アウディ S6
- 総合評価
- 3.9(4件)
- 新車価格帯
- 1404.0万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 15.7〜16.2万円
- 車検価格※2
- 8.3〜9.3万円
- 自動車税額※3
- 4.5〜8.8万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- ハイブリッド車あり
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中古車平均価格 475.7万円※グーネット中古車へ移動します
S6の基本情報・燃費情報
全長 | 4955mm | ミッション | 8AT |
---|---|---|---|
全高 | 1420mm | 駆動方式 | フルタイム4WD |
全幅 | 1885mm | 定員 | 5名 |
車両重量 | 1970kg | WLTCモード燃費 | 9.8km/L |
排気量 | 2893cc | JC08モード燃費 | 10.3km/L |
ドア数 | 4 |
アウディのハイパフォーマンスモデルとして「S」の文字を使用した、アウディS6/S6アバント。新しいアウディのデザイン言語を体現し、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターを表現した「ベースグレード」を設定。パワートレーンは、最高出力450馬力、最大トルクは600Nmを発揮する2.9L V6ターボエンジンを搭載。8速ティプトロニックトランスミッション、駆動方式はquattro(フルタイム4WD)を採用。エンジンの技術的ハイライトとして、マイルドハイブリッドドライブシステム(MHEV)を搭載。これは48Vリチウムイオンバッテリーと、クランク軸にベルトを介して連結されるBAS(ベルトオルタネータースターター)を中核技術として構成されており、省燃費を実現する。またターボチャージャーに加えて電動コンプレッサー(EPC)を搭載することで、エンジンが低回転域でもターボラグのない素早い加速を可能にしている。シャシーはSモデル専用設定のアダプティブエアサスペンションを採用しており、オプションのリヤスポーツディファレンシャルと組み合わせることで、よりダイナミックな走行性能を実現した。インテリアはブラック基調で、バルコナレザーを用いたSロゴ付のスポーツシートやマット仕上げのアルミニウム製デコラティブパネルなどを配し、スポーティさを演出。10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイを採用したMMIタッチレスポンスからなるインフォテイメントシステムを採用するなど、最新のデジタル技術やセーフティ技術も充実している。また、アダプティブクルーズコントロール、アクティブレーンアシスト、トラフィックジャムアシストを統合したアダプティブドライビングアシスタントをはじめ、数々の先進運転支援システムを装備。今回、クロームトリム付きRSスタイルのハニカムパターンのシングルフレームグリルを新たに採用した。左右ハンドル設定。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るS6の予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- 衝突回避
をサポート - 衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ブレーキアシスト
ABS(アンチロックブレーキ)
EBD(電子制動力配分装置) - はみだし防止
をサポート - レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- クリアランスソナー
後方車両検知システム
車間距離警報
タイヤ空気圧警報 - 駐車をサポート
- パークアシスト
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席3点式シートベルト
S6のグレード
グレード名 | ベースグレード |
---|---|
新車価格 | 1404.0万円 |
エンジンタイプ | ハイブリッド |
定員 | 5名 |
駆動方式 | フルタイム4WD |
全長×全幅×全高 | 4955×1885×1420mm |
最小回転半径 | 5.7m |
車両重量 | 1970kg |
排気量 | 2893cc |
ドア数 | 4ドア |
ミッション | 8AT |
アルミホイール | 20インチ標準 |
S6のレビュー(ロコミ・評価)
- 総合評価3.9
-
- 外観
- 4.0
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.0
- 価格
- 3.8
- 内装
- 4.3
- 燃費
- 2.5
- 装備
- 4.5
新着レビュー
実際のドライバビリティにおいても、究極的な動力性能は先に控えたRSモデルに任せ、操縦安定性と快適性をハイレベルで兼ね備え...