大成功だ。
(情報提供元:『 月刊自家用車 2月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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