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軽ワンボックス車サンバー(SAMBER)は、1961年発売から現在まで、独自のフルキャブ・リヤエンジン構造による優れたスペース効率を活かした高い積載能力と、4輪独立サスペンション&シャシーフレームによる抜群の安定性が特徴とする。その5ナンバー乗用モデルがディアスワゴン(DiasWagon)。4ナンバー商用バンタイプと異なり、より後席のシート幅を広げ居住性向上を図り、乗員スペースとして考慮されている。その他今回の一部改良では、消臭ルーフトリム、UV(紫外線)&IR(赤外線)カットガラスを装備するとともに、新外装色「アジュールブルー・パール」を採用するなど、商品力の強化を図っている。サンバーシリーズは、荷台下後輪の後ろに搭載される660ccエンジンは直列4気筒、低速から力強く加速するスーパーチャージャー付きのモデルが58馬力、自然吸気のモデルが48馬力を発生する。組み合わされるミッションは、インパネシフト3速ATか、フロアシフト5速MT。AT車は前席サイドウォークスルーを可能にしている。グレード展開はエンジン別グレード、「ディアスワゴン」、「ディアスワゴンスーパーチャージャー」。安全装備として、4センサー4チャンネルABS、デュアルエアバッグを装備。ワゴンらしい装備機能として、オーバーヘッドシェルフ、カーゴソケット(DC12V)、カーゴフックなども備える。メーカー装着オプションとして、タフパッケージ[撥水シート&ドアトリム、撥水ラゲッジルームマット&デッキマット]、スマートキーレスシステムを用意する。あわせて、ディアスワゴンをベースとする福祉車両トランスケアシリーズにも、同様の改良を施している。

価格交渉方法

写真:松本隆一
エコ減の適合外で補助金の恩恵もなし。セールスマンを取材すると「ライバルのエブリイやバモスは大幅な値引きを出しているのでうちも頑張らないと買ってもらえない」とのこと。付属品をたっぷり付けたら値引きの合計が20万円になることも。

(情報提供元:『 月刊自家用車 6月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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