メルセデス・ベンツ CLSクラス シューティングブレークの新車カタログ情報

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メルセデス・ベンツ CLSクラス シューティングブレーク

概要

新車価格 8,070,000円〜13,270,000

2004年に発表された初代CLSは、世界に先駆けて「4ドアクーペ」という新たなカテゴリーを生み出た。ラインアップは、CLSクラスで初めてとなるフルタイム四輪駆動システム「4MATIC」を搭載し、滑りやすい路面や危険回避時に走行安定性を高める4ESPと組み合わせた「CLS550 4マチック シューティングブレーク」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS400 シューティングブレーク」、2.2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「CLS220d シューティングブレーク」、「CLS220d シューティングブレーク AMGライン」を追加。今回、価格改定を行った。「CLS550 4マチック シューティングブレーク」は左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
CLS550 4マチック シューティングブレーク DBA-218991 4700cc 5 9AT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 13,270,000
CLS400 シューティングブレーク MBA-218961 3500cc 5 7AT FR 5名 11.8km/l 10,150,000
CLS220d シューティングブレーク LDA-218901C 2200cc 5 7AT FR 5名 18.3km/l 8,070,000
CLS220d シューティングブレーク AMGライン LDA-218901 2200cc 5 7AT FR 5名 18.3km/l 8,520,000

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2014年10月25日

メルセデス・ベンツCLSクラス シューティングブレーク CLS63 AMG S 4マチック シューティングブレーク

クルマ評論家

工藤貴宏

クルマ評論家プロフィール★

ニューモデルのインプレッションからカーライフ、カーグッズまで、クルマのあらゆる分野で健筆をふるうフリーランスのライター。

伊達オトコのステーションワゴン

利用シーン
ドライブ
オススメ
男性向け シニア ファミリー
特徴
高級感 操作性 安定性 静粛性 加速 安全装備 荷室 広い

【総合評価】
 超簡潔に言えばCLSのステーションワゴン版ということになるけれど、そのひとことで言い切ってしまうのは惜しすぎる。なによりの魅力は、その優雅な雰囲気。実用性よりも「どれだけ伊達に見えるか」ってことを重視たデザインは、まるで陸を走るクルーザー。これに乗れば、どんなステーションワゴンよりも「遊び人」に見えること間違いなしだろう。今回試乗したのは585馬力ものハイパフォーマンスエンジンを積む「63AMG S」。スーパーカーのような動力性能と贅を尽くしたインテリアが、伊達オトコを極める。

【良い点】
遊び心あふれるデザインと優雅な雰囲気が見事。的に向かう矢のようにぶれない高速安定性。安全性能の水準も高い。この中にはもっと実用的なワゴンがたくさんあるけれど、これ以上のモテおやじ養成マシンはないと断言できる。

【悪い点】
大きいだけでなく見切りも悪いボディは、狭い道や車庫入れなどでドライバーの腕を求める。とはいえ、そんなクルマを涼しい顔して扱ってこそ、オトコの余裕を見せ付ける演出になるのかもしれない。

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総合評価3.8

投稿者評価

平均

投稿 : 2013年12月22日

メルセデス・ベンツCLSクラス シューティングブレーク

ユーザー

Katsu-X218

この人を参考にした
12

エレガントワゴン

利用シーン
レジャー
オススメ
若者 ファミリー 男性向け
特徴
安全装備 加速 静粛性 安定性 高級感

【総合評価】
・外観は最高。正面のちょっと悪い感じがいい。
・燃費はもうちょっといくかと思ったけど。
・高速安定性はすばらしくいい。

【良い点】
・やはり外観。
・燃費は高速:一般 8:2ぐらいで 12/kmは走る。
・ディストロニックをONにしていると、思ったよりスムーズに勝手に止まる。
 日本車みたいに、ギュ!って感じではない。
・高速安定性はびっくり、W211だと200近くだとちょっと浮くような
 ハンドリングになったが、CLSは逆にどっしり!
 すごく安定している。エアサスがいいのか、空力性能がいいのか、両方なんだろうな。
・ブレーキ性能も素晴らしくいい。

【悪い点】
・キャディバックが横に入らない。3つが限界かな。Eは余裕で4つ入るのに。
・高速だけだったら、14−15/kmぐらい走ってほしい。カタログ値で12.4なんだから。
・ディストロニックをONにしていると、アクセル操作は素人の運転並み。
・キャリアが2人じゃないと取り付けできない。
・もうちょっと、最低地上高を低くできなかったもんかと。
 上背がないわりに、下があいてみえる。
 コンフォートモードにすると、もっとかっこ悪くなる。

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総合評価4.5

投稿者評価

平均

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