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持続可能なゼロ・エミッション社会に向けた、新しいモビリティを提案する日産の新開発量産型EV電気自動車「リーフ」。走行中にCO2などの排出ガスを一切出さないゼロ・エミッション車として、高い環境性能を達成すると同時に、リチウムイオンバッテリーと電気モーターの搭載により、力強く滑らかな加速性能、あらゆる速度域で高級車のような静粛性能、優れた重量バランスによる高い操縦安定性を可能とする。先進的なITシステムによる便利で機能的なサポートや、EV専用車として設計・デザインし、大人5人がゆったりと乗ることができる室内空間とニーズを満たす200kmの航続距離(JC08モード)を達成している。EVパワートレインとして軽量・コンパクトな大容量リチウムイオンバッテリーを採用し、バッテリー容量24kWh、最高出力90kw以上を達成。モーターは三相交流同期モーターを採用し、最高出力80kw、最大トルク280N・mを達成。最高速度は145km/hを達成する。充電方式はフロントフードの充電ポートより、「普通充電」、「急速充電」の2種類の充電方法に対応。充電時間は、残量警告灯点灯後、200Vの普通充電の場合、バッテリー容量100%までを約8時間、急速充電の場合、バッテリー容量80%までを約30分で充電可能。また約10分の急速充電で50kmの航続距離を伸ばすことができる。エクステリアはフロントエンドからダイナミックな動きを表現した大型ルーフスポイラーに続く流麗なフォルムに、シャープで縦型の大型LED式ヘッドランプを配し、個性的で上品なスタイリングを実現する。グレードはベーシックな「X」、ソーラーセルモジュール付リヤルーフスポイラー等を備える上級「G」をラインアップする。

価格交渉方法

写真:松本隆一
車両本体から現金値引きが出た例は報告されていないが付属品が無料サービスとなったケースはある。現状では5〜6万円相当の付属品が取れたら特上クラスと考えていい。10万円相当なら文句なし。経営資本の異なる日産をまわってリーフ同士の競合にもち込むこと。

(情報提供元:『 月刊自家用車 12月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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