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マツダ スピアーノ

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スピアーノ
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スズキアルトラパンをOEM(相手先ブランド製造)とする、マツダ「スピアーノ(SPIANO)」。今回の改良では、新デザインのシートおよびドアトリム表皮を採用することにより、室内空間の雰囲気を一新している。また、メッキタイプのフロントグリルを装備した機種「XS」、分割可倒式リアシートを採用した機種「GS」を新たに設定している。それにフロント大型フォグランプと14インチアルミ、ローダウンサスペンションにゆとりあるパワーを持つターボ搭載「SS」をラインアップする。駆動方式はFFとフルタイム4WD。エンジンは3気筒660ccのオールアルミDOHC VVT(可変バルブタイミング)付と、スポーツターボ(64馬力)の2ユニットを搭載。トランスミッションは、前席サイドウォークスルーが可能なコラム式4速ATのみの組み合わせとなる。

価格交渉方法

写真:松本隆一
販売台数はラパンのほうが圧倒的に多いが、値引きはスピアーノのほうが緩い。そこで、マツダを先行させてスズキに揺さぶりをかけるという戦術が効果的。合格ラインは装備・付属品からの値引きを含めて12万円。15万円なら大成功。

(情報提供元:『 月刊自家用車 11月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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