ダイハツ ムーヴ（2014年12月～）中古車購入チェックポイント

2014年12月に発売した6代目LA150S／160S型。フルモデルチェンジで基本性能や快適性・安全性・便利機能などを向上したところも注目ポイントだが、車両のチェックとしては、車体まわり・室内・装備機器の状態のほか、走行機能の整備状況も忘れずに確認。“SA”装備車は、衝突回避支援システムの具合も必ず確認する。

　ボンネットは、内面やヒンジ部もチェック。フェンダーも、エンジンルーム側に腐食（錆）や修理跡などがないか見て、取り付け部を調べる。同時に、車体パネルをチェック。最前部にあるラジエターサポートおよび関連部品なども、車体前部の要チェックポイントだ。

　後面も、バンパー、バックドア、コンビネーションランプ、フェンダー、ピラー、ルーフなどの状態をチェック。バックドアはスポイラー一体の樹脂外板パネル、“SA”装備車はバンパーにソナー（音波）センサーを2個設置している、といったところにも注意したい。
　バックドアは、開閉具合とロッドダンパーの効きをチェックし、内側やヒンジ部も調べる。開口部も、パネル接合部の溶接やシーラーの状態に注意しながら修理／交換跡などがないかチェックする。

　車体側面下部は、サイドシル（車体の梁）に損傷、腐食、修理／交換跡などがないかチェック。判断するのは難しいかもしれないが、床下側のパネル接合部の修理／交換跡には要注意。同様に、ステップ部（サイドシルの上側）周辺も、慎重にチェックする。

　ドア開口部は、乗り降りによる擦り傷や打ち傷、簡易補修跡などにも注意してチェック。マスキング跡があれば、周辺を詳しく調べて、損傷の程度と範囲を確認する。
　左リアフェンダーは、フューエルリッドや給油口周辺（カバーで覆われているが）も、修理跡などがないかチェック。

　「ムーヴ」の作りは、5ドア軽ワゴン。6代目［LA150S／LA160S］型になって、縦開き式樹脂外板バックドア（従来型は横開き式）を採用したのも車体の特徴のひとつ。標準モデルは、ハロゲンヘッドランプ、ヘッドランプ自動消灯システム、メッキフロントグリル、電動格納式ドアミラー、LEDテール／ストップリアコンビネーションランプ、スポイラー一体バックドア、LEDハイマウントストップランプ、車速感応式フロント間欠ワイパー（エアロワイパーブレード）、リバース連動リアワイパー、フロントバンパー下アンダースポイラー、リアタイヤ前スパッツ（空気整流板）、可倒式ルーフアンテナなどを装着。「X／X ターボ」は、キーフリー連動オート格納式ドアミラー、14インチアルミホイールなどを標準装備。“SA（スマートアシスト）”装備車には、フロントグリルにレーザーレーダーセンサー（低速域衝突回避支援ブレーキ機能／誤発進抑制制御機能）、リアバンパーにソナーセンサー（後方誤発進抑制制御機能）が付いている。
　衝撃吸収構造にも注意したいところだが、車体構造はともかく、外装だけでなく、走行機能にもダメージがないか確認したい。車体の骨格部を事故修理しているのは修復歴車だが、たとえ修復歴に該当しなくても、損傷や修理／交換箇所がないか販売店に聞いてみよう。

　室内は、汚れや傷、損壊などがないか調べる。ボックスやトレイ、ポケットなどは、内部も見る。シート表皮の染み、破れ。内装パネルの割れ、浮き。フック類の破損。ボックスの蓋やエアコン吹き出し口、収納式ドリンクホルダーなどの可動部破損などにも注意しながらチェックする。

　前席だけでなく、後席も、シートからドア、床、天井までチェック。左右分割リアシートのスライド・リクライニング・背もたれ前倒しなども試しながら周辺を丹念に見る。後部ラゲッジスペースも、傷みなどがないか見て、ラゲッジアンダーボックスの状態もチェック。

　ヘッドライトやウインカー、ワイパー、ドアミラー、テール／ブレーキ／バックランプなど保安装置。パワーウインドウ、ドアロック、室内ランプなど基本的な装備。キーフリーシステム装備車は、電子カードキーの機能および各ドアの解錠・施錠、リクエストスイッチ、キーフリー連動オート格納ドアミラーなどの作動具合もチェック。
　オートエアコンは、自動制御や調整・設定具合をチェック。アイドリングストップ中のエアコン制御や冷風（蓄冷）機能にも注意。
　参考車両は、純正ナビ用アップグレードパックを追加しているが、ナビ・オーディオなどの取り付けについては販売店に聞いてみよう。

　フロントベンチシート＋ボックス付センターアームレスト、助手席アンダートレイ、左右分割リアシート・ロングスライド・リクライニング＆可倒、オーディオレス・16cmフロントスピーカー、ラゲッジアンダーボックス・デッキボード固定フック付などを全車標準装備。標準モデルは、ベージュファブリックシート、ダークグレー／ホワイト／グレージュインパネ、ブラックオーディオパネルなどを標準装備。「L／X」グレードは、ウレタンステアリングホイール・メッキオーナメント付。「X／X ターボ」は、キーフリーシステム・運転席／助手席／バックドア・リクエストスイッチ、プッシュ式オートエアコン＆スマートクール（アイドルストップ中の送風時も冷風を維持する蓄冷装置）などを標準装備。参考車両は、“UGP”と表記していることがあるメーカーオプションの純正ナビ装着用アップグレードパック（ステアリングオーディオスイッチ、バックカメラ、16cmリアスピーカー＆ツィーター）を装備しているが、ナビシステム自体は未装着となっている。
　いずれにしても、チェックする車両の仕様グレードや装備内容をまず確認。装備機器類は、とりあえずわかるところだけでもチェックして、どこかに異常がないかは販売店で細かく調べてもらおう。特に電装機器の具合に注意したい。

　エンジンをかけて、始動具合、アイドリング回転、排気ガスの色などをチェック。始動時には、表示・警告灯類、メーター・ディスプレイなどの表示も見る。わからないことや疑問は、販売店スタッフに聞いてみよう。

　CVTは、各レンジへのシフト具合をチェック。可能なら、走行時の自動無段変速動作と制御、［D・S］レンジ時のパワーモード［PWR］切り替え。アイドリングストップのエンジン自動停止・再始動と作動停止［eco IDLE OFF］、ヒルホールドシステムの坂道発進補助機能、車両安定制御VSC／TRCの作動と停止［OFF］なども、機能動作をチェック。
　“SA”（スマートアシスト）装備車は、衝突回避支援ブレーキ機能や前方／後方誤発進抑制制御機能などのほか、センサーなど関連装置も、異常がないか確認したい。
　とはいっても、正常かどうか判断するのはまず無理。販売店で厳密に点検してもらおう。

　中古車両をチェックする際は、現物を見て、年式（登録年月日）・仕様・グレードを確認。標準装備のほかに、メーカーオプションや販売店オプション、市販機器、カスタムパーツなどを追加していないか確認。整備状態も含めた現状を販売店で確認しよう。

「塗装の状態」を見る
●部分的に色艶が違っていたり、ザラザラした肌荒れ状態になっている箇所は、修理跡の疑いがある。●新しい塗装跡は、錆などの補修か、損傷を負って修理したのか、詳しく調べる。●修理や交換で塗装していると、微妙に色調が違って見えることがあるので、隣接しているパネルの色艶も比べてみる。●塗装表面を指や爪で撫でるように滑らせて、引っかかるような直線状の段差があるのはマスキング（周辺に塗装スプレーの飛沫が広がらないようにするカバーを粘着テープなどで留める）跡。ドア開口部などにマスキング跡があれば、なんらかの理由で塗装しているので、周辺を詳しく調べる。●エンジンルーム内やスペアタイヤ収納部などは、外装色とは違っていることもあるので注意する。

●フルモデルチェンジして2014年12月に発売した6代目「ムーヴ」。新車体構造を採用し、サスペンション、ステアリング、ブレーキなど足まわりを改良。内外装デザインを一新するとともに、燃費性能、安全性、快適性なども向上。標準モデル「ムーヴ」とカスタムスモデル「ムーヴカスタム」を設定し、NA（自然吸気）エンジン・ターボエンジン、全車CVT（無段変速機）、2WD（FF前輪駆動）・4WD（4輪駆動）を設定。縦開きバックドア、CVTパワーモード、ヒルホールド機能、ワンタッチターンシグナル機能付方向指示スイッチ、エアロワイパーブレードなどを初採用。車両安定制御機構VSC＆TRCやエマージェンシーストップランプなどを全車に装備。スマートクール（蓄冷機能）付オートエアコンや後方誤発進抑制制御機能を加えた衝突回避支援システムSA（スマートアシスト）などを設定している。
標準モデルの「L／X」はNAエンジン、「X ターボ」はターボエンジンを搭載。「L」は、電動格納式ドアミラー、ウレタンステアリングホイール、キーレスエントリー、ダイヤル式マニュアルエアコン、フルホイールキャップ付14インチスチールホイールなどを標準装備したベーシックタイプ。「X／X ターボ」は、キーフリーシステム＆プッシュボタンスタート、オートライト、キーフリー連動オート格納式ドアミラー、プッシュ式オートエアコン＆スマートクール、14インチアルミホイールなどを標準装備。
「X ターボ」は、革巻ステアリングホイールも標準装備。全車に設定している“SA”は、スマートアシスト（低速域衝突回避支援ブレーキ機能、先行車発進お知らせ機能、誤発進抑制制御機能、後方誤発進抑制制御機能）を追加装備する。