日産 GT−R
- 総合評価
- 4.3(168件)
- 新車価格帯
- 1444.3~3061.3万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 19.7万円
- 車検価格※2
- 8.3万円
- 自動車税額※3
- 6.6万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- 平均値引き額
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- 下取り予想額
- 928.2万円
※2021年10月発売モデル GT−R ピュアエディション(フルタイム4WD / 4名/ 6AT)の下取り価格となっております
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中古車平均価格 1489.8万円※グーネット中古車へ移動します
GT−Rの基本情報・燃費情報
全長 | 4700~4710mm | ミッション | 6AT |
---|---|---|---|
全高 | 1370mm | 駆動方式 | フルタイム4WD |
全幅 | 1895mm | 定員 | 4名 |
車両重量 | 1720~1770kg | WLTCモード燃費 | 7.8km/L |
排気量 | 3799cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
ドア数 | 2 |
圧倒的なパフォーマンスを誇るスーパースポーツカー「GT‐R」。ラインアップは、「GT‐R ピュアエディション」、「GT‐R ブラックエディション」、「GT‐R プレミアムエディション」、「GT‐Rニスモ」、「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ」、更なる進化を遂げた「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ T‐スペック」、NISMO専用カーボン製エンジンフード(NACAダクト付)を採用した「GT‐Rニスモ スペシャルエディション」、専用にコーディネーションされた内装色や専用のサスペンションセッティングと専用カーボンセラミックブレーキなどを装備した「GT‐R プレミアムエディション T‐スペック」を設定。フロントバンパーとリヤバンパー、リヤウイングに空力性能を向上させる新たなデザインを採用し、空気抵抗を増やさずにダウンフォースを増加させた。タイヤの接地性やハンドリング性能も高めることで、洗練された乗り味を実現。また、最高出力や最大トルクなどのパフォーマンスを維持しながらも、走行時の不要なノイズと振動を低減する新車外騒音規制対応の新構造マフラーを新たに開発、採用。綿密に調律された感性に響く、迫力ある新たな「GT‐R」サウンドを感じられる。今回、2025年モデルとなった。「GT‐R プレミアムエディション」に、青を基調とした専用特別内装色である「ブルーヘブン」を新たに設定。また、「GT‐R プレミアムエディション T‐スペック」と「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ T‐スペック」のピストンリング、コンロッド、クランクシャフトなどに、今まで「GT‐Rニスモ スペシャルエディション」のみに採用していた高精度重量バランス部品を採用することでレスポンスの精度を高め、さらに性能を磨き上げた。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るGT−Rの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- 衝突回避
をサポート - ヒルスタートアシスト
ブレーキアシスト
ABS(アンチロックブレーキ)
EBD(電子制動力配分装置) - はみだし防止
をサポート - 横滑り制御装置
- 適切な車間距離
をサポート - クルーズコントロール
- 危険を知らせる
- クリアランスソナー
タイヤ空気圧警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - アダプティブフロントライティングシステム
- 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席3点式シートベルト
サイドインパクトバー
衝突安全ボディー
GT−Rのグレード
-
GT−R ピュアエディション ガソリン / フルタイム4WD / 4名 / 6AT
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GT−R プレミアムエディション ガソリン / フルタイム4WD / 4名 / 6AT
-
GT−R ブラックエディション ガソリン / フルタイム4WD / 4名 / 6AT
-
GT−R トラックエディション エンジニアードbyニスモ ガソリン / フルタイム4WD / 4名 / 6AT
-
GT−R プレミアムエディション T−スペック ガソリン / フルタイム4WD / 4名 / 6AT
-
GT−R トラックエディション エンジニアードbyニスモ T−スペック ガソリン / フルタイム4WD / 4名 / 6AT
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GT−R ニスモ スペシャルエディション ガソリン / フルタイム4WD / 4名 / 6AT
グレード名 | GT−R ピュアエディション | GT−R ブラックエディション | GT−R プレミアムエディション | GT−R ニスモ | GT−R トラックエディション エンジニアードbyニスモ | GT−R ニスモ スペシャルエディション | GT−R プレミアムエディション T−スペック | GT−R トラックエディション エンジニアードbyニスモ T−スペック |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 | 1444.3万円 | 1611.5万円 | 1558.7万円 | 3008.5万円 | 1853.5万円 | 3061.3万円 | 2035.0万円 | 2289.1万円 |
エンジンタイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
駆動方式 | フルタイム4WD | フルタイム4WD | フルタイム4WD | フルタイム4WD | フルタイム4WD | フルタイム4WD | フルタイム4WD | フルタイム4WD |
全長×全幅×全高 | 4710×1895×1370mm | 4710×1895×1370mm | 4710×1895×1370mm | 4700×1895×1370mm | 4710×1895×1370mm | 4700×1895×1370mm | 4710×1895×1370mm | 4710×1895×1370mm |
最小回転半径 | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m |
車両重量 | 1760kg | 1760kg | 1770kg | 1720kg | 1760kg | 1720kg | 1760kg | 1740kg |
排気量 | 3799cc | 3799cc | 3799cc | 3799cc | 3799cc | 3799cc | 3799cc | 3799cc |
ドア数 | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
ミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT |
アルミホイール | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 |
GT−Rのレビュー(ロコミ・評価)
- 総合評価4.3
-
- 外観
- 4.7
- 走行性能
- 4.8
- 乗り心地
- 4.2
- 価格
- 3.8
- 内装
- 4.5
- 燃費
- 3.5
- 装備
- 4.4
総合評価が高いレビュー
【所有期間または運転回数】 とても素晴らしい車です、 【総合評価】 とても素晴らしい車です 【良い点】...
いささか先生
投稿日:2017年12月07日
総合評価が低いレビュー
【所有期間または運転回数】 35年間トヨタのミニバンを約一年半年に乗り換えてます。30系ヴェルファイアハイブリッドいい...
vivix
投稿日:2016年03月25日
新着レビュー
【このクルマの良い点】 GT−RのTスペック試乗しましたがぜんぜん回せないほどパワーと排気音スゴすぎ。20インチタイヤ...
【このクルマの良い点】 R35、Z34後期、ニッサンを代表するスポーツカー。見ているだけでも惚れ惚れするスタイル。超か...
【このクルマの良い点】 何と言っても国産最強最速の性能。世界を見渡してもトップ10に入る動力性能とハンドリングは素晴ら...