レクサス LXの新車カタログ情報

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レクサス LX

概要

新車価格 11,000,000円

レクサスSUVラインアップのフラッグシップモデルとなる「LX」。5.7L V型8気筒DOHCエンジンを搭載し、最高出力277kW(377馬力)/5,600rpm、最大トルク534Nm(54.5kgf m)/3,200rpmを発揮。トランスミッションは、スーパーインテリジェント8速オートマチック(8Super ECT)を組み合わせる。エクステリアは、ロア部を大胆に厚くした安定感のあるフロントビュー、伸びやかで厚みのあるダイナミックなアンダーボディを強調するサイドビュー、そして力強いスタンスと洗練された造形のリヤビューが、本格SUVとしての力強さとフラッグシップとしてのラグジュアリー感を表現。LEDシーケンシャルターンシグナルランプをLEXUSで初採用。ターンシグナルが流れるように点灯し、右左折時の注意喚起を高めると共に先進性を演出。インテリアは、機能性に配慮しながら、金属、革、本木目と異なる素材のコントラストを際立たせ、上質感を演出。水平基調のインストルメントパネルにより、車両の姿勢状態を容易に把握できるなど、本格SUVとしての基本性能も確保。さらに、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせ、異なる2つのセンサーで高い認識性能と信頼性を両立し、多面的な安全運転支援を可能にした予防安全パッケージ「Lexus Safety System+」を国内初採用するなど安全安心に一層配慮した。ボディカラーは、「ホワイトパールクリスタルシャイン」を含む全7色用意。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
LX570 DBA-URJ201W 5700cc 5 8AT フルタイム4WD 8名 6.5km/l 11,000,000

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2017年07月17日

レクサスLX LX570 DBA-URJ201W

ユーザー

6200

この人を参考にした
1
ドライバー歴
30

エスカレード

利用シーン
通勤通学 趣味 買い物
オススメ
シニア
特徴

【所有期間または運転回数】
大排気量

【総合評価】
和製キャデラックエスカレード目指して欲しい。
5700、6200、大排気量はエコの時代でも人気はある。エスカレードの迫力がLXにあれば受けるが?



【良い点】
大排気量。

【悪い点】
世界に受けるデザインがあれば。
エスカレードに比べて燃費がよすぎ。
やはり、5700にツイターボつけて、リッター2キロ以下にならないと、、。
もうすぐ、大排気量は乗れなくなり嫌でもEVに乗らなきゃいけなくなる前に、大排気量に乗ってガソリン垂れ流さなきゃ。

0

総合評価1.9

投稿者評価

平均

投稿 : 2017年07月14日

レクサスLX LX570 DBA-URJ201W

ユーザー

ターボが。

この人を参考にした
3
ドライバー歴
30

不評は?

利用シーン
通勤通学 趣味 買い物
オススメ
シニア
特徴

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
トヨタ車、レクサス車の正直な不評を投稿しても載らない。
知りたいのは、生の声。好評ばかり載せたって意味ない。
これから買う人たちも見てるんだから、、。
トヨタ以外の不評はなぜか多く見るが。残念。
LXはレクサスの旗艦SUVだが、外国SUVより、ん、ん、ん、イマイチ。

【良い点】
レクサス。
世界大メーカーから大排気量がなくなる中、大排気量車をだす数少ないメーカー。無茶苦茶な選択肢を選べる。
世界の目が見てる。

【悪い点】
試乗して、正直な感想は重い印象。
燃費は気にしたら乗れない。
1000万円の車には見えない内容。
トヨタ車の印象がありありで、トヨタ車とあまり差がない気がする。
上記内容を知りたい方々は多いが。
評論家もいい書き方しかしない?
世界のトヨタなら頑張って欲しいと思うよ。

0

総合評価2.3

投稿者評価

平均

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値引き情報

平均値引き(装備付属品込)
  • 6.2万円
  • 値引き率 0.56
  • 車両本体価格:11,000,00011,000,000

価格交渉方法

写真:松本隆一

「値引きはいっさいしません」のレクサス流に徹している。付属品の無料サービスや割引を狙ったほうが現実的だ。リセールはすこぶる強い。4〜5年乗っても状態さえ良ければ車両価格の50%程度の下取り価格が付く可能性がある。
(情報提供元:『 月刊自家用車 8月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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