BMW X5の新車カタログ情報NEW

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BMW X5

概要

新車価格 8,960,000円〜13,110,000

新カテゴリーSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)、BMW「X5」の3代目。ラインアップは、3L 直列6気筒ターボ・クリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「xDrive 35d」、3L 直列6気筒ターボ・ガソリン・エンジン搭載の「xDrive 35i」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジン搭載の「xDrive 40eアイパフォーマンス」、4.4L V型8気筒ツインターボエンジン搭載の「xDrive 50i」を設定。それぞれのグレードに、専用アロイ・ホイールなど、BMW Xモデルの力強さとアクティブなキャラクターを強調したエクステリア装備採用の「Xライン」、スポーティさに溢れたダイナミックなスタイリングを強調するMエアロダイナミクス・パッケージなどを採用の「Mスポーツ」、「xDrive 35d」のみに「SE」を設定。全車に高効率8速オートマチック・トランスミッションを組み合わせ、無駄な燃料消費を抑制するエンジン・オート・スタート/ストップ機能を採用。安全装備に「レーン・チェンジ・ウォーニング」および「アクティブ・プロテクション」を標準装備。特別限定車では、「xDrive 35d Mスポーツ」をベースに「ブラックアウト」(限定96台)を設定。今回、「xDrive 35d Mスポーツ」、「xDrive 35i Mスポーツ」、「xDrive 40eアイパフォーマンス Mスポーツ」にアメリカン・オーク・ウッド・トリムを標準装備する。さらに、「xDrive 35i Xライン」、「xDrive 35d Xライン」および「xDrive 40eアイパフォーマンス Xライン」は、8速スポーツ・オートマチック・トランスミッション(「xDrive 40eアイパフォーマンス Xライン」は除く)ならびにシフトパドル付きスポーツ・レザー・ステアリング・ホイールを標準装備とする。また、一部改良を行った。全車右ハンドルのみの設定。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
xDrive 35i DBA-KR30S 3000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 10.3km/l 8,960,000
xDrive 35i xライン DBA-KR30S 3000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 10.3km/l 9,450,000
xDrive 35i Mスポーツ DBA-KR30 3000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 10.3km/l 9,600,000
xDrive 50i CBA-KR44S 4400cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 8.6km/l 11,890,000
xDrive 50i xライン CBA-KR44 4400cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 8.6km/l 12,840,000
xDrive 50i Mスポーツ CBA-KR44 4400cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 8.6km/l 13,110,000
xDrive 35d LDA-KS30S 3000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 14.0km/l 9,190,000
xDrive 35d SE LDA-KS30S 3000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 14.0km/l 8,960,000
xDrive 35d xライン LDA-KS30S 3000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 14.0km/l 9,680,000
xDrive 35d Mスポーツ LDA-KS30 3000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 14.0km/l 9,830,000
ブラックアウト
  • 特別・限定
LDA-KS30 3000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 14.0km/l 10,670,000
xDrive 40eアイパフォーマンス CLA-KT20 2000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 --km/l 9,680,000
xDrive 40eアイパフォーマンス xライン CLA-KT20 2000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 --km/l 10,340,000
xDrive 40eアイパフォーマンス Mスポーツ CLA-KT20 2000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 --km/l 10,330,000

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2016年08月20日

BMWX5 3.0si ABA-FE30

ユーザー

やす19722

この人を参考にした
59
ドライバー歴
20

BMWにはもう乗りません

利用シーン
通勤通学 趣味 買い物
オススメ
男性向け ファミリー
特徴
落ち着き

【所有期間または運転回数】
4年

【総合評価】
チェックランプが日常茶飯事に点灯する。故障が多すぎ、維持費が高すぎ、ほんとに繊細な車でした。

【良い点】
自己満足の領域で所有感、走りは値段がこれだけ高いので得ることが出来ました。

【悪い点】
欧州車ならずはずれの車両を買ったからでしょう。これだけデリケートな車で故障しまくりの車にはお手上げです。修理だけで三桁は行きました。がんばりました。この車のおかげで家族殻の信頼と実績は脆くも砕け散りました。国産では考えられない不具合、ディーラーでも分からない不具合、どれだけ不安な時間を過ごし、無駄な時間を費やしたか計り知れません。

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総合評価2.3

投稿者評価

平均

投稿 : 2015年12月31日

BMWX5 xDrive 40e xライン

クルマ評論家

工藤貴宏

クルマ評論家プロフィール★

ニューモデルのインプレッションからカーライフ、カーグッズまで、クルマのあらゆる分野で健筆をふるうフリーランスのライター。

ボディのサイズと重さを感じさせない走り

利用シーン
ドライブ レジャー 趣味
オススメ
走り好き シニア ファミリー
特徴
操作性 視界 安定性 静粛性 加速 安全装備 荷室 広い

【総合評価】
 X5をベースにしたプラグインハイブリッドモデル。エンジンは4気筒2.0Lと小さめで、モーターは強力。大きなSUVは燃費が悪くなりがちですが、それに対する将来像のひとつの提案ですね。

【良い点】
 2.5tもあるボディなのだからターボ付とはいえ4気筒エンジンでは心もとないのでは……と思ったら、大間違いでした。なんという速さ。モーターアシストのおかげで、アクセルに敏感に反応する加速力はさすがです。ビックリするくらい速いですよ。そしてハンドリングも驚かずにはいられない。どうしてこんなにキビキビ動くんでしょうか? 本当に2.5tを超える巨体なのでしょうか? いろんな意味で(いい方向に)期待を大きく裏切られました。あまりの運動性能の高さに驚いたなんとも不思議なクルマですが、BMWが考える大型SUVの将来像がここに詰まっているのでしょうね。そして走ってとびきり楽しいのだからさすがです。

【悪い点】
 値段のことを言うのは野暮ってもんですね。個人的には、フロントマスクがもう少しスッキリしているといいなと思っています。

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総合評価4.1

投稿者評価

平均

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