三菱 eKスペースの新車カタログ情報

写真

三菱 eKスペース
  • 三菱 eKスペース

概要

新車価格 1,259,200円〜1,621,000

eKシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴンタイプの新型軽自動車「eKスペース」。低燃費で高性能な小型・軽量の新世代MIVECエンジンを搭載し、トランスミッションは、CVT(自動無段変速機)を組み合わせる。助手席背面に、折りたたみ式の「助手席シートバックテーブル」を標準装備の「E」、室内の空気を循環させるクラス初「リヤサーキュレーター」を標準装備の「G」を設定。それぞれ2WDと4WDを用意。低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム(FCM-City)と誤発進抑制機能の2つの先進予防安全技術を採用した「e-アシスト」を全グレードに設定。また、「e-アシスト」搭載車には、アクティブスタビリティコントロール(ASC)を標準装備した。今回、「G」をベースに特別仕様車「G スタイルエディション」を設定。エクステリアには、ベース車でメーカーオプション設定の14インチアルミホイールを標準装備し、スタイリッシュな外観とした。安全装備として、予防安全技術「e-Assist」(低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM-City]、及び誤発進抑制機能)を標準装備。また、フロントウィンドシールド(約100%UVカット)とフロントドア/フロントクォーターガラス(約99%UVカット)に、インストルメントパネル上面の温度上昇を抑制するIR(赤外線)カット機能を追加。ボディカラーは、2トーンスタイルの新色「ウォーターブルーメタリック/ホワイトパール」を含む全5色を用意。

もっと見る

グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
DBA-B11A 660cc 5 CVT(無段変速車) FF 4名 26.2km/l 1,259,280
DBA-B11A 660cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 4名 25.6km/l 1,379,160
E e−アシスト DBA-B11A 660cc 5 CVT(無段変速車) FF 4名 26.2km/l 1,300,320
E e−アシスト DBA-B11A 660cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 4名 25.6km/l 1,420,200
DBA-B11A 660cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 4名 24.6km/l 1,536,840
DBA-B11A 660cc 5 CVT(無段変速車) FF 4名 26.2km/l 1,416,960
G e−アシスト DBA-B11A 660cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 4名 24.6km/l 1,567,080
G e−アシスト DBA-B11A 660cc 5 CVT(無段変速車) FF 4名 26.2km/l 1,447,200
G スタイルエディション
  • 特別・限定
DBA-B11A 660cc 5 CVT(無段変速車) フルタイム4WD 4名 24.6km/l 1,621,080
G スタイルエディション
  • 特別・限定
DBA-B11A 660cc 5 CVT(無段変速車) FF 4名 26.2km/l 1,514,160

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

現行モデルのレビュー

投稿 : 2015年10月29日

三菱eKスペース G e−アシスト DBA-B11A

クルマ評論家

工藤貴宏

クルマ評論家プロフィール★

ニューモデルのインプレッションからカーライフ、カーグッズまで、クルマのあらゆる分野で健筆をふるうフリーランスのライター。

気の効く装備がうれしい

利用シーン
ドライブ 通勤通学 買い物
オススメ
ファミリー 若者
特徴
小回り 乗降 視界 安全装備 燃費 広い

【総合評価】
 ダイハツ・タントが先駆者となりekスペースが属するスーパーハイトワゴンクラスは、はっきりいって室内の広さの違いなんて誤差の範囲。多少の違いがありますが、大差はありません。どれを選んでも呆れるほど広いですから。じゃあどうやって選ぶか? 見た目が気に入ったらそれを選んでいいと思いますよ。ハズレありません。で、ekスペースですね。僕は親切装備がポイントだと思っています。

【良い点】
 上級セダンやミニバンみたいな後席サイドウインドウの巻き取り式ブラインドで日差しを和らげてくれる&目隠しになって車内で子供の世話をしている様子を社外から見えにくくしてくれたりとか、前後左右4つのカメラを使った俯瞰画像で車両周囲の様子を画面に映して運転を助けてくれるモニターとか、親切装備が満載。実に使いやすいです。そして(日産デイズルークス以外の)ライバルにはない独自装備が、リヤサーキュレーター。実はスーパーハイトワゴン共通の欠点は真夏に後席が歩くなることなのですが、ファンでエアコンの風を後席に送って暑さを和らげようといううれしい装備なのです。真夏後席快適性で、ライバルに一歩リード!

【悪い点】
 男性には似合わないデザインですよね。まあ男性には「カスタムがあるよ」ってことですが。

0

総合評価3.8

投稿者評価

平均

投稿 : 2015年09月30日

三菱eKスペース G DBA-B11A

クルマ評論家

一条 孝

クルマ評論家プロフィール★

長いキャリアに裏打ちされた冷静なクルマ分析を信条とする自動車ジャーナリスト。日本自動車ジャーナリスト教会(AJAJ)会員。

さらなる燃費向上を期待したい!

利用シーン
通勤通学 買い物
オススメ
シニア ファミリー 若者
特徴
乗降 視界 荷室 広い

【総合評価】
 日産と共同で開発され、三菱ブランドで販売されるeKシリーズ第2弾。タント、スペーシアと同じくファミリーユースをターゲットとしたモデルで、ワゴンRクラスよりも大きなキャビンで軽らしからぬゆとりある室内空間が最大のセールスポイント。死角の少ないワイドなグラスエリア、すぐれた取り回し性がもたらす運転のしやすさがeKスペースの美点だ。

【良い点】
 クラストップレベルの室内高のおかげで開放感は抜群。室内の明るいカラーコーディネートも居心地のよさを誘う。多彩なシートアレンジのおかげでかさばる荷物の積載性にも優れている。後席用のシーリングファン、後席からも引き出せる助手席アンダーボックスも実用的だ。

【悪い点】
 ライバル車に対してエンジンノイズが大きめ。パワーフィールも物足りない。しっかり走らせるとエンジンを回し気味になるため、燃費の悪化も気になるところだ。

0

総合評価3.0

投稿者評価

平均

レビューをもっと見る

値引き情報

平均値引き(装備付属品込)
  • -0.0万円
  • 値引き率 0.00
  • 車両本体価格:1,259,2801,567,080
値引き平均額の推移(車両本体価格)
日付 車両本体目標値引き額 価格推移
2月号 12万円
1月号 16万円
12月号 16万円
11月号 16万円
10月号 15万円
9月号 15万円
8月号 15万円
値引きのテクニックを学ぼう!価格交渉方法

一部改良を機に多少とも引き締めているが、攻め方しだいで攻略は可能だ。ライバルはタントとN-BOX。日産と三菱の競合も忘れずに。どちらかといえばルークスのほうが緩くなる傾向があらわれている。付属品からの値引きを含めて15万円超を。

価格交渉方法

写真:松本隆一

一部改良を機に多少とも引き締めているが、攻め方しだいで攻略は可能だ。ライバルはタントとN-BOX。日産と三菱の競合も忘れずに。どちらかといえばルークスのほうが緩くなる傾向があらわれている。付属品からの値引きを含めて15万円超を。
(情報提供元:『 月刊自家用車 2月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

他の人はこんな車種も見ています

オフィシャルサイト

パーツショッピング

愛車のカスタマイズは

GooParts

有名ブランドのパーツも中古ならお手頃価格で!?

全パーツ・カー用品から探す