日産 ピノ Ｓ のスペック

「SHIFT lovely days」軽でかわいい毎日をシフトする。軽自動車「ピノ(PINO)」は、スズキ（アルト）よりOEM供給を受けるモデルで、低価格・低燃費、フロントバンパー変更などを行ないながら、シンプルでカジュアルなデザインを実現した。また、乗降性の良さやクラストップレベルの最小回転半径などによる運転のしやすさ、ほぼフラットになる荷室など、毎日便利に使える装備を採用している。660cc直列3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載。バリエーションは、上級「E」と標準「S」、それぞれにフルタイム4WDモデル「E FOUR」/「S FOUR」をラインアップする。Eグレードに組み合わされる電子制御4速オートマチックは、最適なギヤ比設定により、最高21.5km/Lの低燃費を実現するとともに、上り坂では車速とアクセルを踏み込む量によって、下り坂ではブレーキと連動して不要な変速を抑える登降坂変速制御機能を採用する。Sグレードは3速ATか5速マニュアル。「E FOUR」/「S FOUR」は状況に応じて、必要な駆動力を前・後輪に自動的に配分するフルタイム4WDシステムを採用。新色として、やわらかなイメージをもつ「ペールブルー」に、「マルーンブラウンパール」や「クラッシーレッドパール」などの落ちついたボディカラー新たに用意する。

エンジン型式	K6A
種類	水冷直列3気筒DOHC
内径Ｘ行程	68.0mm×60.4mm
総排気量	658cc
圧縮比	10.5
燃料供給装置	EPI（電子制御燃料噴射）
最高出力	54ps(40kW)/6500rpm
最大トルク	6.2kg・m(61N・m)/4000rpm
過給機	なし
燃料タンク容量	30リットル
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃費(10/15モード）	24.0km/リットル

ステアリング形式	パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション前	ストラット式
サスペンション後	I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク式）
ブレーキ前	ディスク
ブレーキ後	ドラム（リーディングトレーディング）
タイヤ前	155/65R13 73S
タイヤ後	155/65R13 73S
最小回転半径	4.1m

型式	５MT
駆動方式	FF
LSD	----

CVT	----
第1速	3.384
第2速	2.055
第3速	1.280
第4速	0.892
第5速	0.718
第6速	----
第7速	----
第8速	----
後退	3.272

第1次	----
第2次	----
最終減速比	5.315