ルノー メガーヌエステートの新車カタログ情報

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ルノー メガーヌエステート

概要

新車価格 2,859,000円〜3,279,000

スポーツ性溢れる走行性能と快適な乗り心地を、高次元でバランスさせたグランツーリズモ「メガーヌ エステート」。ラインアップは、1.2L 直列4気筒DOHC16バルブターボチャージャーを搭載の「GTライン」、2Lツインスクロールターボエンジン搭載の「GT 220」を設定。「GT 220」は、最高出力220馬力/最大トルク340N・mを発生。6速MT、「GTライン」は、6速エフィシエントデュアルクラッチを組み合わせる。今回、「GTライン」のボディカラーの変更を行った。右ハンドルのみ設定。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
GTライン ABA-KZH5F 1200cc 5 6AT FF 5名 --km/l 2,859,000
GT 220 ABA-KZF4R 2000cc 5 6MT FF 5名 13.0km/l 3,279,000

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2016年12月01日

ルノーメガーヌエステート GT 220 ABA-KZF4R

ユーザー

通りすがりの車好き

この人を参考にした
3
ドライバー歴
12

絶滅危惧種

利用シーン
ドライブ レジャー 趣味
オススメ
走り好き ファミリー 若者
特徴
カッコいい 操作性 安定性 加速 荷室

【所有期間または運転回数】
1ヶ月

【総合評価】
満足です。運転する楽しさと実用性を高次元で両立させた車です。他に代わる車がありません。

【良い点】
このクラスでワゴンでターボでMTということになると、ほぼ他の選択肢がない(強いていえばアテンザぐらいか)
ファミリーでも使えて、運転も楽しめる希少な車(子供の評価も上々)
シートがよくできていて、長時間運転しても疲れない
国産車にはないデザイン
無駄を排したシンプルな内装であり、走る気にさせてくれる

【悪い点】
リアのナンバープレートの取り付け位置が悪い(手をケガさせたいのか!)
シガーソケットがACC連動ではなく、常時給電である(降車の度にプラグを抜くのが面倒)
社外パーツが少ない
リアシートの中央にアームレストがない等、初期モデルよりも装備が削られている
アイドリングストップ機能が余計
カッコよすぎて、気づいたら駐車場に立ってニヤニヤしてしまう(いつか職質されそう)

0

総合評価4.4

投稿者評価

平均

投稿 : 2015年12月23日

ルノーメガーヌエステート

ユーザー

nanunena

この人を参考にした
4
ドライバー歴
26

大変満足。

利用シーン
業務用 通勤通学 趣味
オススメ
走り好き 男性向け シニア
特徴
落ち着き カッコいい 操作性 安定性

【所有期間または運転回数】

1日目。
【総合評価】全てにおいて満点。

【良い点】乗っている人が少ない


【悪い点】なし。

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

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