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インプレッション　三菱　ランサーエボリューションX

表紙コラム　三菱　ランサーエボリューションX

ニューモデル　三菱　ランサーエボリューションX

インプレッション　三菱　ギャランフォルティス

ニューモデル　三菱　ギャランフォルティス

インプレッション　デリカD:5・2WD

ニュースコラム　「アドブルー」でディーゼルの排出ガスを浄化

表紙コラム　三菱　アウトランダー

ニューモデル　三菱　デリカＤ：５

ニュースコラム　ほぼ市販状態での過酷なチャレンジ

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三菱　ランサーエボリューションX
販売開始：2007年11月

プラットフォーム、エンジン、デザインなど全てを一新した三菱「ランサーエボリューションX（テン）」。三菱のニューモデル「ギャランフォルティス」から採用した、同社セダンの新デザインアイデンティティ（逆スラントノーズ＋台形グリルのフロントマスク）、エンジンフードとフロントフェンダーには、エンジンルームの熱を効率良く放出するためのエアアウトレットを設置。風洞実験を徹底的に行ったエアロパーツを組み合わせる。エンジンは、 ･･･ 続きを読む

三菱　ギャランフォルティス
販売開始：2007年8月

三菱の新型セダン、ギャランフォルティスは、「安全」「環境」「快適」性能を高い次元でバランスさせた「グローバル基準のスポーティセダン」を商品コンセプトとした。全長は4570mmと抑えながら全幅（3ナンバーワイド）と全高を拡大し、ゆとりの居住空間を実現。さらに、ワイドトレッドによる安定した走りと、最小回転半径5mの取り回しの良さを両立した。フロントは三菱自動車のセダン伝統の逆スラントノーズと、安定感のある台形グリルを ･･･ 続きを読む

三菱　デリカＤ：５
販売開始：2007年1月

5代目のデリカとなるデリカD:5。ミニバンの優しさとSUVの力強さの融合を開発テーマに、走行性能、ボディ構造、室内環境に至る全てを新設計した。ワンボックスタイプのミニバンでありながら、三菱自動車のオール・ホイール・コントロール（AWC）思想のもと、電子制御4WD、ASC（Active Stability Control）の採用や、悪路での高い走破性を発揮する十分な対地障害角と最低地上高（210mm）を確保することで、走行性能の向上を図った。ボディは ･･･ 続きを読む