ホンダ オデッセイハイブリッドの新車カタログ情報

写真

ホンダ オデッセイハイブリッド

概要

新車価格 3,560,000円〜4,056,400

広い室内空間と風格のあるスタイリング、爽快で安定感のある走りなどで好評の上級ミニバン「オデッセイ」に、優れた燃費性能と上質な走りを両立させた「オデッセイハイブリッド」。革新的なハイブリッドシステム「SPORT HYBRID(スポーツ ハイブリッド)i−MMD」をHondaの上級ミニバンとして初めて搭載。クラストップの燃費性能となる26.0km/L(JC08モード)を達成。ラインアップは、優れた燃費性を実現する「ハイブリッド」、ナビや運転支援を装備した「ハイブリッド・アドバンスパッケージ」、上級装備を搭載した「ハイブリッド・EXパッケージ」、走りの歓びと環境性能を追求した「ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング」、ハイブリッド アブソルートにナビや運転支援を装備した「ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング アドバンスパッケージ」、アブソルートに上級装備を搭載した「ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシングEXパッケージ」を設定。リチウムイオンバッテリーを1列目シート床下へコンパクトに配置することで、オデッセイならではの広い室内空間や使い勝手といった特長はそのままに、優れた燃費性能と上質で力強い走りを実現。ボディカラーは、「クリスタルブラック・パール」を含む全6色、ハイブリッド アブソルートは、「モダンスティール・メタリック」を含む全7色用意。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
ハイブリッド DAA-RC4 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 8名 26.0km/l 3,560,000
ハイブリッド DAA-RC4 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 26.0km/l 3,646,400
ハイブリッド・EXパッケージ DAA-RC4 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 25.4km/l 3,990,000
ハイブリッド・アドバンスドパッケージ DAA-RC4 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 26.0km/l 4,026,400
ハイブリッド・アドバンスドパッケージ DAA-RC4 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 8名 26.0km/l 3,940,000
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシング DAA-RC4 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 8名 25.2km/l 3,780,000
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシング DAA-RC4 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 24.4km/l 3,866,400
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシングEXパッケージ DAA-RC4 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 24.4km/l 4,000,000
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシングアドバンスドパッケージ DAA-RC4 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 8名 25.2km/l 3,970,000
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシングアドバンスドパッケージ DAA-RC4 2000cc 5 CVT(無段変速車) FF 7名 24.4km/l 4,056,400

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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ホンダ オデッセイハイブリッド

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2017年01月23日

ホンダオデッセイハイブリッド ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシングEXパッケージ

ユーザー

Teru

この人を参考にした
1
ドライバー歴
19

ミニバン最高クラス!

利用シーン
通勤通学 買い物
オススメ
走り好き ファミリー
特徴
乗降 高級感 静粛性 安全装備 燃費 荷室 広い

【所有期間または運転回数】
まだ数日の所有・運転です。

【総合評価】
ファミリーカー・ミニバンで最高クラス!言うことなし!

【良い点】
ミニバンで最高の燃費と静粛性!ホンダってスゴイ!・・・と心から思いました。
拘りをる追及すメーカーであるため、他とは違う何かが欲しいと思われる方には、ミニバンに限らずオススメです。
内装も高級感溢れる作り込みです。

【悪い点】
ホンダセンシングは凄いシステム!・・・それ故に、無限パーツの取り付けが出来なかったりと、見た目にカスタムされたい方には不満が残るかも。
それ以外は非の打ち所がありません。試乗では絶対分からない、所有して初めて実感する凄い車です!

0

総合評価4.8

投稿者評価

平均

投稿 : 2016年05月06日

ホンダオデッセイハイブリッド ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシング DAA-RC4

ユーザー

Icchi

この人を参考にした
16
ドライバー歴
22

買ってよかった!

利用シーン
通勤通学 買い物
オススメ
ファミリー
特徴
乗降 燃費

【所有期間または運転回数】
2ヶ月所有、通勤及びレジャー使用でほぼ毎日

【総合評価】
エスティマと迷いましたがオデッセイに。2L+モーターで自動車税もガソリン車に比べ安く、走りもカッチリしていて好きです。N−BOXも所有していますが、街乗り燃費が同じ20Km/Lには脱帽です。高速なら更に期待大。トヨタに比べCM戦略が弱いんでしょうか?乗ったら断然良いのにと思います。
【良い点】
燃費が軽並みです。すごい!

【悪い点】
見た目の迫力がいまいちです。

0

総合評価4.8

投稿者評価

平均

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値引き情報

平均値引き(装備付属品込)
  • 36.0万円
  • 値引き率 10.11
  • 車両本体価格:3,560,0004,056,400

価格交渉方法

写真:松本隆一

初売りでは大幅な値引きが目立ったが、年度末の決算商戦ではさらに緩みそうだ。付属品をたっぷり付けたら45万円オーバーを狙いたい。大盤振る舞い中のアル/ヴェルをぶつけていくこと。交渉が煮詰まったら経営の異なるホンダ同士の争いを明らかにして決着を。
(情報提供元:『 月刊自家用車 3月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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