スバル、新型｢XV｣の先行予約受付を３月9日から開始

全モデルで駆動系にアクティブトルクスプリット式のAWDシステムを採用。アクティブトルクベクタリングを搭載し、旋回時のライントレース性を高めている。安全面は、予防安全装備｢EyeSight｣をver.3へと進化させている。車線中央維持機能や全車速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)を採用。歩行者保護エアバッグを全車に標準装備としている。

基本性能は、フレーム周りを一新するとともに構造用接着剤の採用などにより、ボディ剛性をアップ。現行モデルと比較して、70-100％アップしている。サスペンションは、見直しされており、ロール量を抑制して乗り心地を向上させた。エンジンは、ジュネーブモーターショーで発表された最高出力154psを発生する2リッターエンジンのほか、日本向けとして、最高出力115psを発生する1.6リッターエンジンも設定される。なお2リッターエンジンは、直噴化など約80％の部品を新設し、1.6リッターエンジンは、16.2km/lの燃費性能を実現している。