ホンダＮ－ＯＮＥ

2024年2月発売モデル

総合評価: 4.2(200件)

新車価格帯: 166.2～208.6万円

年間維持費

年間維持費シミュレーション

ガソリン価格※1: 6.2～7.1万円

車検価格※2: 4.7万円

自動車税額※3: 2.9万円

※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です

※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております

※3独自のデータを基に算出した参考値です

平均値引き額

19.2万円

平均納期: 1-3ヶ月 (2024年5月更新)
情報提供元：月刊自家用車(内外出版社)

下取り予想額: 72.3万円

未来の下取り価格

※2022年8月発売モデルオリジナル（FF / 4名/ CVT（無段変速車））の下取り価格となっております

無料見積もり依頼する

見積もり依頼とは?

※お住いの地域によっては、概算での見積もりをお渡しする場合がございます

新車ディーラーを探す
中古車も見たい人はこちら
中古車平均価格 81.6万円
※グーネット中古車へ移動します

Ｎ－ＯＮＥのおすすめ記事

記事をもっと見る

紹介動画

外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
※最新モデルではない場合があります。

【N-ONE セレクト】内外装全部見せます！今すぐ買える中古車を紹介！【おうちで中古車選び】

このクルマを取り扱っているディーラー

Ｎ－ＯＮＥの基本情報・燃費情報

全長	3395mm	ミッション	CVT（無段変速車）/６MT
全高	1545～1570mm	駆動方式	FF/フルタイム４WD
全幅	1475mm	定員	4名
車両重量	840～920kg	WLTCモード燃費	20.1～23km/L
排気量	658cc	JC08モード燃費	22.0～28.8km/L
ドア数	5

「N BOX（エヌボックス）」／「N BOX +（エヌボックスプラス）」に続く「N」シリーズ第3弾となる軽乗用車「N‐ONE（エヌワン）」。大人4人がくつろげる室内空間、加速性能の向上、軽量と高剛性を両立したボディと専用サスペンションの採用により高速道路でも安定した走行性能と優れた静粛性に加え、エマージェンシーストップシグナルを全タイプに標準装備。水冷直列3気筒DOHCエンジンと最適チューニングを施したCVT（無段変速オートマチック）の組み合わせにより、なめらかで力強い走りと、優れた燃費性能を両立。ラインアップは、「オリジナル」、「プレミアム」、「プレミアムツアラー」、「RS」、特別仕様車は、「オリジナル」をベースに「URBAN」というコンセプトのもと、都会的で洗練された、シックなデザインを追求した「オリジナル特別仕様車スタイルプラスアーバン」を設定。「RS」はFF（2WD）のみ、その他はFFと4WDを用意。「RS」のトランスミッションは6速MTとCVTを設定。その他はCVTのみ。安全装備には、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダセンシング）」を標準装備。軽自動車の6MTでは初めて、ACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞（CVT車には渋滞追従機能付ACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞を設定）とLKAS＜車線維持支援システム＞を採用し、周囲の状況を認識してドライバーをサポート。エクステリアは、「プレミアム」ではフォグライトガーニッシュモールやヘッドライトなどの加飾部分を、「RS」ではステアリングやシフトレバー周辺のカラーリングを、それぞれ落ち着いたダーク調とし、より上質なデザインとした。今回、「RS」の一部改良を行った。

その他の詳細はグレードをご覧ください

グレードを見る

Ｎ－ＯＮＥの予防安全装備

この車種は以下に対応しています。

Honda SENSING

衝突回避 をサポート: 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置）
はみだし防止 をサポート: 車線逸脱警報
レーンキープアシスト
トラクションコントロール
適切な車間距離 をサポート: 低速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール
危険を知らせる: 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
車間距離警報
駐車をサポート
見やすい をサポート: オートマチックハイビーム
標識認識
衝撃から守る: 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
衝突安全ボディー

Ｎ－ＯＮＥのグレード

オリジナルガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）

166.2万円

23km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
オリジナル特別仕様車スタイルプラスアーバンガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）

174.2万円

23km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
オリジナルガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）

179.5万円

21km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
プレミアムガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）

184.2万円

23km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
オリジナル特別仕様車スタイルプラスアーバンガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）

187.6万円

21km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
プレミアムツアラーガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）

195.2万円

21.8km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
プレミアムガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）

197.6万円

21km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ＲＳガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）

206.2万円

21.8km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
ＲＳガソリン / FF / 4名 / ６MT

206.2万円

21.6km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?
プレミアムツアラーガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）

208.6万円

20.1km/L(WLTCモード燃費)

カラー

安全装備

?

お気に入りしたグレードを比較

グレード名	プレミアム（ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車））	プレミアム（ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車））	プレミアムツアラー（ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車））	プレミアムツアラー（ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車））	ＲＳ（ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車））	ＲＳ（ガソリン / FF / 4名 / ６MT）	オリジナル（ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車））	オリジナル（ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車））	オリジナル特別仕様車スタイルプラスアーバン（ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車））	オリジナル特別仕様車スタイルプラスアーバン（ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車））
新車価格	184.2万円	197.6万円	195.2万円	208.6万円	206.2万円	206.2万円	166.2万円	179.5万円	174.2万円	187.6万円
エンジンタイプ	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
駆動方式	FF	フルタイム４WD	FF	フルタイム４WD	FF	FF	FF	フルタイム４WD	FF	フルタイム４WD
全長×全幅×全高	3395×1475×1545mm	3395×1475×1570mm	3395×1475×1545mm	3395×1475×1570mm	3395×1475×1545mm	3395×1475×1545mm	3395×1475×1545mm	3395×1475×1570mm	3395×1475×1545mm	3395×1475×1570mm
最小回転半径	4.5m	4.7m	4.8m	4.7m	4.8m	4.8m	4.5m	4.7m	4.5m	4.7m
車両重量	840kg	900kg	860kg	920kg	860kg	840kg	840kg	900kg	840kg	900kg
排気量	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc
ドア数	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア
ミッション	CVT（無段変速車）	CVT（無段変速車）	CVT（無段変速車）	CVT（無段変速車）	CVT（無段変速車）	６MT	CVT（無段変速車）	CVT（無段変速車）	CVT（無段変速車）	CVT（無段変速車）
アルミホイール	14インチ標準	14インチ標準	15インチ標準	15インチ標準	15インチ標準	15インチ標準	オプション設定無	オプション設定無	オプション設定無	オプション設定無

Ｎ－ＯＮＥのレビュー（ロコミ・評価）

総合評価4.2

外観: 4.5
走行性能: 4.3
乗り心地: 4.1
価格: 3.8
内装: 4.2
燃費: 4.2
装備: 4.1

総合評価が高いレビュー

運転が楽しみです

5.0

【所有期間または運転回数】運転に自信が無いのですが実際に乗ると運転しやすそうでこれからが楽しみです

プレミアム

ＭＹ117

投稿日：2021年08月22日

SNSでシェア

Facebook X

総合評価が低いレビュー

トータル的にバランスのとれたいい車です。

2.6

【総合評価】　　トータル的にバランスのとれた車です。【良い点】　　昔のデザインの良さを継承していい感...

プレミアム

ムーン

投稿日：2014年08月11日

SNSでシェア

Facebook X

新着レビュー

ワンランク上の上質さを持った個性派軽自動車

4.1

【このクルマの良い点】Ｎ－ＯＮＥは軽自動車の枠を超えた上質な走りが特徴で、他のＮシリーズと比較しても一風変わった存在...

【このクルマの良い点】
Ｎ－ＯＮＥは軽自動車の枠を超えた上質な走りが特徴で、他のＮシリーズと比較しても一風変わった存在です。

軽自動車は、その車体の小ささから高速道路等ではどうしても不安定さが残るもの。Ｎ－ＯＮＥでは搭載される　直列３気筒ＤＯＨＣ１２ターボエンジンは、低回転から十分なトルクを発揮し、力強さと静かさを両立しました。また、専用設計のシャシーを採用し、軽とは思えない高速安定性を実現。どっしりとしながらキビキビと走り、レスポンスも良好です。日常の運転から長距離ドライブまで不足はありません。

Ｎ－ＯＮＥのもうひとつの特徴はその見た目。ホンダ初となった軽自動車であるＮ３６０をデザインモチーフとしたことで、エクステリアは新しいデザインでありながらどこか懐かしさがあります。室内は、Ｎ３６０と同様にフロントシートの下へ燃料タンクを配置して大人４人が過ごせるほど広々とした空間を確保。インテリアはブラウンとクロームメッキでレトロモダンに仕上げられており、老若男女問わず使いやすいでしょう。

【総合評価】
男性・女性どちらが乗っても映えるユニセックスなデザインで、多くの人に受け入れられやすいクルマです。

ターボエンジンを搭載しているため加速も十分。高速道路の合流でももたつくことはありません。エンジンに最適化されたＣＶＴの効果もあって、燃費性能も高めです。カタロ上の燃費も約２５ｋｍ／Ｌと優秀ですが、実際には街乗りで約１５ｋｍ／Ｌ、高速走行時には約２３ｋｍ／Ｌほど走れています。セッティングはヨーロッパ車のようなイメージで、低速ではややゴツゴツした突き上げ感を感じるものの、スピードが高くなるにつれてフラットな乗り心地となっていきます。軽ですが、長距離の高速ドライブに適しているクルマです。

室内空間ではホンダか特許を持つセンタータンクレイアウトを採用し、横に広いだけでなく高さも十分。加えてシートアレンジも多彩で、日常の買い物やキャンプなど荷物が増えても困らない仕様に。

難点は、重量８５０ｋｇと軽にしては重いこと。ターボなしのグレードを試乗したときに、ややもっさりとした印象を感じました。ガンガン高速走行したいならターボをおすすめします。

SNSでシェア

Facebook X

このＮ　－ＯＮＥが、あなたの暮らしに喜びを与えます！

3.7

【このクルマの良い点】このクルマの良い点は３つあります。１つ目として、クルマの運転を楽しめることです。Ｎ...

SNSでシェア

Facebook X

アシ車以上の見た目・性能を持ったアシ車

4.4

【所有期間や運転回数】２０１５年５月に購入、２０２１年９月にＪＧ３に買い替え。【このクルマの良い点】軽の...

SNSでシェア

Facebook X

レビューをもっと見る

よく比較される車種

お気に入りしたクルマを比較

Ｎ－ＯＮＥ（ホンダ）の新車価格・燃費・口コミ情報