レクサス LXの新車カタログ情報

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レクサス LX

概要

新車価格 11,000,000円

レクサスSUVラインアップのフラッグシップモデルとなる「LX」。5.7L V型8気筒DOHCエンジンを搭載し、最高出力277kW(377馬力)/5,600rpm、最大トルク534Nm(54.5kgf m)/3,200rpmを発揮。トランスミッションは、スーパーインテリジェント8速オートマチック(8Super ECT)を組み合わせる。エクステリアは、ロア部を大胆に厚くした安定感のあるフロントビュー、伸びやかで厚みのあるダイナミックなアンダーボディを強調するサイドビュー、そして力強いスタンスと洗練された造形のリヤビューが、本格SUVとしての力強さとフラッグシップとしてのラグジュアリー感を表現。LEDシーケンシャルターンシグナルランプをLEXUSで初採用。ターンシグナルが流れるように点灯し、右左折時の注意喚起を高めると共に先進性を演出。インテリアは、機能性に配慮しながら、金属、革、本木目と異なる素材のコントラストを際立たせ、上質感を演出。水平基調のインストルメントパネルにより、車両の姿勢状態を容易に把握できるなど、本格SUVとしての基本性能も確保。さらに、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせ、異なる2つのセンサーで高い認識性能と信頼性を両立し、多面的な安全運転支援を可能にした予防安全パッケージ「Lexus Safety System+」を国内初採用するなど安全安心に一層配慮した。ボディカラーは、「ホワイトパールクリスタルシャイン」を含む全7色用意。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
LX570 DBA-URJ201W 5700cc 5 8AT フルタイム4WD 8名 6.5km/l 11,000,000

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2017年05月14日

レクサスLX LX570 DBA-URJ201W

ユーザー

レクサスLNX

この人を参考にした
4
ドライバー歴
32

SUV、旗艦?

利用シーン
通勤通学 趣味 買い物
オススメ
シニア
特徴

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
LXは、レクサスSUVのフラッグシップ?
図体がやたらデカくて、所詮トヨタ車。ランクルに防音材押し込んで静かだが、出足トロいし超重い。
まだ、NXハイブリッドやターボがまし。
これで、レクサスSUVの旗艦? 世界にはまだまだ通用しない感じがした。内装も外国車に比べて安っぽい。
まだまだ、全体的にテコ入れが必要。

【良い点】
トヨタ車よりまし。
レクサス車。

【悪い点】
重い。
燃費の悪さ。
国内じゃでかすぎ?
まだいい外国SUV車ほたくさんある。
まだ、未完成に感じるが?

0

総合評価2.6

投稿者評価

平均

投稿 : 2017年04月29日

レクサスLX LX570 DBA-URJ201W

ユーザー

元ランクルユーザー

この人を参考にした
5
ドライバー歴
16

最高の走行性能に豪華な外観と質感をプラス、悪いはずがない

利用シーン
ドライブ レジャー 買い物
オススメ
走り好き 男性向け ファミリー
特徴
ワイルド 高級感 視界 静粛性 加速 安全装備 荷室 広い

【所有期間または運転回数】
1年間所有

【総合評価】
前車がランドクルーザー100系VXリミテッド Gセレクション ツーリングエディションなので
比較になりますが、性能・質感全てにおいてランクル100を上回っている印象です。
静粛性が高く、外界の騒音が室内に入ってきません。
雪山とオフロードを走行しておりますが、悪路走破性は販売されている乗用車の中ではトップレベルでしょう。
比較検討した、レンジローバーやGLSと比較しても一切の遜色はありません。
むしろ輸入車の故障リスクは真冬の雪山等から帰還できない恐怖があります。
更にLX570はリセールも良好らしいので、そう言った点でも優れていると思います。
ちなみにランクル100の買取金額は10年落ちでも
対当時車両本体価格50%以上と素晴らしいものでした。

【良い点】
レクサス(トヨタ製)による安心感。
重量級のボディを軽々加速させるエンジン。高速道路での安定性。
世界で通用するランドクルーザーをベースとし更に高級に仕立てている点。
人を乗せる度に皆一様に驚き喜んでくれること。

【悪い点】
当たり前ですが燃費でしょうか。約4Km/L位です。
人によっては9Km/L位走るそうですので、乗り方にもよると思います。
大きさ重さは購入前からわかっていることなので全く問題ありません。
周りの人から注目される。

0

総合評価4.9

投稿者評価

平均

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値引き情報

平均値引き(装備付属品込)
  • 6.2万円
  • 値引き率 0.56
  • 車両本体価格:11,000,00011,000,000

価格交渉方法

写真:松本隆一

車両本体からの現金値引きが出た例は報告されていない。付属品の無料サービスや割引を狙ったほうが現実的だ。10万円相当の無料サービスが取れたら特上クラス。リセールは高値安定型で、買い替えの際に大きな恩恵が受けられる。
(情報提供元:『 月刊自家用車 6月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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